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長(zhǎng)城向吉利“宣戰(zhàn)”,愈演愈烈的“黑公關(guān)門(mén)”如何收?qǐng)觯?/h3>
關(guān)鍵字:導(dǎo)讀在這場(chǎng)“黑公關(guān)”羅生門(mén)里,無(wú)論是吉利真的雇了水軍還是長(zhǎng)城犯了“被害妄想癥”,這一樁樁一件件都無(wú)疑是對(duì)中國(guó)自主品牌市場(chǎng)的打擊。文|徐喆
吉利澄清,長(zhǎng)城譴責(zé),奇瑞站臺(tái)……楊學(xué)良憤怒,李書(shū)福表態(tài),長(zhǎng)城報(bào)警……吉利與長(zhǎng)城在“黑公關(guān)”問(wèn)題上的這場(chǎng)年底大戲還就沒(méi)完沒(méi)了了。
縱觀2018年上半年國(guó)內(nèi)自主品牌的銷(xiāo)量,總體來(lái)說(shuō)成績(jī)向上的趨勢(shì)明顯。尤其是吉利汽車(chē),今年1-9月,吉利集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為113.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%,達(dá)到其2018年全年銷(xiāo)量目標(biāo)158萬(wàn)輛的72%。而另一邊,長(zhǎng)城汽車(chē)在剛剛過(guò)去的9月里銷(xiāo)量環(huán)比大增35%,多款主力車(chē)型市場(chǎng)回暖明顯,這對(duì)近兩年銷(xiāo)量低迷的長(zhǎng)城汽車(chē)而言,無(wú)疑是一支“強(qiáng)心劑”。
然而,喜報(bào)剛出,這兩家自主品牌中的領(lǐng)軍人物卻“互掐”了起來(lái):長(zhǎng)城指出遭受到“某品牌黑公關(guān)”的惡意抹黑,“某品牌”雖然為被點(diǎn)評(píng),但業(yè)界確普遍認(rèn)為是吉利汽車(chē)。
這究竟是怎么回事?我們先來(lái)梳理一下事情的發(fā)生經(jīng)過(guò),而一切要從下面這張微信截圖說(shuō)起。
據(jù)悉,這張截圖是由一署名為“吉利公關(guān)部經(jīng)理”的賬號(hào),在某新聞APP平臺(tái)上發(fā)布的。根據(jù)截圖內(nèi)容,在這個(gè)名為“吉利汽車(chē)公關(guān)分群5”的群里,有人發(fā)布消息稱(chēng),“每人至少準(zhǔn)備3個(gè)賬號(hào),有關(guān)長(zhǎng)城的評(píng)論全部開(kāi)黑,有關(guān)吉利的帖子,2條吹吉利,1條黑國(guó)產(chǎn)(主要以長(zhǎng)城為目標(biāo))……”“……每條評(píng)論0.5元的基礎(chǔ)值,符合規(guī)范的0.7元,以此疊加,精彩評(píng)論截圖并星號(hào)標(biāo)出,每日獎(jiǎng)勵(lì)13%的個(gè)人返點(diǎn),歡迎加入!”
其中,還有一句頗為顯眼的“夸吉利的評(píng)論內(nèi)容保持15字以上,30字以?xún)?nèi)”。
此圖一出,立即引發(fā)汽車(chē)圈內(nèi)的強(qiáng)烈關(guān)注,而同時(shí)所有的矛頭也都指向了吉利汽車(chē)。
對(duì)此,吉利汽車(chē)反應(yīng)迅速,第一時(shí)間在微博發(fā)聲,辟謠稱(chēng)“假的不能再假”,同時(shí)附上了正式聲明,表示將追究造謠者法律責(zé)任。
作為黑公關(guān)事件的另一方,長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)吉利的聲明并不買(mǎi)賬。兩小時(shí)后,長(zhǎng)城汽車(chē)在其官方微博上也發(fā)布了一則聲明。
該聲明先是表示,“長(zhǎng)期以來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑?!彪S后,直接點(diǎn)名吉利汽車(chē),稱(chēng)“吉利汽車(chē)雖然對(duì)此事進(jìn)行了官方聲明,但某品牌擁有海量水軍是不爭(zhēng)的事實(shí),專(zhuān)門(mén)抹黑所有民族自主品牌。”
至此,長(zhǎng)城正式向吉利“宣戰(zhàn)”。
既是“宣戰(zhàn)”,事情定不會(huì)那么快了結(jié)。
10月18日深夜,吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在個(gè)人微博上轉(zhuǎn)發(fā)了長(zhǎng)城汽車(chē)的聲明微博,稱(chēng)“此微信內(nèi)容8:31分發(fā)出,8:31分截屏,綠色說(shuō)明內(nèi)容是截屏人自己所發(fā),明顯是有人炮制來(lái)抹黑吉利,甚至不排除挑撥離間,吉利會(huì)通過(guò)法律手段維護(hù)正當(dāng)權(quán)益?!?
楊學(xué)良還表示,“用這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)流傳的抹黑內(nèi)容給吉利扣帽子有失公允,我們希望和長(zhǎng)城及其他品牌共同舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān),保護(hù)合法權(quán)益,共同營(yíng)造中國(guó)品牌發(fā)展良好環(huán)境!”
讓吃瓜群眾更沒(méi)有想到的是,在雙方的“官宣”之后,次日中午,作為自主品牌的老大哥,奇瑞汽車(chē)也在官方微博上為長(zhǎng)城汽車(chē)“背書(shū)”,并表示長(zhǎng)期以來(lái),奇瑞汽車(chē)也一直受到“黑公關(guān)”的惡意抹黑,“大量水軍歪曲事實(shí)、混淆視聽(tīng)的評(píng)論,嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇?!?
10月21日下午,吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)黑公關(guān)事件作出回應(yīng)。李書(shū)福指出,中國(guó)汽車(chē)品牌任重而道遠(yuǎn),我們一定要共同努力抓產(chǎn)品,而不是搞內(nèi)斗。只要人做正、事做對(duì),企業(yè)就不會(huì)壞到哪里去。世界本來(lái)就那么復(fù)雜,我們一定要安靜下來(lái),埋頭苦干,做強(qiáng)做大中國(guó)汽車(chē)工業(yè),不斷提高自主品牌市場(chǎng)份額。
令人尷尬的是,就在李書(shū)福發(fā)表了這番言論后不到24小時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)又宣布向警方報(bào)案,并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門(mén)實(shí)名舉報(bào),申請(qǐng)調(diào)查并處理“黑公關(guān)”行為,運(yùn)用法律武器維護(hù)自身權(quán)益。
對(duì)此,長(zhǎng)城汽車(chē)媒體公關(guān)部負(fù)責(zé)人向媒體表示,為維護(hù)品牌商譽(yù)和企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),長(zhǎng)城汽車(chē)不得以才拿起法律的武器。這位負(fù)責(zé)人還透露,前幾天長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布吉利車(chē)黑的聲明后,針對(duì)長(zhǎng)城的肆意抹黑和攻擊迅速下降,凈化效果立竿見(jiàn)影,這也印證了“黑公關(guān)”的確存在。
事實(shí)上,業(yè)內(nèi)一直有吉利雇傭水軍以打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的傳聞。
2016年7月,一汽奔騰就曾炮轟吉利,稱(chēng)遭到“吉利水軍”攻擊。當(dāng)時(shí),一條“@李書(shū)福 您值得汽車(chē)人尊重,但您的團(tuán)隊(duì)要自重”的微信在汽車(chē)行業(yè)人士的朋友圈熱傳。
2018年9月,陸風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理潘欣欣揭露吉利黑公關(guān),“一個(gè)熱門(mén)的中國(guó)品牌,貌似高歌猛進(jìn),正能量滿(mǎn)滿(mǎn),但是多年來(lái)一直大肆雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍,365天不間斷攻擊其他中國(guó)品牌,兩個(gè)長(zhǎng)字頭和一個(gè)B字頭品牌是打擊重點(diǎn)?!蓖瑫r(shí),潘欣欣宣布“鎖定IP在河南鄭州的信息公司”;
2018年9月,吉利旗下領(lǐng)克品牌在宣傳領(lǐng)克03時(shí),被曝給同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的兩臺(tái)車(chē)型奧迪A3、寶馬118安裝“拔了釘子的雪地胎”,導(dǎo)致兩臺(tái)競(jìng)品的輪胎在頻繁加速剎車(chē)的賽道中明顯弱于領(lǐng)克03的高性能輪胎。
領(lǐng)克此舉被業(yè)內(nèi)人士指責(zé)“吃相難看”又心虛。又介于吉利與領(lǐng)克的關(guān)系,領(lǐng)克的火不出意外的燒到了吉利身上,一時(shí)間關(guān)于“吉利惡意抹黑競(jìng)爭(zhēng)品牌”的指控又被熱傳。
直到現(xiàn)在,長(zhǎng)城汽車(chē)聲討吉利黑公關(guān)事件爆發(fā)后,越來(lái)越多網(wǎng)民開(kāi)始質(zhì)疑,為什么吉利屢次被牽扯進(jìn)“黑公關(guān)”事件,難道只因“樹(shù)大招風(fēng)”?
有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),在這場(chǎng)“黑公關(guān)”羅生門(mén)里,無(wú)論是吉利真的雇了水軍還是長(zhǎng)城犯了“被害妄想癥”,這一樁樁一件件都無(wú)疑是對(duì)中國(guó)自主品牌市場(chǎng)的打擊。就像李書(shū)福在演講中說(shuō)的,“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)界應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái),共同提振中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力”。
自主品牌要共同成長(zhǎng)不能光靠相互打壓,窩里斗沒(méi)有前途。與其成天想著如何不擇手段地打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,倒不如將精力放在鉆研產(chǎn)品技術(shù)并切實(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求上,畢竟想要真正贏得消費(fèi)者,還是要靠產(chǎn)品硬實(shí)力。
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- 最后更新: 2018-10-23 11:44:03
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