近日，據(jù)外媒報道，美國斯巴魯發(fā)布召回并停止銷售2018款OUTBACK跨界車和老爺車，共計28648輛。斯巴魯此次的召回原因是軟件編程錯誤，這可能導致低油耗警示燈無法亮起，并造成顯示的續(xù)駛里程相較實際情況出現(xiàn)偏差。

此前,斯巴魯曾表示將召回大約10萬輛在日本國內銷售的汽車,原因是出現(xiàn)了新的質檢造假情況，召回的車輛包含其非常受歡迎的Impreza轎車。

近日，斯巴魯公布了本財年第二季度財報，其營業(yè)收入虧損250億日元,為2009年以來第一次出現(xiàn)季度虧損。

召回導致利潤縮減？

斯巴魯方面表示，對于造假導致的召回,可能使其年度盈利減少約四分之一。斯巴魯預計最新召回將產生65億日元(5700萬美元)的成本。與質量相關的問題預計將在一年內將斯巴魯?shù)臓I業(yè)利潤降至2200億日元，而此前預測其利潤總額為3000億日元。

圖片均自中國汽車報

斯巴魯上半財年全球總銷量下滑9.3%至482000輛；營業(yè)收入暴跌74.1%至550億日元，下滑幅度驚人。

斯巴魯首席執(zhí)行官中村知美

去年10月，斯巴魯由于在質檢過程存在缺陷，導致產品質量問題,最終召回約40萬輛汽車。而斯巴魯首席執(zhí)行官Tomomi Nakamura曾經表示，檢查車輛故障問題的時間要比最初認定的時間還要長,因此將召回另外10萬輛汽車以進行重新檢查。

根據(jù)Tomomi Nakamura宣布的中期商業(yè)計劃,斯巴魯將通過改變企業(yè)文化以加強對質量的關注來重新獲得消費者信任?！拔液鼙?隨之而來的是一系列問題。”Nakamura表示,“我為我們的客戶和經銷商感到非常抱歉?！?

Nakamura承認,一些日本客戶因一系列問題而流失。他估計，由于斯巴魯品牌形象受損，日本的銷量下降了5%?！拔覀儞倪@種影響可能會進一步蔓延?！?

美國市場遭遇滑鐵盧

斯巴魯?shù)墓蓛r今年已經下跌了近20%，或將連續(xù)三年下跌。召回成本雖是造成虧損的主要原因，同時由于美國市場需求疲軟，斯巴魯2018財年第二季度全球銷售下滑6%。

多年來，斯巴魯在美國通過打出“愛、包容、安全”等口號的廣告，成功地獲得了更高的銷售額，并幫助其贏得了消費者的青睞。但該公司去年在美國的銷售開始停滯不前，結束了其連續(xù)五年的增長勢頭。

更重要的是,我們將縮減產量?！?斯巴魯執(zhí)行副總裁Toshiaki Okada 表示?！八晕覀冋J為我們的美國供應將會減少,美國的業(yè)務會受到影響。

他補充說,斯巴魯正在考慮如何平穩(wěn)供應和分銷。

與此同時,在美國,隨著其他品牌推出競爭車型,斯巴魯受到跨界車主流細分市場競爭加劇的壓力。

斯巴魯還在為美國可能提高日本汽車進口關稅做準備?？紤]到斯巴魯在美國銷售的汽車有一半是從日本進口的，美國汽車關稅可能會影響其銷售。不過，斯巴魯已經開始在其位于印第安納州的工廠生產新的四驅跨界車，希望這款車能在美國市場上大賣。

從長遠來看，斯巴魯高管認為質量問題只是一個障礙。他們表示，目前對斯巴魯產品的需求依然強勁。一旦質量問題得到控制并且供應量增加，經銷商就應該能夠改變現(xiàn)狀。

“美國的實際銷售情況非常好。”O(jiān)kada說,“所以，我相信我們有潛力?！?

我行我素 導致在華表現(xiàn)持續(xù)低迷

今年以來，在中國市場，斯巴魯也因產品質量問題頻頻召回。不止如此，2017年，斯巴魯在華銷量3.1萬輛，同比下降34%。同年,斯巴魯在美國賣出了14.4萬輛。相比之下，斯巴魯在中國這個全球最大汽車市場的銷量相當慘淡。事實上,近幾年，斯巴魯在中國的銷量早已處于連年下滑，跌跌不休的尷尬境地。

據(jù)媒體報道，今年上半年，斯巴魯在華銷量僅有11506輛。因為銷量的嚴重下滑，斯巴魯經銷商出現(xiàn)虧損，部分已經關閉門店或引入其他品牌。

在鈴木等品牌退出中國市場后，有業(yè)內人士表示斯巴魯也已被邊緣化，難逃退出的命運。但斯巴魯官方表示,不會退出中國市場，還要推出新款斯巴魯森林人。

斯巴魯入華已有14年，除2011年和2013年出現(xiàn)巔峰外，即全年銷量達到5.7萬輛，一直表現(xiàn)平平，也不見其國產化動作。正是因為所有中國在售車型都以純進口方式進入市場，更是導致其售價居高不下。再加上維修難、維修貴、研發(fā)和推新速度慢的問題，導致消費者逐漸不再考慮該品牌車型。

如今，斯巴魯頻頻出現(xiàn)質量問題,也使其品牌形象大打折扣。在日本制造走下神壇，中國汽車產業(yè)崛起的當下，斯巴魯在中國還會有翻身的機會嗎？結果很難說,但可以肯定的是，如果不把質量做好，必將被市場和消費者所拋棄。

（中國汽車報 文：趙玲玲；編輯：李沛洋）