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交通部：取消高速公路省界收費站，不是取消通行費
關(guān)鍵字: 交通運輸部跨省收費站據(jù)交通運輸部網(wǎng)站5月28日消息，28日（周二）上午10時，交通運輸部舉行2019年5月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布取消高速公路省界收費站工作進展有關(guān)內(nèi)容，并回答記者提問。會上，有記者問及取消高速公路省界收費站，將使全國高速公路管理模式和運營方式發(fā)生哪些方面的變化？會帶來什么影響？
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕對此表示，在政策制定的過程中，以及在推進這項改革的過程中，確實有個別同志對這項工作不太了解，認為取消高速公路省界收費站，就是取消高速公路收費，這是一個理解上的誤區(qū)。實質(zhì)上，取消高速公路省界收費站，只是通過技術(shù)手段實現(xiàn)車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。因此，跨省行駛車輛仍然應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定和標準，依法交納車輛通行費。取消高速公路省界收費站后，給大家?guī)淼淖畲笞兓褪情_車行駛高速公路，能夠一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門踩到底，擁堵少了，出行更順暢！
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕
吳春耕指出，長期以來，我國高速公路實行的是以省為主的建設(shè)管理體制。2015年9月，隨著我國高速公路實現(xiàn)了ETC聯(lián)網(wǎng)運營，也相應(yīng)形成了以中央和地方兩級平臺為基礎(chǔ)的清分結(jié)算和運營服務(wù)體系。關(guān)于取消高速公路省界收費站后，高速公路建設(shè)模式和營運模式的問題，在這里我用“一句話”和“三個不”做以解釋：“一句話”就是取消高速公路省界收費站以后，高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營模式，但并不意味著全國統(tǒng)一管理。“三個不”就是取消高速公路省界收費站以后，
我國高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會改變；現(xiàn)有中央和地方兩級清分結(jié)算體系不會發(fā)生改變；現(xiàn)行收費公路投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益也不會受影響。省內(nèi)清分結(jié)算和運營服務(wù)繼續(xù)由地方平臺負責，跨省清分結(jié)算和運營服務(wù)繼續(xù)由中央平臺負責。
取消高速公路省界收費站后，跨省交費車輛將大幅度增長，現(xiàn)有中央平臺清分結(jié)算和運營服務(wù)的復(fù)雜程度和工作量將大幅度提高。對此，我們正在按照“公益導(dǎo)向、便民利企，政府引導(dǎo)、市場運作，目標專一、做精做實，部省聯(lián)動、統(tǒng)分結(jié)合，遠近結(jié)合、滾動發(fā)展”的原則，籌備組建收費公路全網(wǎng)運營服務(wù)主體，探索優(yōu)化服務(wù)機制，加強中央平臺的服務(wù)能力和水平，提供體制機制保障，更好地服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。
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- 責任編輯:連政
- 最后更新: 2019-05-28 16:28:02
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