【文/觀察者網(wǎng) 王世純】今年以來，西方媒體不斷炒作中國“擴(kuò)核”等話題，這一次英國《金融時(shí)報(bào)》（FT）也摻和了進(jìn)來。

英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月16日獨(dú)家報(bào)道稱，中國在8月份試射了一枚高超音速武器，但和以往不同的是，這枚導(dǎo)彈先是進(jìn)入軌道以后進(jìn)行“環(huán)繞地球”飛行，隨后再重返大氣層進(jìn)行“高超音速滑翔”，不過最終戰(zhàn)斗部落在距標(biāo)靶二十余英里（約合30多公里）處。

文章稱，這一能力使得該型武器可以突破現(xiàn)有的防空體系，美國官員稱，中國的高超音速技術(shù)遠(yuǎn)比美國認(rèn)識(shí)到的先進(jìn)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》的消息也不算空穴來風(fēng)，此前美國空軍部長宣稱，中國在“軌道打擊”能力上取得進(jìn)展，北美防空司令部司令則在8月份警告稱，中國的高超音速核武器對北美防空司令部提出“重大挑戰(zhàn)”。

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，《金融時(shí)報(bào)》渲染的武器是“在軌高超音速武器”。這種“軌道高超音速武器”從理論上確實(shí)可以對現(xiàn)有的一切反導(dǎo)和預(yù)警體系有極強(qiáng)突防效果。但用于核打擊的彈道導(dǎo)彈往往投擲重量有限，這種“軌道高超音速武器”會(huì)需要占用大量的載荷用于入軌和重返大氣層，導(dǎo)致其打擊效率偏低，并不是什么實(shí)戰(zhàn)效能特別強(qiáng)大的武器。即便有這樣的實(shí)驗(yàn)，也是用于航天領(lǐng)域其他方面，而非軍事化用途。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

《金融時(shí)報(bào)》在報(bào)道中稱，今年8月份的試射中，中國試射了一枚可搭載核彈頭的高超音速滑翔飛行器，但和以往彈道導(dǎo)彈不同的是，這枚“飛行器”在飛向目標(biāo)之前，先在近地軌道空間進(jìn)行環(huán)繞地球飛行，隨后再重返大氣層，不過最終戰(zhàn)斗部落在距標(biāo)靶二十余英里（約合30多公里）處。

兩名官員表示，此次試驗(yàn)表明，中國在高超音速武器方面取得了驚人進(jìn)展，中國的高超音速技術(shù)遠(yuǎn)比美國認(rèn)識(shí)到的先進(jìn)。一名知情人士告訴《金融時(shí)報(bào)》：“我不知道中國人是怎么做到的”。

《金融時(shí)報(bào)》稱，這次此次試驗(yàn)引發(fā)了新的問題：為什么美國經(jīng)常低估中國的軍事現(xiàn)代化進(jìn)展。

各國對于高超音速武器的定義不同，一般而言，高超音速武器指的是在大氣層內(nèi)飛行速度超過5倍音速的武器。目前，當(dāng)今世界上只有中國擁有實(shí)用化的高超音速武器。美國和俄羅斯均未正式列裝高超音速武器。和傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈相比，高超音速武器大部分時(shí)間都在大氣層內(nèi)飛行，目前的攔截手段很難攔截超音速武器。

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，《金融時(shí)報(bào)》渲染的這種武器飛行情況和彈道導(dǎo)彈、高超音速導(dǎo)彈都不同，是一種“在軌高超音速武器”。美國此前也開發(fā)過HTV-3X、X-37B等在軌高超音速試驗(yàn)項(xiàng)目，但并未用作軍事用途。

這種導(dǎo)彈首先達(dá)到了入軌速度，將載荷送入了近地軌道，而傳統(tǒng)的洲際導(dǎo)彈不需要達(dá)到環(huán)繞速度，這使得這種武器理論上可以打擊世界上任何一個(gè)角落。而在突防模式上，而這一軌道武器同時(shí)又搭載了在大氣層高超音速飛行體，使其可以在防區(qū)外很遠(yuǎn)的地方重返大氣層以后開始進(jìn)行高超音速滑翔。

這種“軌道高超音速武器”從理論上確實(shí)可以對現(xiàn)有的一切反導(dǎo)和預(yù)警體系有極強(qiáng)突防效果，現(xiàn)有的中段反導(dǎo)預(yù)警體系以計(jì)算有固定彈道的彈道導(dǎo)彈為主，無法有效攔截在軌機(jī)動(dòng)的航天器。而高超音速滑翔體在軌道機(jī)動(dòng)結(jié)束并且再入后，還可以在大氣層內(nèi)用氣動(dòng)力控制維持大氣層內(nèi)機(jī)動(dòng)，避免美軍使用中段攔截彈進(jìn)行攔截，并且由于其本身極快的速度增量，還可以極大壓縮其末端反導(dǎo)的反應(yīng)時(shí)間。

不過，彈道導(dǎo)彈有別于運(yùn)載火箭。用于核打擊的彈道導(dǎo)彈往往載荷、投擲重量有限，這種“軌道高超音速武器”由于其構(gòu)型和彈道模式限制，相比起一般的彈道導(dǎo)彈彈頭而言可用載荷容積會(huì)相對較少，死重（指結(jié)構(gòu)重量等無效重量）卻會(huì)更大。而相比于一般的高超音速滑翔體彈頭而言，又需要更多重量用于入軌，因此其若攜帶核武器，則當(dāng)量也不會(huì)太高、打擊時(shí)間較長、打擊效率偏低，實(shí)戰(zhàn)效能并不理想。

航天專家告訴觀察者網(wǎng)，這種航天器反而是應(yīng)用于其他的航天航空領(lǐng)域，前沿構(gòu)型探索，氣動(dòng)熱力模型搭建，數(shù)據(jù)收集等，都有極佳的效果。

《金融時(shí)報(bào)》炒作的這種武器比“錢學(xué)森彈道”更加極端，他是將載荷直接送往近地軌道 圖源：社交媒體

美軍現(xiàn)有的預(yù)警雷達(dá)和中段防御體系多半部署在北半球和美國北方，美國南半球和南方缺乏預(yù)警 圖源：美國反導(dǎo)局

麻省理工學(xué)院教授、中國核武器政策專家泰勒·傅瑞威爾（Taylor Fravel）告訴《金融時(shí)報(bào)》，他雖然不知道這次試驗(yàn)是否真實(shí)，但高超音速滑翔飛行器飛行高度較低，這使得他們很難追蹤并摧毀。他隨后開始渲染“中國威脅論”稱，這種武器將突破美國一切防空系統(tǒng)，中國完全開發(fā)和部署這種武器，將“破壞戰(zhàn)略穩(wěn)定”，不過中國僅僅試驗(yàn)一次這種武器，不代表他們擁有部署的能力。

北美空防司令部司令格倫·范赫克在8月份曾表示“中國最近展示了非常先進(jìn)的高超音速滑翔飛行器能力”，并警告該能力將對北美空防司令部提供威脅警告和攻擊評(píng)估的能力提出重大挑戰(zhàn)。

曾經(jīng)渲染美國空軍“要嚇住中國”的美國新任空軍部長弗蘭克·肯德爾在9月份曾暗示，北京方面正在研發(fā)一種新的“軌道武器”。他表示，中國取得了巨大進(jìn)展，包括“從軌道進(jìn)行全球打擊的可能性”。他拒絕提供細(xì)節(jié)，但暗示中國正在開發(fā)類似于蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)期間試圖研發(fā)的“軌道轟炸系統(tǒng)”類似的武器。

肯德爾說：“如果你使用這種方法，你就不必走傳統(tǒng)的洲際彈道導(dǎo)彈彈道。這是一種繞開導(dǎo)彈防御體系和導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)的方法。”

兩名熟悉此次試射內(nèi)情的人士表示，理論上中國的高超音速滑翔飛行器可以走南極路線對對目標(biāo)實(shí)施攻擊，這將對美國軍方構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。因?yàn)槊儡姮F(xiàn)有的預(yù)警雷達(dá)多半部署在靠近北極的阿拉斯加基地和美國北方，可以防御北極路線的彈道導(dǎo)彈，而其在南半球和南極方向缺乏預(yù)警，因此這種武器可以進(jìn)一步壓縮美軍的預(yù)警時(shí)間。

目前，五角大樓沒有對這一消息進(jìn)行回應(yīng)，這一消息披露之際，拜登政府正在撰寫每4年發(fā)表一次的《核態(tài)勢評(píng)估報(bào)告》。這份報(bào)告是美國國會(huì)要求政府撰寫的，目的是告知國會(huì)全球有核國家的核武器部署情況和發(fā)展態(tài)勢，以及告知國會(huì)美國政府的發(fā)展方向。

對于西方炒作我國“擴(kuò)核”的指責(zé)，我國外交部、國防部有過多次回應(yīng)。

中國外交部發(fā)言人華春瑩在9月28日的外交部例行記者會(huì)上表示，中方對北約近來不斷渲染“中國核威脅論”表示嚴(yán)重關(guān)切和堅(jiān)決反對。中國一直堅(jiān)持自衛(wèi)防御核戰(zhàn)略。中國恪守任何時(shí)候和任何情況下不首先使用核武器的政策，明確承諾無條件不對無核武器國家和無核武器區(qū)使用或威脅使用核武器。中國從未參加任何形式的核軍備競賽，也沒有在國外部署核武器。任何國家只要無意威脅和損害中國主權(quán)、安全和領(lǐng)土完整，都不會(huì)受到中國國防力量的威脅，也不應(yīng)該感到這樣的威脅。

華春瑩指出，國際社會(huì)真正應(yīng)該感到關(guān)切的是北約的核共享政策。希望北約敦促美方切實(shí)承擔(dān)起核裁軍特殊優(yōu)先責(zé)任，進(jìn)一步大幅、實(shí)質(zhì)削減核武庫，為最終實(shí)現(xiàn)全面徹底核裁軍創(chuàng)造條件。

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