習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中強調(diào)，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

創(chuàng)新驅(qū)動！興裝強軍！一直以來，正是沿著這條艱辛卻異常堅定的道路，航空工業(yè)全線眾志成城，矢志不移地向著航空強國的目標晝夜奔襲。

十年前的今天

2012年10月31日，沈陽北陵機場，天氣晴朗。

“鶻鷹”飛機01架機迎著初冬寒風，呼嘯著飛向遙遠的天際。成功實現(xiàn)首飛。

放眼未來，決勝藍天！如今，作為“祖國殲擊機的搖籃”，航空工業(yè)沈飛從“鶻鷹”出發(fā)，逐漸建立了完整的、世界領(lǐng)先的制造體系，以創(chuàng)新突破引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展為新時代航空強國建設(shè)貢獻力量。

今天（10月31日）這個日子具有特別的意義——既是“鶻鷹”首飛十周年的紀念日，也正值航空工業(yè)全線認真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大報告之際。今天，我們學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大報告，也與“鶻鷹”背后的人們追憶這非凡十年里與“鶻鷹”結(jié)緣的一代航空青年的成長與蛻變。

在航空工業(yè)沈飛新機裝配試制中心，我們與書記張立波、副書記王麗秀、生產(chǎn)助理周邑華和調(diào)度員陳雷開啟了一段“時光之旅”，跟著他們的思緒，回到他們曾經(jīng)在“鶻鷹”項目組的日子……

問：“鶻鷹”這個型號的立項背后有著怎樣的故事

答：一直以來，我們航空人所面對的就是先進的航空裝備和企業(yè)發(fā)展的迫切需要。在學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大報告的過程中，我們更是深刻認識到，黨對科技事業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，觀大勢、謀全局、抓根本，形成了高效的組織動員體系和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的科技資源配置模式。

面對新一代裝備發(fā)展日新月異的發(fā)展速度和裝備壓力，那時候航空工業(yè)果斷決策、自籌資金立項研制，大家都“憋著一股勁”想要做出一型優(yōu)秀的新一代戰(zhàn)機，所以整個沈陽片區(qū)的航空企業(yè)也都擰成一股繩，大家有種前所未有的緊迫感。

作為新中國航空工業(yè)的長子，航空工業(yè)沈飛有責任、有義務(wù)承擔和開展新一代戰(zhàn)機的研發(fā)重任。在集團的部署下，航空工業(yè)沈飛和沈陽所也一直瞄準先進殲擊機目標開展研制工作。我們都清楚地記得，2009年10月19日，這一天，航空工業(yè)發(fā)文批準“鶻鷹”項目正式立項。接到立項通知后，航空工業(yè)沈飛、沈陽所等單位立即開展了項目籌備工作。

問：“鶻鷹”項目在立項之初是怎樣開展起來的？

答：“鶻鷹”項目由原中航工業(yè)航空裝備負責組織，所屬航空工業(yè)沈陽所、航空工業(yè)沈飛等組成聯(lián)合研制團隊進行研制。主機廠所、結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商和主要成品配套單位按“共同開發(fā)、共同投資、共擔風險、共享利益”的四共原則進行投資。

“鶻鷹”飛機研制團隊創(chuàng)新新機研發(fā)模式，整合各方資源，在過程中采用了邊設(shè)計、邊發(fā)圖、邊制造的深度并行工作模式，全面保障項目順利推進。項目僅歷經(jīng)11個月的時間，就完成了全機一萬五千余項零件的制造、六千多套工裝的研制、兩萬余份工藝文件的編寫以及兩架份全機結(jié)構(gòu)的裝配，這稱得上是軍機研制歷史上的一次奇跡。

問：在“鶻鷹”研制過程中，有哪些特別令人感動的細節(jié)？

答：在黨的二十大報告中，習(xí)近平總書記對黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部“帶頭深入調(diào)查研究”作出明確要求。調(diào)查研究是我們黨的傳家寶，是謀事之基、成事之道。

2011年12月21日，沈飛新機試制部裝配現(xiàn)場召開了航空工業(yè)沈飛新機快速試制中心授牌儀式。我們清楚地記得，當時在儀式上，“鶻鷹”飛機項目團隊要求領(lǐng)導(dǎo)干部切實做到“三個在前”，就是“學(xué)習(xí)在前、工作在前、為企業(yè)和員工服務(wù)在前”，領(lǐng)導(dǎo)干部們都是一心撲在一線，對重點、難點、節(jié)點工作一心一意抓、實實在在干。

在“鶻鷹”飛機試制階段，時任航空工業(yè)沈飛董事長的羅陽經(jīng)常出現(xiàn)在工作現(xiàn)場，與大家交流技術(shù)、管理方面的問題，幫助大家解決難題。哪怕事務(wù)繁忙，他的身影總是出現(xiàn)在生產(chǎn)一線。我們都摸出了羅總的“小規(guī)律”——每次三五天出差回來，他必定第一時間出現(xiàn)在新機部，現(xiàn)場管控督導(dǎo)型號的緊要工作。

問：作為當時跨代研制生產(chǎn)的機型，“鶻鷹”項目遇到了哪些難點？又是怎樣克服的？

答：當時大家有一個口號：“最短時間，要把‘鶻鷹’送上祖國的藍天！”“鶻鷹”飛機項目采取一體化聯(lián)合團隊管理，充分調(diào)動既有資源，層層落實責任，保證資金、設(shè)備、人員等方面的投入，全面保障項目順利完成。從型號研制的第一天起，為了及時準確協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)問題，新機試制部領(lǐng)導(dǎo)的會議都開在生產(chǎn)第一線，遇到棘手問題，過去層層匯報的機制被打破，“為‘鶻鷹’開辟‘綠色通道’”。

比起三代機，“鶻鷹”項目整個組織模式、裝配精度、管理體系當然還有技術(shù)和工藝都是上了一個臺階的，而且整體化程度極高，在成立伊始“鶻鷹”項目就大力推行并行工程，組織引進技術(shù)人才和管理人才，組織成立了百余人參加的廠所聯(lián)合設(shè)計工藝團隊，高效協(xié)調(diào)，使得發(fā)圖、工藝性審查以及工藝方案制定、工裝設(shè)計、工藝規(guī)程編制等工藝準備工作得以同步進行，并行工藝性審查和生產(chǎn)準備周期縮短了近一半，裝配工裝的設(shè)計與制造周期縮短了一個多月。

記者手記

每日工段的第一聲鉚槍聲，即是我們可敬可愛的工藝員們又一次沖鋒的號角。在風鉆鉚槍的鳴響聲中，有著他們來回奔走忙碌的身影；在趕工大干的深夜里，有著他們嚴謹通俗的講解；哪怕是輪休在家，收到生產(chǎn)受阻的信息后，他們也會火速趕到。大到飛機的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，小到一顆鉚釘螺栓，年輕的工藝員們始終如一耐心講解，不計辛苦，不計報酬，只為“鶻鷹”飛機能夠翱翔寰宇，威震五洲。

正是在從上到下為型號研制忘我的攻堅奮戰(zhàn)當中，航空工業(yè)人以一種無堅不摧的力量和勇往直前的精神，筑起了一條新機研制的高速通道！

問：“鶻鷹”從立項到首飛中，讓您印象最深刻的事情是什么？

答：立項后，航空工業(yè)沈飛組建了100余人的并行設(shè)計團隊常駐航空工業(yè)沈陽所，開展并行設(shè)計和工藝性審查工作。由于“鶻鷹”飛機研制周期異常緊迫，在沈飛研制歷史上屬于首例。

再就是首飛那天！2012年10月31日10時31分，“鶻鷹”飛機01架安全順利實現(xiàn)首飛。首飛現(xiàn)場大家的心情異常激動。一位員工眼鏡腿在首飛前損壞，但因為工作忙碌，他騰不出時間去更換，在首飛儀式上，他只得用手托著壞掉的眼鏡，緊緊盯著跑道一頭蓄勢待發(fā)的矯健身影。那天，“鶻鷹”飛機載著夢想，呼嘯沖上藍天，展翼翱翔，那震耳欲聾的轟鳴聲一直留在我們每個人心中。

問：“鶻鷹”的研制過程體現(xiàn)了怎樣的精神？

答：3個月完成詳細初步設(shè)計、6個月完成全機制造數(shù)據(jù)集發(fā)布、13個月實現(xiàn)首飛，“鶻鷹”創(chuàng)下了國內(nèi)軍機研制速度新紀錄。全新的設(shè)計思想、數(shù)百項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、新一代機的管理工具和手段，沈陽廠所技術(shù)、管理、設(shè)計手段以及研發(fā)模式借此都實現(xiàn)了跨代提升。

“鶻鷹”的研制傾注了羅陽同志大量的心血。在項目研制過程中，作為研制生產(chǎn)的現(xiàn)場總指揮，他積極探索新機試制新模式，大力實施并行工程，極大縮短了新機研制周期。他著眼未來，帶領(lǐng)團隊建立了完整的先進制造體系，探索應(yīng)用了大量先進技術(shù)，實現(xiàn)了從科研到生產(chǎn)、從零件制造到飛機裝配、從成品檢測到整機調(diào)試的全過程現(xiàn)代化，推動了我國航空制造水平快速進步。

記者手記

令所有人痛心萬分的是，見證了“鶻鷹”飛機成功首飛的時任沈飛董事長羅陽在一個月后，猝然離世。

如今，羅陽烈士離開我們已經(jīng)整整10年了，我們的哀思與緬懷從未停止，我們也將接續(xù)奮斗，不負期待。

作為一型全新研制的中型多用途戰(zhàn)斗機，“挑戰(zhàn)與超越”一直是“鶻鷹”飛機研制貫穿始終的主題。從設(shè)計到零件制造再到裝配集成，沈陽廠所實現(xiàn)了以增材制造、復(fù)合材料為代表的大量新技術(shù)、新工藝的突破，滿足了新機的高性能要求；同時，為實現(xiàn)型號“快速試制”要求，組建了沈陽新機快速試制中心，以管理模式創(chuàng)新大大縮短產(chǎn)品研制周期。

2014年，“鶻鷹”飛機在珠海航展上首次亮相，驚艷世人。而今，它更走出國門亮相迪拜、巴黎等各大國際航展。

偉大事業(yè)始于夢想、基于創(chuàng)新、成于實干。黨的二十大報告回應(yīng)人民關(guān)切，傳遞發(fā)展信心。令人印象深刻的是“實干”和“信心”，以創(chuàng)新實干接續(xù)奮斗，讓我們對未來發(fā)展、對接過羅陽烈士手中的旗幟繼續(xù)航空報國夢充滿必勝信心。