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投資近六百億的濟青高鐵是否虧損運營？官方：客流量有保證

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2019-01-07 20:37:57 字號：A- A A+ 來源：澎湃新聞

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澎湃新聞1月7日消息，當天，青島廣電新聞中心主辦的“青島市重點大項目巡禮”系列訪談節(jié)目邀請到了中建股份—濟青高鐵項目指揮部總經(jīng)濟師高連奎。

在該節(jié)目中，有網(wǎng)友提問濟青高鐵是否虧損運行，高連奎回答時透露，濟青高鐵開工建設(shè)之前，曾對運營市場進行調(diào)研?，F(xiàn)在處于運營之初，各個站離市區(qū)比較遠，乘客對這條線路不是很熟悉，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展、配套的完善，乘客量會逐步增加。另外，濟青高鐵與全國高鐵網(wǎng)進行了聯(lián)通，可以通達上海、北京、太原、石家莊，也可以到山東省內(nèi)的煙臺、日照，這樣一來，客流量應(yīng)該是有保證的。

高連奎還補充說，“高速鐵路的意義不能用一條線路運營的盈虧來衡量，比如到青海、西藏等地方的鐵路，從運營的角度來講的話，客流量可能是不足的，但是它的戰(zhàn)略意義是大于運營意義。”

濟青高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)青銀通道的重要組成部分，也是山東省“四縱六橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是國內(nèi)第一條路省共建、省方控股的高速鐵路，已經(jīng)于2018年12月26日開通運營。

官方信息顯示，濟青高鐵全長307.9 公里，總投資599.8億元，自西向東設(shè)濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站和紅島站共11個客運站。

記者張家然實習(xí)生柳光辰
標簽高鐵
- 原標題：投資近六百億的濟青高鐵是否虧損運營？官方：客流量有保證
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-01-07 20:37:57
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