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全球首例!國泰航空通報空客A350引擎零部件故障,歐洲航空安全局展開調(diào)查
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-09-03 16:38:55綜合“無線新聞”等港媒報道,對于國泰在海外采購零部件,是否意味著該航司后備零部件不足,香港工程師學(xué)會航空分部副主席詹永年解釋稱,若同一時間要更換多個同樣的部件,航空公司一般都不會有太多的庫存。
港媒還引述工程師的話指出,若調(diào)查發(fā)現(xiàn)這一故障并非個例,全球同型號的A350客機(jī)都需要進(jìn)行檢查。
2018年6月19日,香港國泰航空獲提首架A350-1000客機(jī),Trent XWB發(fā)動機(jī)。
路透社報道稱,國泰航空是空客A350-1000的最大用戶之一,共有18架正在運營中,與英國航空公司(British Airways)一樣,卡塔爾航空公司(Qatar Airways)擁有更多該機(jī)型飛機(jī)。目前這兩家航空公司還沒有類似的報告。
不過《南華早報》補(bǔ)充稱,2021年卡塔爾航空公司曾接到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指令,要求其停飛部分A350飛機(jī),原因是機(jī)身表面油漆的老化速度快于預(yù)期。2022年5月,歐盟航空安全局也曾針對空客A350飛機(jī)發(fā)布適航指令,稱一個軟件錯誤或?qū)?dǎo)致部分A350飛機(jī)失去升降舵控制。
“我們無法推測這起事件的起因,我們將繼續(xù)協(xié)助有關(guān)部門查明事件的真相。”羅羅公司的發(fā)言人詹姆斯·班克斯(James Banks)在給《紐約時報》的一份聲明中表示,已得知國泰航空從香港飛往蘇黎世的航班上發(fā)生了一起事故,將同國泰航空、空客以及管理部門合作調(diào)查。該公司也沒有具體說明在引擎方面發(fā)現(xiàn)的問題。
彭博社報道稱,雖然故障原因目前尚不清楚,但受此影響,羅羅公司的股價在倫敦交易市場一度下跌8.2%,創(chuàng)兩年來最大跌幅。
而空客則拒絕發(fā)表評論。其發(fā)言人在一封電子郵件中稱,該公司已了解情況,并與羅羅公司和國泰航空保持聯(lián)系??湛桶屠韫蓛r也跌超1.3%,處于連續(xù)第三個交易日下跌之中。
與此同時,負(fù)責(zé)監(jiān)管空客的歐洲航空安全局表示已對此次事件展開正式調(diào)查,不排除會有跟進(jìn)行動,但會根據(jù)調(diào)查結(jié)果再作決定。英國航空事故調(diào)查局(AAIB)也聲明,其將支持在香港進(jìn)行的任何調(diào)查。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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