海軍某綜合保障基地油料技術(shù)保障大隊大隊長 徐良玉：這個車是航母專用油料保障車，通過這輛車與油料管線進行連接，然后通過特殊的裝備和航母進行對接，加注油料。我們航母的油料保障，體現(xiàn)了幾個特點，一個是加注的數(shù)量比較大，第二個是加注的時間比較長。不同的顏色代表不同的油料品種。黑色代表海軍的燃料油，是一種重油；黃色代表著柴油；藍色的代表了航（空）煤（油），我們也叫高閃點噴氣燃料，就是為航母上飛機輸送的油料。

保障航母的軍港，就是一座現(xiàn)代化的超大物流中心，它涉及油料接收、存儲和配給，日常生活服務(wù)等諸多保障環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯。

獨家探訪海軍艦載航空兵著艦訓(xùn)練

艦載戰(zhàn)斗機，是配備在航空母艦上的主要武器，用于攻擊空中、水面、水下等目標，是航母最鋒利的牙齒，它的性能決定著航空母艦的戰(zhàn)斗能力。由于對操縱要求極高，因此艦載機飛行員被看作世界上最危險的職業(yè)，是飛行員王牌中的王牌，在擁有航母的國家中，艦載機飛行員始終是航母培訓(xùn)體系的重中之重。一名合格的艦載機飛行員是如何誕生的？一起來看！

總臺央視記者 李寧：我現(xiàn)在是在海軍艦載航空兵某部，現(xiàn)在已經(jīng)有戰(zhàn)斗機進入飛行甲板，這個甲板是按照航母1:1來建造的。

這個就是我國航母的艦載機殲-15雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，尾翼上非常醒目的一個鯊魚的標志，所以它的綽號就是“飛鯊”。

殲-15是擁有可折疊機翼，新增了鴨前翼，配裝有2臺大功率發(fā)動機。此外，對增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)進行了全新設(shè)計，使得這款戰(zhàn)斗機在保持優(yōu)良作戰(zhàn)性能的前提下，具有穩(wěn)定的著艦性能。

2012年11月23日，殲-15首次成功降落在遼寧艦航母甲板上。

2017年，殲-15突破了夜間起降技術(shù)，使得中國成為世界上少數(shù)幾個掌握艦載機飛行員夜間起降技術(shù)的國家。標志著中國航母編隊具備了全天候作戰(zhàn)的能力。

由于在艦上起飛和降落都有特殊要求，而且艦載機執(zhí)行任務(wù)也更為多樣化，所以艦載機飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練，要遠比陸機飛行員復(fù)雜得多。

海軍艦載航空兵某部飛行員 王小龍：這是抗荷服，這是一個充氣的地方，能幫助抗載荷，因為我們載荷多的時候要蹬緊雙腿，抵抗載荷，是防止大腦缺氧。

飛行員告訴我們，對于艦載機來說，最難的就是著陸，航母飛行甲板只有普通飛機跑道的十分之一，寬度只有幾十米，同時，艦載機在著陸的時候還要和阻攔索相連，在瞬間將200多公里時速降到零，這對飛行員的操控難度不言而喻。

海軍艦載航空兵某部飛行員 王小龍：在著陸的時候要把油門加滿，方便我逃逸。如果說沒有掛上鎖，把油門加滿了之后，我的推力能上來，然后就便于我復(fù)飛逃逸。

這些人就是 LSO，英文是著艦指揮官的意思。

在航母行進的過程中環(huán)境非常復(fù)雜，所以艦載機飛行員無法完全感知現(xiàn)場環(huán)境，LSO能否及時發(fā)出指令，準確的引導(dǎo)飛行員修正航線軌跡，調(diào)整下降姿態(tài)，就成為艦載機能否安全著艦的非常重要的保證。所以 LSO也就是著艦指揮官，是整個航母艦載機部隊里面的靈魂人物。

總臺央視記者 李寧：這個就是在陸地上來模擬航母艦載機著陸的平臺。我們在這個地方呆了兩天，直到今天日落黃昏，才終于有機會走上這個平臺。因為它艦載機訓(xùn)練的頻次非常頻繁，我們只有在訓(xùn)練的間歇，才有機會帶大家來看一下。 這里都是黑黢黢的一片，所以這個地方就叫做黑區(qū)。這一道道胎印就見證著這支艦載機部隊從無到有，一步步成長的過程。

（總臺央視記者 崔霞 李寧 李廈 陶嘉樹 吳天白 王艷歌 田野 曲云龍 扈秀帥 趙琳鵬 凌浩 金少帥 姜超 章昱輝 杜黎鑫 王鐵霖 劉永卿 王盟 王園林 侯爵 賀躍民 張英博  梁磊 韓啟州 傅一博 方俠）