據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）、美聯(lián)社等媒體3月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅。消息一出，歐盟、加拿大等方面均對(duì)此作出批評(píng)。至于該關(guān)稅是否真的能有利于美國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展，有美媒給出了悲觀的預(yù)測(cè)。

這項(xiàng)關(guān)稅將于4月3日生效。據(jù)特朗普解釋，新的汽車關(guān)稅不僅將適用于在美國(guó)之外制造的汽車，還適用于汽車的零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。針對(duì)汽車零部件的關(guān)稅將“不遲于5月3日生效”。

特朗普稱，此次出臺(tái)的針對(duì)汽車的關(guān)稅是旨在保護(hù)美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車制造業(yè)。他表示已經(jīng)與Stellantis集團(tuán)、福特和通用汽車等汽車制造巨頭取得了聯(lián)系，并邀請(qǐng)他們?cè)诿绹?guó)設(shè)廠。但諷刺的是，在特朗普宣布汽車關(guān)稅的消息之后，這三家公司的股價(jià)均下跌了4%到7%。

在特朗普宣布這一決定后，歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩對(duì)這一關(guān)稅舉措表示譴責(zé)，稱該關(guān)稅“將對(duì)美國(guó)和歐盟的企業(yè)造成不利影響，對(duì)消費(fèi)者則更不利”。馮德萊恩在一篇社交媒體上的帖文中表示：“歐盟將繼續(xù)尋求談判解決方案，同時(shí)維護(hù)其經(jīng)濟(jì)利益?！?

加拿大總理卡尼則表示，特朗普的汽車關(guān)稅是對(duì)加拿大的“直接攻擊”，并直言將研究包括報(bào)復(fù)性關(guān)稅在內(nèi)的應(yīng)對(duì)措施：“我們將捍衛(wèi)我們的工人。我們將捍衛(wèi)我們的公司。我們將捍衛(wèi)我們的國(guó)家?！?

CNN評(píng)論稱，關(guān)稅實(shí)際上可能會(huì)推高汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷售價(jià)格，因?yàn)槠嚬編缀蹩隙〞?huì)將關(guān)稅帶來的額外成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。此外，在美國(guó)出售的汽車種類也可能出現(xiàn)下降。

此外，汽車制造商們也幾乎無法將整個(gè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)。即便能做到，這也意味著極其高昂的成本。即便是在美國(guó)本土設(shè)廠生產(chǎn)的汽車廠商也高度依賴海外供應(yīng)鏈的配合和支持，尤其是依賴來自加拿大和墨西哥的零部件供應(yīng)。據(jù)CNN計(jì)算，由于關(guān)稅覆蓋范圍包括了汽車零部件，美國(guó)工廠生產(chǎn)的每輛汽車的生產(chǎn)成本將上漲3500美元到12000美元。

但美國(guó)仍有一些人對(duì)特朗普的汽車關(guān)稅表示強(qiáng)烈支持。美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)工會(huì)主席肖恩·費(fèi)恩就表示，他支持特朗普征收汽車關(guān)稅。他在周三的一份聲明中說：“我們贊揚(yáng)特朗普政府挺身而出，結(jié)束了幾十年來摧殘工人社區(qū)的自由貿(mào)易災(zāi)難……特朗普政府今天的行動(dòng)創(chuàng)造了歷史?！?

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