（觀察者網(wǎng) 訊）根據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)（USNI News）近日?qǐng)?bào)道，因去年在日墜機(jī)事故導(dǎo)致停飛的美軍“魚(yú)鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)機(jī)隊(duì)，目前仍未確定何時(shí)復(fù)飛。

去年11月29日下午3時(shí)許，一架駐橫田基地的美國(guó)空軍CV-22B傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在日本鹿兒島縣屋久島附近海域失事，機(jī)上8人全部喪生，事后有7人遺體被尋獲。事發(fā)后一周的12月6日，美國(guó)空軍、海軍及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在全球范圍內(nèi)停飛了包括全部子型號(hào)的“魚(yú)鷹”機(jī)隊(duì)。

資料圖：美國(guó)空軍CV-22B傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

在海上發(fā)現(xiàn)的失事“魚(yú)鷹”部分機(jī)體殘骸 圖片來(lái)源：日本海上保安廳

在停飛之初，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）表示，初步調(diào)查信息表明“潛在的材料故障”導(dǎo)致了此次事故，但具體的故障原因尚不清楚，自此美國(guó)海軍和空軍均未進(jìn)一步提供更多關(guān)于墜機(jī)調(diào)查的信息。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)助理司令克里斯·馬奧尼上將在哈德遜研究所的一次活動(dòng)中表示，目前仍未有具體的復(fù)飛時(shí)間表，調(diào)查仍在NAVAIR的監(jiān)督并與所有服役單位的合作下繼續(xù)。

盡管馬奧尼并沒(méi)有提供相關(guān)調(diào)查的細(xì)節(jié)，但他表示“離合器硬結(jié)合”問(wèn)題是導(dǎo)致更早之前海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩起“魚(yú)鷹”墜毀事故的主要原因，盡管這在很大程度上已經(jīng)通過(guò)定時(shí)更換特定的離合器傳動(dòng)零部件得到緩解。

在“魚(yú)鷹”機(jī)隊(duì)停飛的情況下，美國(guó)海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)也在采取一些變通手段，比如在太平洋活動(dòng)的“卡爾·文森”號(hào)以及“西奧多·羅斯?！碧?hào)兩支航母打擊大隊(duì)，啟用了較舊的C-2A“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)暫時(shí)替代CMV-22為航空母艦提供后勤保障，為“卡爾·文森”號(hào)打擊大隊(duì)臨時(shí)填補(bǔ)“魚(yú)鷹”空缺的是從巖國(guó)美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空站起飛的C-2A，至于上周從加州圣迭戈啟航開(kāi)始部署的“羅斯?！碧?hào)打擊大隊(duì)，則為他們調(diào)配了一支原駐美國(guó)東海岸的C-2A飛行分隊(duì)。

資料圖：駐巖國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)航空站的美國(guó)海軍C-2“灰狗”在2023年2月27日進(jìn)行滑行展示 圖片來(lái)源：DVIDS

而目前在地中海的“巴丹”號(hào)兩棲戒備大隊(duì)則被特別許可在緊急情況下可使用MV-22，不過(guò)馬奧尼表示，隨“巴丹”號(hào)戒備大隊(duì)部署的第26遠(yuǎn)征部隊(duì)日常物流依靠的仍是CH-53E“海上種馬”重型直升機(jī)。

馬奧尼稱，盡管陸戰(zhàn)隊(duì)采取了必要的短期補(bǔ)救措施，但仍在持續(xù)的停飛仍導(dǎo)致了人們的擔(dān)憂，因?yàn)楫?dāng)飛行員長(zhǎng)期不駕駛、機(jī)務(wù)人員長(zhǎng)期不維護(hù)以及機(jī)組人員長(zhǎng)期不執(zhí)行飛行任務(wù)的情況下，就會(huì)出現(xiàn)技能生疏，進(jìn)而反過(guò)來(lái)導(dǎo)致安全問(wèn)題。

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