在海關總署緝私局的指揮下，青島海關緝私局近日聯(lián)合青島市公安局，從一艘外籍貨輪上查獲毒品可卡因215.37公斤。據(jù)了解，這是近年來山東省一次查獲數(shù)量最大的毒品可卡因案，也是今年以來全國海關查獲的最大一起毒品走私案。

今年4月6日，青島海關緝私局接到海關總署緝私局通報的線索稱，有一艘外籍船舶可能藏有大量毒品，正駛往青島港。接此線索后，青島海關緝私局立即聯(lián)合青島市公安局禁毒支隊，成立專案組開展案件偵辦工作。專案組經向船公司以及海事等部門對涉案船舶基本情況進行核查，迅速掌握該船的相關信息。

青島海關緝私局民警：這條船是一條10萬噸級的散貨船，船長229米，船上有21名船員。船員來自不同的國家，有土耳其的、印度的、菲律賓的，成分非常復雜。

經了解核實，專案組獲知，該船是從南美某港裝運了巴西大豆運往青島。

青島海關緝私局民警：大約是6.7萬余噸，分別裝在這7個大貨艙里面，也就是一個貨艙將近裝了1萬噸大豆。

4月8日凌晨，涉案船舶進入青島海域。為了防止該船在航行途中出現(xiàn)拋接貨物等情況，專案組組織力量，在海上與空中對其進行立體監(jiān)控。

青島海關緝私局民警：當時我們海上監(jiān)控組是分成兩個小組，一個是無人機組，第二是海上化裝船，形成了一個海天立體監(jiān)控的態(tài)勢。在兩岸也布置了四個陸上機動堵截組，也是為了應對這種突發(fā)情況。

全程監(jiān)控卸貨，散裝大豆中驚現(xiàn)可疑包裹

涉案船舶進入青島海域后，海上監(jiān)控組第一時間鎖定了目標，密切監(jiān)控該船及周圍船舶，同時引導4個由緝私、禁毒民警組成的堵截組，隨著該船行駛軌跡的變化不斷調整岸上堵截位置。數(shù)小時后，涉案船舶?？吭谇鄭u膠州灣錨地。

青島海關緝私局民警：因為現(xiàn)在疫情期間船舶抵港以后是在錨地實行檢疫，根據(jù)計劃，我們船舶查緝組就隨檢疫船迅速登輪，上船以后實行了一個突查。

登船后，緝私民警第一時間將21名船員進行了控制，然后從船首錨鏈艙開始，對駕駛室、機艙、船員艙室等重點部位進行了仔細搜查。然而，除了7個裝滿大豆的貨艙外，均未發(fā)現(xiàn)可疑物品。

青島海關緝私局民警：我們就把目光鎖定在這7個大貨艙里面，因為這7個大貨艙滿載大豆，下面到底是怎么情況無法判斷。但是情報指向并沒有說在大豆里面能有這些東西。

7個貨艙裝載了6.7萬噸大豆，平均每個貨艙裝了近1萬噸貨物，從中發(fā)現(xiàn)藏匿的可疑物品如同大海撈針。

船上卸貨用的是15噸的抓斗。10日下午，當7號貨艙里的大豆卸到將近一半時，緝私民警發(fā)現(xiàn)了貨艙里的可疑物品。

青島海關緝私局民警：也就是在7號艙壁梯的第二個臺階上，發(fā)現(xiàn)了兩個旅行包，是可疑物品。在壁梯旁邊大豆堆里面還有五包，懷疑這五包是從壁梯第二個臺階滑落下來的。

共發(fā)現(xiàn)9個可疑包裹，藏匿可卡因215公斤

在裝載大豆的7號貨艙里發(fā)現(xiàn)可疑包裹，后經現(xiàn)場初步檢測，這些包裹里的可疑物品均為毒品可卡因。這些毒品的查獲，驗證了專案組對該船藏毒方式的最初判斷，也堅定了他們對所有貨艙一查到底的決心。

這個邊長約60厘米的方形艙蓋下就是通往7號貨艙壁梯。沿著壁梯，一名海關緝私民警下到艙壁的第二個平臺，將平臺上的兩個可疑包裹推到下面的貨艙里，以便于將所有可疑包裹集中后，提取到貨船甲板。隨后，這名緝私民警下到隨時都有被滑落大豆埋沒危險的貨艙里。

青島海關緝私局民警：因為艙室大豆卸到一半的時候，形成一個巨大的漏斗狀的一個坡面，周邊的大豆不斷地往下滑落，和雪崩之前的狀態(tài)非常相像。所以說下去提取物品確實有很大的危險性。

因為大豆坡面大，緝私民警只能趴在大豆上移動7個包裹。檢查發(fā)現(xiàn)，包裹有不同程度的破損，難以承受繩索的拉力，所以專案組決定采取抓斗提取的方式。但因為腳下無法支撐，體力耗費很大，經過多次嘗試，緝私民警始終無法將包裹放入抓斗內。隨后，甲板人員放下繩索，系在緝私民警身上，用力拉緊，協(xié)力將每個重約30公斤的可疑包裹提舉到抓斗里，成功提取到甲板上。

接下來，相鄰的6號貨艙在卸載大豆距艙底約9米時，緝私民警又發(fā)現(xiàn)兩個固定在壁梯平臺上的雙肩背包。

青島海關緝私局民警：這兩包可疑物品和前面略有不同的地方是，它有一個繩子固定在這個壁梯上，前面那7袋沒有固定。所以有5袋是隨著卸大豆滑落下來的，這兩袋是固定上面的，后來我們也是下去以后把這兩袋提取上來。

辦案人員對9個可疑包裹搜查發(fā)現(xiàn)，里面共有經過塑封的可疑物品215塊，凈重215.37公斤，經鑒定，全部為毒品可卡因。

目前，該案仍在進一步偵辦中。