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日媒關注中國衛(wèi)星星座建設：政府支持非常重要，中國趕上SpaceX只是時間問題
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劉程輝風物長宜放眼量
最后更新: 2024-10-11 22:52:222023年12月1日，中國航天科技集團官方微信公眾號曾刊文《自覺增強憂患意識 加快建設航天強國｜為建設航天強國不懈奮斗評論之一》。文章寫道，對標SpaceX，集團公司在發(fā)展理念上、科研生產(chǎn)模式上、關鍵核心技術上、質量效率效益上存在明顯差距和不足，整體上大而不強、大而不優(yōu)，這與我們在航天領域率先實現(xiàn)強國目標還相去甚遠，
“日經(jīng)亞洲評論”注意到，面對美國的領先優(yōu)勢，中國已將衛(wèi)星星座列為優(yōu)先發(fā)展項目，并努力動員國家和私營部門共同參與，以免落后于人。
2019年，在美國發(fā)射首批星鏈衛(wèi)星后不久，中國成立了一家名為“中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司”的國有企業(yè)，旨在整合公共和私人資源推動衛(wèi)星生產(chǎn)。今年7月，“北京火箭大街”項目在亦莊新城空天街區(qū)正式啟動建設，其中包括一個可重復使用技術的創(chuàng)新中心，該中心的目標是在2028年之前設計出中國首個可重復使用的運載火箭。
空天街區(qū)效果圖 北京亦莊公眾號
根據(jù)未來宇航發(fā)布的《2023中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資報告》，截至2023年底，我國發(fā)布的商業(yè)衛(wèi)星星座計劃已經(jīng)達到67項，民營企業(yè)已部署的星座計劃達到33項。我國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量也已經(jīng)達到537家，其中衛(wèi)星制造、地面終端兩大領域公司數(shù)量占比超50%。
但上述中方專家指出，該行業(yè)屬于高度資本密集型行業(yè)，若要與美國競爭，必須得到國家的支持。
“中國正在同時探索兩種策略：一方面深入研發(fā)可重復使用火箭技術，另一方面采用‘以量取勝’的策略，也就是使用更多但技術稍遜的運載火箭?！边@名中方專家堅信，“中國趕上（SpaceX）只是時間問題。”
安全世界基金會（SWF）高級主管、商業(yè)航天和衛(wèi)星專家伊恩·克里斯滕森（Ian Christensen）表示，無論是中國還是美國，都存在國家安全和社會經(jīng)濟方面的原因，需要通過公私合作來發(fā)展這些衛(wèi)星星座。
“比如雖說‘星鏈’是由一家私營公司發(fā)展的，但其服務的一大市場是政府客戶。因此，政府對這些衛(wèi)星星座的支持非常重要?！笨死锼闺f。
值得一提的是，SpaceX近期與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）鬧得并不愉快。爭端集中在FAA對SpaceX去年兩次違規(guī)發(fā)射處以的63.3萬美元巨額罰款，以及拖延批準“星艦”的第五次試飛。
上月，SpaceX在宣布推遲“星艦”試飛的聲明中，將矛頭對準政府監(jiān)管規(guī)定，批評美國政府緩慢的許可程序。馬斯克透露，該公司正在等待監(jiān)管部門批準“星艦”的下一次試飛。他強調(diào)，“建造巨型火箭的速度不應該比紙從一張桌子移動到另一張桌子的速度還快”。
9月29日，馬斯克還借中國發(fā)布登月服一事，吐槽FAA“正在扼殺”美國的太空計劃。
- 責任編輯: 劉程輝
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