（觀察者網(wǎng)訊）受駐日美軍空軍一架CV-22型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)日前在日本鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀影響，美國軍方6日稱，將停飛其V-22魚鷹機(jī)隊(duì)。

12月6日，美國空軍特種作戰(zhàn)司令部在發(fā)布的新聞稿中宣布，暫時停飛CV-22型“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)以“降低風(fēng)險”，而墜機(jī)的具體原因尚待查明。初步調(diào)查顯示，潛在的材料故障導(dǎo)致了此次事故，但目前尚不清楚故障的根本原因，因此軍方?jīng)Q定停飛整個“魚鷹”機(jī)隊(duì)，以提供足夠的時間對墜機(jī)事件進(jìn)行徹底調(diào)查，并確保所有作戰(zhàn)部隊(duì)行動和訓(xùn)練的安全。

美國海軍航空系統(tǒng)司令部緊隨其后于7日宣布，“出于謹(jǐn)慎考慮”將停飛全部V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)。

據(jù)悉，“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在服役后的較短時間內(nèi)發(fā)生了多起致命事故，而此次事故又引發(fā)了人們對于“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)安全性的新一輪質(zhì)疑。

V-22“魚鷹”是美國貝爾直升機(jī)公司和波音公司聯(lián)合研制的軍用運(yùn)輸機(jī)，CV-22是其衍生型號。根據(jù)美國空軍的說法，“魚鷹”這種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)集成了直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的特點(diǎn)，同時具備垂直起降和高速飛行的能力。

《華盛頓郵報》報道稱，獨(dú)特的設(shè)計(jì)反而成為了其事故多發(fā)的因素之一，十多年來離合器的機(jī)械問題一直在給“魚鷹”的安全飛行帶來挑戰(zhàn)。此外，“魚鷹”的所有部件是否均按照安全規(guī)范制造而成也頗受質(zhì)疑。

當(dāng)?shù)貢r間2023年5月20日，日本東京，CV-22魚鷹亮相在福生市橫田空軍基地舉行的日美友誼節(jié)展覽。圖自視覺中國

11月29日，一架駐日美軍“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在鹿兒島縣屋久島附近海域墜毀，致1人死亡，7人失蹤，隨后機(jī)上8人被證實(shí)全部死亡。日本防衛(wèi)大臣30日召見駐日美軍司令，要求在日境內(nèi)全部“魚鷹”停飛，美軍無視日方要求繼續(xù)執(zhí)飛。

12月4日，駐日美軍和日本海上自衛(wèi)隊(duì)的潛水員在“魚鷹”墜機(jī)現(xiàn)場附近海域進(jìn)行搜索時，發(fā)現(xiàn)了墜毀機(jī)體的殘骸及多名失蹤人員遺體。日方又一次要求美方徹查事故原因，在此之前停飛“魚鷹”，但美軍仍一意孤行繼續(xù)執(zhí)飛。

據(jù)美國《軍隊(duì)時報》網(wǎng)站12月1日報道，最近兩年里，包括11月29日事故在內(nèi)的4起致命的“魚鷹”墜機(jī)事件已造成至少13名美國軍人死亡。11月29日的墜機(jī)是自2010年以來第一起涉及美國空軍CV-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的致命事件，也可能是自2018年以來美國空軍最致命的墜機(jī)事件。

美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在日本巖國基地部署有大量“魚鷹”旋翼機(jī)。今年以來，“魚鷹”旋翼機(jī)頻繁出事。8月27日美軍一架V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在澳大利亞達(dá)爾文北部的提維群島墜毀，機(jī)上共有23人，3人確認(rèn)死亡，20人受傷，其中5人傷勢嚴(yán)重。

外交部發(fā)言人汪文斌12月5日就美軍相關(guān)墜機(jī)事故答編輯問時表示，美軍一向自詡維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，卻在“治外法權(quán)”的蔭庇下肆意妄為。美方號稱是在保護(hù)盟友的安全，實(shí)際上卻成為盟友的不安全源。根據(jù)沖繩縣政府統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，駐日美軍在沖繩發(fā)生的刑事犯罪累計(jì)超過6000起、飛行事故超過800起。

汪文斌說，此次墜毀的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)曾屢次發(fā)生嚴(yán)重事故，造成多名人員傷亡或失蹤。美方應(yīng)當(dāng)拿出認(rèn)真負(fù)責(zé)任的態(tài)度，重視當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)切，對事故原因作出詳盡調(diào)查，給各方一個合理交代，還地區(qū)一份和平安寧。

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