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美商務(wù)部高官聲稱:美國計(jì)劃8月發(fā)布針對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議管理規(guī)則
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
據(jù)路透社16日報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國商務(wù)部負(fù)責(zé)工業(yè)與安全事務(wù)的副部長艾倫·埃斯特維茲(Alan Estevez)當(dāng)天在科羅拉多州的一場論壇上提到,該部門計(jì)劃于8月發(fā)布關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議管理規(guī)則,預(yù)計(jì)將對中國和其他被美國視作競爭對手的國家設(shè)計(jì)開發(fā)的軟件實(shí)施限制。
聯(lián)網(wǎng)汽車擁有車載集成網(wǎng)絡(luò)硬件,可以接入互聯(lián)網(wǎng),與車內(nèi)外的設(shè)備共享數(shù)據(jù)。延續(xù)領(lǐng)導(dǎo)雷蒙多的口風(fēng),埃斯特維茲也炒作起了所謂安全威脅,“汽車是一個(gè)非??膳碌臇|西。你的汽車知道你的很多事情。不管是電動(dòng)車還是燃油車,你的汽車都可能會(huì)進(jìn)行軟件升級?!?
“一輛現(xiàn)代的汽車上裝有許多軟件。它拍攝了很多照片。它還有一個(gè)與你的手機(jī)相連的系統(tǒng),能夠知道你給誰打了電話,也知道你去了哪里。它對你了如指掌”,他繼續(xù)危言聳聽道。
埃斯特維茲進(jìn)而表示:“我們正在研究一些組件和軟件,不是整輛汽車,而是汽車的一些關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)組件,這些組件管理軟件和汽車數(shù)據(jù),這些組件必須在盟國進(jìn)行制造?!?
報(bào)道稱,作為美商務(wù)部負(fù)責(zé)出口管制的主管,埃斯特維茲所透露的內(nèi)容,是迄今為止有關(guān)美國政府針對中國汽車的行動(dòng)計(jì)劃的最明確信息。
美國商務(wù)部工業(yè)與安全局長艾倫·埃斯特維茲。美媒
路透社提到,今年5月,美國商務(wù)部長雷蒙多在參議院的一次聽證會(huì)上預(yù)告稱,美國政府計(jì)劃于今年秋季發(fā)布針對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的管理規(guī)則。她當(dāng)時(shí)拒絕就擬議規(guī)則的具體內(nèi)容發(fā)表評論。
據(jù)其早前言論稱,拜登政府可能會(huì)采取“極端行動(dòng)”,禁止進(jìn)口中國聯(lián)網(wǎng)汽車或?qū)ζ涫┘酉拗?。這也是美國總統(tǒng)拜登2月宣布對中國聯(lián)網(wǎng)汽車展開調(diào)查以來,首次出現(xiàn)美國可能出臺有關(guān)禁令的跡象。
不過,美媒《華爾街日報(bào)》早前曾引述行業(yè)分析師的話指出,在美國銷售的大多數(shù)汽車所使用的軟件和操作系統(tǒng)都是由美國或歐洲的科技公司制造的,并不是中國。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頗受認(rèn)可的咨詢公司Guidehouse Insights的汽車分析師薩姆·阿布薩米德(Sam Abuelsamid)看來,拜登政府操心的所謂“威脅”實(shí)則“微乎其微”。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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