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我國某直升機機載新型空地導(dǎo)彈試射成功
最后更新: 2020-07-15 10:25:38據(jù)《中國航空報》7月14日報道,我國某新型直升機機載空地導(dǎo)彈近日在內(nèi)蒙古阿拉善某試驗基地試驗成功。這款新型導(dǎo)彈的出現(xiàn),將我國直升機機載彈藥水準(zhǔn)推向世界領(lǐng)先水平。
新型導(dǎo)彈具備防區(qū)外打擊、復(fù)合制導(dǎo)等特點,威力大、射程遠、抗干擾能力強。該型導(dǎo)彈定型后,可能取代目前AKD-9、AKD-10、鷹擊-9等一系列老的機載彈藥。圖源:軍網(wǎng)英文
以下為《中國航空報》報道全文。
“中了,中了!”隨著一聲轟鳴,阿拉善某機場現(xiàn)場人員發(fā)出不可抑止的歡呼。
“命中目標(biāo),屬于國內(nèi)首次??!”“是啊,即使放眼世界,也屬于領(lǐng)先水平啦!”
……2020年6月22日19時30分,在內(nèi)蒙古阿拉善某試驗基地,某型機掛載某新型空地導(dǎo)彈起飛,對目標(biāo)進行投射,導(dǎo)彈精準(zhǔn)命中目標(biāo)。
在角落里敲下這一行簡訊并將勝利的消息告訴遠在江南的同事后,航空工業(yè)直升機所試飛主管黎文斌看了看歡呼的人群,忍不住打開手機。屏保上是已經(jīng)2個月沒有見面的女兒,不到2歲的女孩笑得天真爛漫,隔著屏幕,黎文斌摸了摸女兒的笑臉,拭去了屏幕上的灰塵,臉上也露出了微笑。
為了這一天,不容易??!時間回到2020年年初,對于虞漢文來說,今年的復(fù)工之路注定有點坎坷。原計劃在春節(jié)后上班第一周內(nèi)完成此次飛行試驗項目、方法及相關(guān)要求大綱的內(nèi)部評審,但突如其來的疫情打亂了大家的節(jié)奏。
雖然家住的小區(qū)與單位只有一墻之隔,但是進不了辦公室,只能先在家里辦公。2月3日,在型號副總師朱璟的統(tǒng)籌安排下,直升機所總體氣動部張云鶴、李恒,航電系統(tǒng)部曾伯成,試驗試飛部虞漢文、黎文斌,試飛大隊張雷,中航技龐健等積極參與,在線上遠程詳細討論飛行的主要思路和項目。2月7日,一份誕生于疫情下的試飛方案通過火熱上線的商網(wǎng)辦公平臺發(fā)送給型號總師及專家。
“方案不夠完整,部分參數(shù)欠缺!”由于疫情防控需求,資料都在封鎖的辦公區(qū)域,專家的意見讓這群技術(shù)“巧婦”著實犯了難。創(chuàng)造條件也得上??!在打報告說明情況后,2月12日,針對該任務(wù)特殊性,所領(lǐng)導(dǎo)允許試飛主管進所辦公,同時一再強調(diào)要注意自身防護,定時上報身體狀況,“按時、保質(zhì)”完成文件編制。由于虞漢文居住的小區(qū)同樣實施嚴(yán)格的限制,他便帶著干糧,開啟了早出晚歸的特殊生活。終于,試飛文件在2月17日順利通過了專家內(nèi)部評審。
一塊石頭落了地,這曲折的路,終究還是走出來了!
4月下旬,試飛團隊啟程遠赴阿拉善。按照試驗基地疫情防控的要求,在14天內(nèi)乘坐過公共交通工具的參試人員需要在出發(fā)前進行核酸檢測,合格后才能進入,且所有參試人員乘坐專車前往,途中不得在賓館住宿。
準(zhǔn)備工作就緒,來自研究所內(nèi)不同部門的12人,在朱璟的帶領(lǐng)下于4月24日早上6時出發(fā),漫長的汽車之旅就此開始。近2000千米的旅程,需要歷時34個小時,期間,僅在吃飯和高速公路客車禁止通行時間段才在服務(wù)區(qū)進行了短暫停留。經(jīng)過辛苦而漫長的旅途,一行人終于安全到達了目的地——祖國西北的沙漠邊緣、戈壁灘上的阿拉善。
遠遠望去,四周是一望無際的戈壁和低矮稀疏的植被,遠處橫亙在大地上的賀蘭山靜默著,看著這些遠方的來客。汽車在晨曦中若隱若現(xiàn),曠野上矮矮的烏黑云層和時不時劃破天際的閃電打破了車廂的安靜。
雖然已是4、5月份,不同于江南的陰雨綿綿,阿拉善的天氣如同脾氣暴躁的小孩,說變就變,這會兒還是太陽高照,轉(zhuǎn)眼就是狂風(fēng)暴雨。
“溫差極大,龍卷風(fēng)也是常客,氣候干燥,對環(huán)境的適應(yīng)能力也是對大家的一項考驗啊?!敝暗竭^此地的同事向其他隨行人提醒道。
與疫情搶時間、與空域搶時間、與天氣搶時間、與故障搶時間……面對試飛過程中出現(xiàn)急需排除的故障,團隊果斷放棄休息時間,爭分奪秒做好故障分析、確定排故方案。團隊中“靶總”曾伯成被大家稱為現(xiàn)場的“定海神針”,不管是飛行前與飛行員交流,還是飛行后的問題排查,處處都有他忙碌的身影?!白尠锌偨o意見”“靶總怎么定的?”這是現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)及飛行員們經(jīng)常掛在嘴邊的話。
這又是普普通通的一天,6月15日,如往常一樣,團隊人員上午進行日例會,討論試飛故障及相應(yīng)能執(zhí)行的科目;吃完午飯,簡單休整一下,下午1時進入場地做試驗;晚上繼續(xù)現(xiàn)場保障夜航,23時結(jié)束夜航,返回賓館;此時,一天的工作還沒結(jié)束,相關(guān)問題在激烈的討論中繼續(xù)著,還有幾個人緊張地進行數(shù)據(jù)處理及分析;凌晨1時左右,大家伙兒終于可以休息了。
在這樣的日復(fù)一日中,科目在一天一天的完成,目標(biāo)也在一點一點的接近。
“羅毅同志,聽說你在阿拉善身上起了小疙瘩,又腫又癢,還要夜夜加班到深夜?”
“是啊,不知是過敏,還是對環(huán)境的不適應(yīng)!后面就好了!”
“那我想宣傳一下你的精神,你有沒有意見啊?”
“不用不用,大家都是一樣,都是本職工作罷了,那不是應(yīng)該做的嘛!”羅毅搖著手,笑著回應(yīng)道。
- 原標(biāo)題:賀蘭山下歌聲振
- 責(zé)任編輯: 王世純 
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