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前有本田英國(guó),后有福特巴西,車企為何紛紛關(guān)廠?
關(guān)鍵字:本田計(jì)劃關(guān)閉英國(guó)工廠的消息尚未平息,福特也來(lái)“湊熱鬧”。
近日,福特汽車宣布,將在今年年內(nèi)關(guān)閉其擁有52年歷史的巴西圣貝納多工廠。該工廠是福特在巴西最老的工廠,關(guān)閉后近2800名員工將面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。福特還宣布,將停止在南美銷售商用重卡。這是該公司為提高全球盈利能力而采取的最新舉措,同時(shí)也意味著,福特汽車耗資110億美元的重組計(jì)劃,在巴西打響了2019年的第一槍。
南美一年虧損數(shù)十億
福特此前曾表示,將耗資110億美元進(jìn)行全球重組,重組將影響歐洲數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位,并可能導(dǎo)致工廠關(guān)閉。當(dāng)時(shí)分析師和投資者就預(yù)計(jì),南美也將迎來(lái)類似重組。而今,果不其然。
本田打算關(guān)閉英國(guó)工廠,主要原因之一是英國(guó)脫歐的不確定性。而福特關(guān)閉巴西工廠,則主要是因?yàn)槟厦朗袌?chǎng)長(zhǎng)期業(yè)績(jī)不佳,拖累了其整體表現(xiàn)。據(jù)了解,福特南美市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)21個(gè)季度虧損。在剛剛過(guò)去的2018年,福特在南美的稅前利潤(rùn)大幅下降,虧損6.78億美元(約合人民幣45.6億元)。為了扭轉(zhuǎn)虧損的南美業(yè)務(wù),這家老牌車企不得不痛下決心。
在巴西,2018年福特乘用車和輕卡的銷量大約增長(zhǎng)了10%,低于行業(yè)整體15%的平均增速。在巴西卡車領(lǐng)域,福特排行第四,銷量不到梅賽德斯-奔馳和大眾的一半。
福特還曾宣布,將于今年5月停止在阿根廷生產(chǎn)??怂咕o湊型轎車,以此減少在南美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)損失,因?yàn)榕c北美類似,南美的消費(fèi)者也逐漸傾向于購(gòu)買SUV和跨界車,而不是??怂惯@類傳統(tǒng)的乘用車。
退出南美重卡業(yè)務(wù)
圣貝納多工廠自1967年開始運(yùn)營(yíng),負(fù)責(zé)生產(chǎn)福特F-4000、福特F-350,以及小型車嘉年華等車型。福特表示,所有車型的生產(chǎn)將在今年晚些時(shí)候結(jié)束,一旦清完庫(kù)存,這些車型在南美的銷售將會(huì)停止。不過(guò),福特會(huì)繼續(xù)提供這些車型的零部件及售后服務(wù)。
另外,福特明確表示,該公司認(rèn)為,必須對(duì)重卡業(yè)務(wù)進(jìn)行重大投資,才能跟上市場(chǎng)的步伐,但這些投資無(wú)法讓該業(yè)務(wù)盈利,公司看不到清晰的可持續(xù)盈利之路。福特也曾考慮過(guò)出售重卡業(yè)務(wù)以及找尋合作伙伴,以幫助減少虧損,但最終得出的結(jié)論還是無(wú)法盈利。
車型停產(chǎn)后,工廠如何處理?福特正在探討可能保持工廠運(yùn)營(yíng)的替代方案,例如與其他汽車制造商合作出借工廠,亦或者直接出售工廠。
福特南美區(qū)總裁萊爾·沃特斯在一份聲明中強(qiáng)調(diào),這一決定并不意味著福特將離開南美市場(chǎng),“福特致力于南美地區(qū)的發(fā)展,將通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)品供應(yīng)、卓越的客戶體驗(yàn)和更精簡(jiǎn)、更靈活的商業(yè)模式,打造可持續(xù)盈利的業(yè)務(wù)。”
福特已經(jīng)與大眾集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議,計(jì)劃最早在2022年共同制造商用貨車和中型皮卡,其中,中型皮卡將在南美、非洲等地推出。
大量裁員
根據(jù)福特的計(jì)算,此次工廠關(guān)停以及退出重卡業(yè)務(wù)等調(diào)整所產(chǎn)生的費(fèi)用為4.6億美元。其中,大約3.6億美元將用于“員工、經(jīng)銷商和供應(yīng)商的離職及解雇費(fèi)”。圣貝納多工廠雇傭了近2800名員工,福特沒(méi)有公布具體裁員人數(shù),只是稱“將對(duì)就業(yè)產(chǎn)生重大影響”。
工廠關(guān)閉對(duì)于低迷的巴西經(jīng)濟(jì)和民眾信心也是一個(gè)不小的打擊,目前巴西失業(yè)率超過(guò)11%。對(duì)此,圣貝納多市長(zhǎng)Orlando Morando非常憤怒,稱福特沒(méi)有發(fā)出過(guò)警告,也沒(méi)有和工人們討論過(guò)關(guān)閉工廠的問(wèn)題?!爸苯邮苡绊懙?800個(gè)家庭和另外2000個(gè)間接受影響的家庭理應(yīng)有機(jī)會(huì)作出反應(yīng)。這是一種懦弱的行為?!盡orando在一份聲明中說(shuō)。
當(dāng)然,對(duì)于福特的南美業(yè)務(wù)重組來(lái)說(shuō),關(guān)停圣貝納多工廠只是一個(gè)開始,并不是故事的結(jié)束,后續(xù)或有更多動(dòng)作。
- 原標(biāo)題:前有本田英國(guó),后有福特巴西,車企為何紛紛關(guān)廠?
- 責(zé)任編輯:涵沐
- 最后更新: 2019-02-25 08:47:23
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