【文/觀察者網(wǎng) 王世純】美國防務(wù)新聞2月18日研判衛(wèi)星照片稱，中國陜西閻良某機(jī)場出現(xiàn)了4架運(yùn)-20加油機(jī)，這意味著該型加油機(jī)即將投入量產(chǎn)。

美媒表示，加油型運(yùn)-20投入批產(chǎn)，將解決解放軍空中加油能力的不足的問題。加油型運(yùn)-20將成為中國空軍的“力量倍增器”，讓中國戰(zhàn)斗機(jī)擁有更長的滯空和戰(zhàn)斗時(shí)間，使中國能夠擴(kuò)大其在周邊空域的影響力。

衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)-20照片 圖源：防務(wù)新聞

網(wǎng)友拍攝的，有翼下加油裝置的運(yùn)-20 圖源：社交媒體

防務(wù)新聞報(bào)道稱，這張由行星實(shí)驗(yàn)室拍攝的衛(wèi)星照片攝于2020年12月30日，拍攝地點(diǎn)位置位于中國陜西閻良某機(jī)場，那里是西飛的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和測試基地所在地。該機(jī)場內(nèi)除了4架加裝翼下加油裝置的加油型運(yùn)-20以外，還有16架基本型號的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-20可能擁有3個(gè)加油裝置，其翼下加油裝置可能是中國空軍已經(jīng)較為熟悉的軟管加油裝置，與伊爾-78和轟油-6的加油設(shè)備類似。防務(wù)新聞表示，目前的運(yùn)-20還在使用俄制d - 30kp2發(fā)動(dòng)機(jī)，中國正在為運(yùn)-20系列開發(fā)WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在2024年之前不會投入量產(chǎn)。

防務(wù)新聞表示，第一架加油型運(yùn)-20原型機(jī)在2018年完成首飛，照片內(nèi)四架運(yùn)-20加油型同時(shí)出現(xiàn)，表明該型飛機(jī)的飛行測試計(jì)劃已經(jīng)完成，并已經(jīng)足夠先進(jìn)到開始批量生產(chǎn)。

相對于解放軍龐大的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)，解放軍的加油機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模較小，轟油-6在役數(shù)量為21架，此外還有3架俄制伊爾-78加油機(jī)。

運(yùn)-20加油型號最早曝光于2018年，目前長期在陜西某地試飛。和轟油-6相比，運(yùn)-20的載油量接近伊爾-78級別，可以滿足我軍機(jī)隊(duì)的加油需求。

觀察者網(wǎng)軍事評論員認(rèn)為，和美軍相比，我軍加油機(jī)隊(duì)是木桶上的大短板，人民空軍已經(jīng)擁有全球第二大戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)和第二大特種機(jī)機(jī)隊(duì)，但相對于我軍龐大的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)，解放軍的加油機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模較小。轟油-6在役數(shù)量為21架，此外還有3架俄制伊爾-78加油機(jī)。

由于加油機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模較小，我軍的加油機(jī)規(guī)模比較集中，都集中在中部戰(zhàn)區(qū)航空兵師某團(tuán)，戰(zhàn)時(shí)集中配屬到作戰(zhàn)方向。與之相對的，美軍的加油機(jī)數(shù)量472架，其中大型加油機(jī)439架。美軍的加油機(jī)下放到各個(gè)聯(lián)隊(duì)，戰(zhàn)時(shí)以聯(lián)隊(duì)為編制配屬到戰(zhàn)區(qū)。

我軍空軍機(jī)隊(duì)以側(cè)衛(wèi)系戰(zhàn)機(jī)為主，靠龐大的內(nèi)油能夠支持現(xiàn)有的國防需求，但隨著我軍軍機(jī)第一島鏈內(nèi)外作戰(zhàn)需求提升，未來大量的加油機(jī)還是很有必要的。

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