【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】美國(guó)東部時(shí)間3月31日21時(shí)46分（北京時(shí)間4月1日9時(shí)46分），美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射“獵鷹-9”運(yùn)載火箭，將一艘載人“龍”飛船送入地球極地軌道，開(kāi)啟了人類首次載人繞地球兩極飛行的任務(wù)。

據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司（CBS）報(bào)道，這是一次代號(hào)為“Fram2”的商業(yè)載人航天任務(wù)，由馬耳他籍加密貨幣企業(yè)家王純資助，預(yù)計(jì)持續(xù)3到5天。宇航員將飛越地球南北兩極，從距離地面約430公里的高度觀察極地，并研究太空環(huán)境中的人體健康。

Fram2任務(wù)乘組共有4人，除作為資助者和指令長(zhǎng)的王純之外，其余三人分別為挪威攝影師揚(yáng)尼克·米克爾森（Jannicke Mikkelsen）、德國(guó)機(jī)器人專家拉貝亞·羅格（Rabea Rogge）和澳大利亞極地探險(xiǎn)家埃里克·菲利普斯（Eric Philips）。尚不清楚王純?yōu)檫@次任務(wù)支付了多少資金。

該團(tuán)隊(duì)將在飛行過(guò)程中進(jìn)行22項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，包括首次在太空拍攝人體X射線圖像、在微重力環(huán)境下種植蘑菇等。宇航員還將使用可穿戴設(shè)備監(jiān)測(cè)任務(wù)期間睡眠、壓力、激素水平等健康數(shù)據(jù)，研究太空飛行及微重力環(huán)境對(duì)人體健康的影響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，F(xiàn)ram2任務(wù)在美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)射 視頻截圖

王純3月28日接受媒體采訪時(shí)稱：“好奇心最終驅(qū)使我穿過(guò)了大陸，在2021年到達(dá)地球最南端，并在2023年到達(dá)北極。這次飛行不只是為了進(jìn)入太空，它也是為了突破極限，分享知識(shí)……我希望我們的任務(wù)能進(jìn)一步激勵(lì)后人效仿?！?

Fram2任務(wù)的名稱取自挪威極地探險(xiǎn)船“前進(jìn)”號(hào)（Fram），它是探險(xiǎn)家弗里喬夫·南森在1893年至1896年北極探險(xiǎn)，以及羅阿爾德·阿蒙森在1910年至1912年南極探險(xiǎn)期間乘坐過(guò)的船只。

這也是人類首次載人繞地球兩極飛行的任務(wù)，此前從未有載人飛船進(jìn)入過(guò)軌道傾角為90度的極地軌道。CBS指出，為了進(jìn)入極地軌道，“獵鷹-9”火箭必須向南飛行，從佛羅里達(dá)州南部、古巴和巴拿馬上空經(jīng)過(guò)。

SpaceX負(fù)責(zé)“獵鷹”火箭的副總裁喬恩·愛(ài)德華茲（Joe Edwards）表示，技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門修改了飛船的飛行軟件，以確保其安全通過(guò)人口稠密地區(qū)，并使太空艙和其他組件在緊急情況下遠(yuǎn)離任何人口稠密地區(qū)。

報(bào)道稱，從美國(guó)東海岸發(fā)射的有效載荷的最大軌道傾角往往受到限制，以避免災(zāi)難性故障產(chǎn)生的碎片落入人員密集區(qū)域。NASA和美國(guó)太空軍通常會(huì)在加利福尼亞州范登堡基地發(fā)射極地軌道衛(wèi)星，因?yàn)槲骱０栋l(fā)射的火箭向南飛行時(shí)無(wú)需經(jīng)過(guò)人口稠密地區(qū)。

美國(guó)得克薩斯大學(xué)圣安東尼奧分校教授克里斯托弗·庫(kù)姆斯（Christopher Combs）表示，這是一次獨(dú)特的任務(wù)，“有趣的是，還從來(lái)沒(méi)有人真正進(jìn)行過(guò)極地軌道飛行。我很高興我們有了商業(yè)服務(wù)提供商，讓太空旅行變得更加常規(guī)化。”

但庫(kù)姆斯也指出，F(xiàn)ram2并不是在規(guī)劃一項(xiàng)適合科學(xué)研究的任務(wù)。在他看來(lái)，圍繞兩極進(jìn)行載人航天飛行，“比噱頭好一些，但并不完全是一個(gè)突破性的里程碑”。

約翰斯·霍普金斯大學(xué)的行星科學(xué)家凱文·劉易斯（Kevin Lewis）表示，在繞極地軌道飛行的過(guò)程中，宇航員承受的電離輻射劑量會(huì)更高，“但劑量率可能只會(huì)高出幾倍，對(duì)于短時(shí)間的飛行來(lái)說(shuō)，只要不遭遇極端的太陽(yáng)耀斑，就不太可能成為問(wèn)題?！?

美國(guó)“太空新聞網(wǎng)”稱，與以往的任務(wù)不同，“龍”飛船在完成Fram2任務(wù)后不會(huì)直接返回佛羅里達(dá)州海岸，而是會(huì)在加利福尼亞州著陸。愛(ài)德華茲稱，美國(guó)西海岸的天氣和風(fēng)力條件通常更好，那里的主要挑戰(zhàn)是海上云層，可能會(huì)影響直升機(jī)的支援作業(yè)。

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