【文\觀察者網(wǎng) 堵開源】

9月17日，美國(guó)《防務(wù)新聞》報(bào)道，美國(guó)空軍采購(gòu)執(zhí)行官威爾·羅普透露，美國(guó)空軍將在10月1日正式宣布重新啟動(dòng)下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，也就是“下一代空中主宰戰(zhàn)斗機(jī)”（NGAD）項(xiàng)目。據(jù)稱，美軍將會(huì)采用極端激進(jìn)的做法，將要求多家企業(yè)同時(shí)提交不同的原型機(jī)進(jìn)行對(duì)比試飛，計(jì)劃將要求在5年內(nèi)對(duì)多種第六代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)進(jìn)行試飛。這種做法和上世紀(jì)50年代的“百式系列戰(zhàn)斗機(jī)”相似，羅普將這一項(xiàng)目稱為“數(shù)字化百式戰(zhàn)機(jī)”。

據(jù)報(bào)道稱，美軍將設(shè)立一個(gè)新的辦公室，目前相關(guān)的項(xiàng)目管理人選尚未決定，這個(gè)辦公室負(fù)責(zé)NGAD項(xiàng)目工作，其核心是由多家公司發(fā)展一批戰(zhàn)斗機(jī)，就像上世紀(jì)50年代的“百式戰(zhàn)斗機(jī)”一樣。

美國(guó)空軍50年代為了探索第二代戰(zhàn)斗機(jī)開展的百式系列戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目——但是必須指出從F-100到F-106，這些飛機(jī)幾乎都成了某種意義上的“怪胎”，沒有形成什么像樣的戰(zhàn)斗力

雖然浪費(fèi)了大量的經(jīng)費(fèi)，但“百式戰(zhàn)斗機(jī)”最后走到F-110這個(gè)型號(hào)，終于算是大功告成，不過這確是國(guó)防部按著空軍的頭與海軍聯(lián)合發(fā)展的項(xiàng)目……當(dāng)然這不影響空軍后來喊F-4真香

羅普說：“根據(jù)工業(yè)界和我團(tuán)隊(duì)的反饋，我們將需要擬定工作的節(jié)奏，目的是盡快從零開始制造新型戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在，我估計(jì)是5年，當(dāng)然也可能我錯(cuò)了?！彼f。“我希望我們可以更快一些——我認(rèn)為長(zhǎng)期計(jì)劃不合時(shí)宜（在對(duì)付新威脅的時(shí)候）——5年時(shí)間將比我們現(xiàn)在通常的采購(gòu)時(shí)間限制好得多?！?

“百式戰(zhàn)斗機(jī)”式的“大躍進(jìn)”已經(jīng)大大偏離了美國(guó)空軍此前關(guān)于下一代戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)想。在2016年公開的《2030年空中優(yōu)勢(shì)》報(bào)告中，美國(guó)空軍對(duì)于下一代戰(zhàn)斗機(jī)的描述是，一種遠(yuǎn)程、隱身的傳感器-射擊平臺(tái)，并將其命名為“穿透性對(duì)空戰(zhàn)斗”項(xiàng)目（Penetrating Counter Air），以此為基礎(chǔ)發(fā)展到原來的NGAD方案，其核心將是通過網(wǎng)絡(luò)控制大量的傳感器、無人機(jī)和其他平臺(tái)。美國(guó)空軍希望通過原型機(jī)方案促進(jìn)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，并希望能夠及早將相關(guān)技術(shù)整合到21世紀(jì)30年代初服役的新型先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)上。

但是羅普表示“數(shù)字化百式戰(zhàn)機(jī)”將推翻這個(gè)模式：這將不再是一個(gè)等待時(shí)間，等待完成技術(shù)整合， 做出一款精品戰(zhàn)斗機(jī)的項(xiàng)目，相反，美國(guó)空軍的目標(biāo)是要求企業(yè)提出在未來幾年內(nèi)能夠批量生產(chǎn)的，最好的戰(zhàn)斗機(jī)，他們可以在上面整合所有現(xiàn)成的技術(shù)?？哲妼?huì)從中選出一小批方案，然后開始另一輪制造商的競(jìng)標(biāo)，以對(duì)其戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行提升，并尋找技術(shù)躍進(jìn)的新機(jī)會(huì)。

最后的結(jié)果將是獲得一系列的新戰(zhàn)斗機(jī)家族——其中一些整合程度會(huì)比其他更高——這些飛機(jī)將為特定需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)它們將裝備在一架飛機(jī)上能容納的最好的技術(shù)。這其中每種飛機(jī)可能集中注意力在一種革命性能力上，比如，機(jī)載激光武器，而另一架飛機(jī)可能集中精力發(fā)展最先進(jìn)的傳感器，或者最強(qiáng)大的人工智能技術(shù)，或者稱為一種“無人機(jī)卡車”。

格魯曼YF-23：這意思是我又能復(fù)活了？

美國(guó)空軍之前對(duì)于六代機(jī)的設(shè)想還是比較保守的

但重點(diǎn)是，羅普表示，與其試圖制定一種需求來應(yīng)對(duì)未來25年的未知新型威脅，美國(guó)空軍現(xiàn)在更傾向于快速發(fā)展一系列飛機(jī)，并賦予它們最先進(jìn)的技術(shù)——這種戰(zhàn)術(shù)是為了給對(duì)手創(chuàng)造不確定性，比如中國(guó)和俄羅斯，他們正在針對(duì)美軍發(fā)展自己的新技術(shù)。

想象一下，“每隔四到五年，出現(xiàn)一種F-200、F-201、F-202，這些飛機(jī)的信息都模糊而神秘，但是它們都是真的項(xiàng)目，并且也真的在飛行。然后對(duì)手就沒辦法搞明白：我們到底要把什么樣的武器投入戰(zhàn)斗？下一步怎么發(fā)展？你要怎樣才能造出最好的戰(zhàn)斗機(jī)來獲勝？”羅普說。

“你如何應(yīng)對(duì)一種威脅， 如果你不知道未來的技術(shù)會(huì)變成什么樣？把自己便成為寫——一直不停的發(fā)展新型戰(zhàn)斗機(jī)。”

羅普說，目前有三種工業(yè)技術(shù)為在NGAD項(xiàng)目上采用“百式戰(zhàn)斗機(jī)”模式成為可能，其一是靈巧軟件發(fā)展——這是一種能夠幫助軟件工程師快速編寫，測(cè)試和發(fā)布代碼，并能夠通過用戶快速獲得反饋的實(shí)踐。

其二是開放式架構(gòu)，這是國(guó)防工業(yè)界的萬靈咒語，但是羅普說，這一般是指具備熱插拔能力的硬件技術(shù)。而NGAD項(xiàng)目中，按照理想狀態(tài)，應(yīng)該是全面開放，其所有的硬件可以互換，同時(shí)也允許第三方來編寫軟件系統(tǒng)。

最后，是數(shù)字化工程，這是最新出現(xiàn)的技術(shù)也可能是最具革命性的，羅普說。航空工程師在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面運(yùn)用電腦已經(jīng)有幾十年歷史，但知道最近，國(guó)防工業(yè)才開始用3D模型工具來對(duì)飛機(jī)全壽命循環(huán)進(jìn)行建?！O(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)——而且這一數(shù)字模型具備很高的精度和保真度。這種新技術(shù)不僅允許繪制細(xì)節(jié)極其精確的圖紙，更可以對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行建模，舉例而言，它可以模擬生產(chǎn)線上工人在不同水平情況下可能出現(xiàn)的種種情況，也可以用于預(yù)測(cè)未來維修人員如何進(jìn)行修理。

計(jì)劃是很好啦，可是……國(guó)會(huì)……呵呵……

“在第一塊金屬被折彎，第一個(gè)螺栓被擰進(jìn)去之前，你已經(jīng)可以了解很多事情，所以當(dāng)你第一次開始工作的時(shí)候，你已經(jīng)了解全過程。從第一架飛機(jī)組裝的時(shí)候，你就可以擁有過去在第100架飛機(jī)的時(shí)候才具備的熟練度，”他說，“并且如果你繼續(xù)下去，并建立維護(hù)保養(yǎng)模型，那么可以節(jié)約更多成本，甚至降低7成成本?！?

目前為止還沒有多少防務(wù)項(xiàng)目使用到數(shù)字化工程技術(shù)，美國(guó)空軍要求諾斯羅普格魯曼和波音公司在其下一代陸基洲際導(dǎo)彈項(xiàng)目中運(yùn)用這一技術(shù)。

此外，波音也可能在其T-X教練機(jī)（最近被定名為T-7A“紅鷹”）上使用這一技術(shù)，這幫助他們?cè)?年內(nèi)完成了從概念設(shè)計(jì)到首飛的過程，并擊敗了兩家以現(xiàn)成飛機(jī)參加競(jìng)標(biāo)的對(duì)手。