據(jù)中國運載火箭技術(shù)研究院微信公眾號消息，2月3日18時30分，由火箭院抓總研制的長征八號改進型運載火箭（簡稱“長八改火箭”）二子級暨通用氫氧末級在北京成功完成動力系統(tǒng)首次試車。此次試車對整個研制工作及后續(xù)型號首飛意義重大。

“我們過去的長征系列中型火箭采用的是3米直徑氫氧末級。本次試車的3.35米直徑通用氫氧末級，進行了一系列技術(shù)改進，是為中國新一代中型運載火箭提供的一個通用型產(chǎn)品，對提升長征火箭的綜合性能，特別是在低軌800至1000公里或者800至1200公里軌道上提升運載能力、發(fā)揮氫氧發(fā)動機比沖大的特點具有重要的作用。本次試車成功，說明我們通用氫氧末級的研制邁出了重要的一步，初步驗證了我們的設(shè)計是可以滿足要求的?！遍L八改火箭總設(shè)計師宋征宇介紹。

此次試車是長八改火箭研制過程中規(guī)模最大的試驗。從2022年8月長征八號改進型運載火箭（通用氫氧末級）啟動研制，型號團隊挑戰(zhàn)自我，克服極端天氣、巨大的工作量、緊迫的任務(wù)周期等多項因素，用堅強的意志與高效的協(xié)作完成此次任務(wù)。

“這一次試車對中國航天來說，是近10年第一次做氫氧末級的動力系統(tǒng)試車，對共底貯箱而言，也是近30年來再一次開展這樣的工作。大家始終保持嚴慎細實的工作作風(fēng)，既保進度，又保質(zhì)量，在做試驗的過程中反復(fù)確認狀態(tài)，對待質(zhì)量問題以小見大，充分把問題搞清楚以后，我們再往下走?！彼握饔钫f。

奮斗的道路往往不會一帆風(fēng)順，荊棘叢生、充滿坎坷是常態(tài)。但強者永不氣餒。試車試驗隊的隊員們也是如此，兌現(xiàn)承諾、挑戰(zhàn)時間極限的道路上困難多，他們解決困難的方法更多。

通用氫氧末級試車前需要在天津完成總裝，一般需要2個月時間，但隊員們咬定節(jié)點不放松，僅用25天就“超速度”完成總裝工作。高效完成的背后，是型號團隊的全方位保障，是隊員們的連日奮戰(zhàn)，是相關(guān)單位的大力協(xié)同。計劃調(diào)度古海輪介紹：“我們提前策劃，將工作計劃細排到每一天、每個小時，從副總師劉立東到系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計人員、調(diào)度人員都住到了天津現(xiàn)場，形成了全方位保障，建立了快速響應(yīng)機制，確保出現(xiàn)問題能第一時間解決。為了搶進度，總裝人員放棄了節(jié)假日休息時間，每天干到晚上12點以后；各相關(guān)單位人員則在總裝過程中‘見縫插針’，并行開展絕熱層粘貼等工作?！?

完成總裝，型號團隊又迎來了新考驗，如何保證產(chǎn)品按時起運到試驗現(xiàn)場。

“當時天氣預(yù)報顯示北京去年12月10號晚間將迎來初雪，后面幾天還將有持續(xù)大雪，如果不能按時將產(chǎn)品運到位，試驗時間至少推遲1個星期。”錨定按時起運目標不動搖，2023年12月10日當晚，計劃調(diào)度商顯揚等試驗隊員趕往高速路口，與地方政府、相關(guān)交通運輸部門進行了多方協(xié)調(diào)。最終產(chǎn)品按時起運，并按照隊伍前期周密規(guī)劃的路線順利抵達試驗現(xiàn)場。

商顯揚介紹，通用氫氧末級去年12月10日剛運到試車臺，北京就開始了持續(xù)降雪，雪后強寒潮接踵而至，大風(fēng)降溫的極端天氣給外場試驗增加了難度。低溫天氣中，不僅是試驗隊員們冷得受不了，現(xiàn)場的測試儀器設(shè)備也被凍得“罷工”了。隊員們給設(shè)備用上了電加熱器、加熱帶等都不管用，最后大家想到了一個“土辦法”——敷暖水袋，再包上從食堂拿來的棉被。沒想到，辦法雖“土”，效果卻好，設(shè)備終于運行了起來，試驗準備工作得以繼續(xù)進行……

試驗隊員崔壘介紹：“我們每天晚上基本都忙到10點多，去年12月19號那天箭地氣路對接，大家一鼓作氣干到凌晨4點。這次產(chǎn)品研制進度非常緊，并且這是個新研的產(chǎn)品，本身難度就比較大，動力系統(tǒng)試車現(xiàn)場需要臨時處理的問題很多。我們要隨時處理，并在當天把進度搶回來。隊員們白天開展技術(shù)交底、產(chǎn)品狀態(tài)確認、分系統(tǒng)測試等工作；晚上開會討論第二天的工作流程，把文件操作落實到崗位、落實到人?！?

“前段日子最冷的時候，體感溫度約零下20度。一些精細的工作戴手套干不方便，大家便徒手操作?！闭{(diào)度人員關(guān)沖說。試驗臺里的梯子把手上都用膠帶纏著一層黑色塑料泡沫，一方面是為了防止梯子刮蹭到產(chǎn)品，另一方面也是避免隊員們手扶在上面太冷，把手凍壞了。

談起這次試驗過程的特點，工藝人員任立民說：“這次試驗有一個顯著的特點——‘新’，產(chǎn)品新、狀態(tài)新，連試驗臺的地面設(shè)備也是新的，隨之而來我們需要應(yīng)對的新問題也更多，更需要大家集中精力，把每一步操作都做到最好?！痹囼炁_上的操作人員，他們每一步的操作都有條不紊，精心確保著操作高質(zhì)量。

“大家都鼓足一口氣，凝心聚力、不畏辛苦，就是想迎來我們最終的成功?！遍L八改火箭副總指揮王婧超說。

試驗準備工作量大、周期緊張，按常規(guī)流程幾乎是不可能完成的任務(wù)，試驗團隊堅持“后墻不倒”，為按時完成產(chǎn)品動力系統(tǒng)試車，盡自己最大努力沖刺拼搏。“挑戰(zhàn)自我，將看似不可能變?yōu)榭赡?，只為兌現(xiàn)原有的承諾，要將‘言而有信’的特質(zhì)深深烙印在每個團隊成員的心中。”宋征宇說道。