本周一，臺(tái)空軍一架“幻影”2000戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)東以南約10海里處墜海，飛行員跳傘逃生。據(jù)悉，墜海的是臺(tái)空軍一架機(jī)號(hào)為2017的單座型，隸屬于新竹基地的臺(tái)空軍第4聯(lián)隊(duì)。墜機(jī)發(fā)生后，臺(tái)空軍下令停飛其全部“幻影”以進(jìn)行“天安特檢”（1999年一年當(dāng)中，臺(tái)空軍共墜毀3架F-16與2架“幻影”2000，4名飛行員死亡，此后開始實(shí)行墜機(jī)后進(jìn)行同機(jī)型停飛檢查的制度，稱之為“天安特檢”——編輯注）。截至目前，臺(tái)空軍的60架“幻影”2000已有6架墜毀，4名飛行員死亡。

墜毀的2017號(hào)機(jī)（資料圖）

上世紀(jì)90年代起，臺(tái)空軍開始換裝三種新型戰(zhàn)斗機(jī)：島內(nèi)研制生產(chǎn)的IDF“經(jīng)國”號(hào)、美制F-16A/B與法制“幻影”2000-5，臺(tái)軍方將這三型統(tǒng)稱做“二代機(jī)”。其中IDF戰(zhàn)機(jī)1992年開始交付臺(tái)空軍，1997年4月與5月，臺(tái)空軍又相繼接收了首批F-16A/B與“幻影”2000。

盡管1997年5月交付第1架的“幻影”2000，是臺(tái)空軍在三個(gè)型號(hào)中交付最晚的，不過由于臺(tái)灣購買的是裝備了新型RDY雷達(dá)的“幻影”2000-5并同步采購與交付了“米卡”主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈，全部60架“幻影”又在2年內(nèi)集中交付完畢，使得“幻影”-2000成了臺(tái)空軍最早具備主動(dòng)超視距作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，另一方面由于臺(tái)灣采購的是不具備對(duì)地打擊能力的“幻影”2000-5EI/DI，反而一度被臺(tái)空軍作為主力制空與截?fù)魴C(jī)型使用。

1998年，全部60架“幻影”2000交付臺(tái)灣

隨著2002年1月最后一批F-16A/B列裝臺(tái)空軍，臺(tái)“二代機(jī)”換裝全部完成，目前臺(tái)軍三種“二代機(jī)”的機(jī)齡均已超過20年。自2009年起，臺(tái)空軍開始以“翔展計(jì)劃”為名對(duì)IDF戰(zhàn)機(jī)實(shí)施延壽維護(hù)與設(shè)備升級(jí)，到2017年臺(tái)空軍已對(duì)其IDF機(jī)隊(duì)完成了“翔展一號(hào)”與“翔展二號(hào)”兩個(gè)階段的升級(jí)與延壽工作。2012年，臺(tái)灣當(dāng)局又美國簽訂F-16升級(jí)合約（即F-16V，為區(qū)別于另外采購的66架F-16V新機(jī)，臺(tái)空軍內(nèi)部也稱F-16AM/BM），2015年在美國進(jìn)行了首批兩架的升級(jí)，2017年初在島內(nèi)由漢翔工業(yè)開始對(duì)剩余機(jī)隊(duì)實(shí)施升級(jí)工作。

升級(jí)后試飛中的6626號(hào)機(jī)，是首批由漢翔在島內(nèi)升級(jí)的F-16 圖源：社交媒體

然而最早全部交付完畢的“幻影”2000則在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都沒有任何關(guān)于改裝升級(jí)的消息，加上此前法國方面在保障上的不負(fù)責(zé)以及高昂的零備件價(jià)格，2009年前后臺(tái)空軍“幻影”2000的妥善率一度僅剩50%，到2017年11月2040號(hào)機(jī)墜毀，飛行員何子雨死亡時(shí)，也才有64%，直到2017年12月，時(shí)任臺(tái)“空軍參謀長(zhǎng)”的鄭容豐表示，臺(tái)灣已經(jīng)與法國提出了升級(jí)臺(tái)空軍“幻影”2000的要求，并“得到了法方的回應(yīng)”，到了今年1月7日，臺(tái)防務(wù)部門又宣布臺(tái)灣已經(jīng)同法國簽訂了兩份相關(guān)協(xié)議，分別是人員訓(xùn)練服務(wù)和航電、電戰(zhàn)系統(tǒng)后續(xù)支持保障服務(wù)，總價(jià)9.7億新臺(tái)幣。但據(jù)臺(tái)媒在此次墜機(jī)之后的15日?qǐng)?bào)道，臺(tái)軍“幻影”2000目前除了因缺乏零備件待修以及用作“器官提供者”的“備件機(jī)”，又只剩20余架能夠使用，對(duì)此臺(tái)“空軍前副司令”張延廷稱，臺(tái)空軍必須務(wù)實(shí)面對(duì)“幻影”機(jī)隊(duì)的升級(jí)問題，調(diào)整戰(zhàn)機(jī)兵力部署，降低“幻影”機(jī)隊(duì)負(fù)擔(dān)。

影響臺(tái)空軍“幻影”2000機(jī)隊(duì)升級(jí)的另一情況是，法國方面早已結(jié)束了新機(jī)的生產(chǎn)，2009年法國向阿聯(lián)酋交付了最后一批62架新生產(chǎn)的“幻影”2000-9，而在此之后也基本上停止了“幻影”2000系列的后續(xù)發(fā)展，相比于“幻影”2000-5，“幻影”2000-9換裝了RDY-2脈沖多普勒雷達(dá)，探測(cè)距離據(jù)稱提升了15%，最主要的區(qū)別還是在于強(qiáng)化了對(duì)地打擊能力。盡管2019年，阿聯(lián)酋與法國又簽訂了對(duì)現(xiàn)役“幻影”機(jī)隊(duì)的翻修升級(jí)合約，但手中已經(jīng)裝備78架F-16E/F Block60并且采購了80架“陣風(fēng)”F4的阿聯(lián)酋空軍也只是將其更老的“幻影”2000EAD/RAD/DAD按照“幻影”2000-9的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，并且向法方提出，希望在交付“陣風(fēng)”后由法方回購“幻影”2000-9。另外某種意義上來說，作為阿聯(lián)酋的“定制型號(hào)”，以對(duì)地打擊作為主要提升方向的“幻影”2000-9并不十分符合臺(tái)空軍作為制空機(jī)的需求。

目前機(jī)齡普遍接近25年的臺(tái)空軍“幻影”2000機(jī)隊(duì)，在近年來與法國方面商定的協(xié)議中，又并不包含機(jī)體結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)方面的升級(jí)內(nèi)容，考慮到相關(guān)型號(hào)與零備件的停產(chǎn)淘汰，將不斷成為“消失性商源”。在“幻影”2000的單位時(shí)間飛行成本已經(jīng)高出F-16與IDF三倍以上的情況下，新竹基地4聯(lián)隊(duì)作為臺(tái)空軍唯一一支面向臺(tái)島西北方向，負(fù)責(zé)“大臺(tái)北防空圈”的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，將越來越難以發(fā)揮其制空能力，甚至成為臺(tái)空軍的一個(gè)重要“累贅”。

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