據(jù)韓聯(lián)社當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)近日傳出考慮對(duì)中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車采取進(jìn)口限制措施的消息，這讓韓國(guó)政府和汽車行業(yè)又緊張了起來。報(bào)道稱，韓方正在密切關(guān)注美方此舉可能給韓國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶來的負(fù)面影響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多聲稱，美國(guó)可能會(huì)采取“極端措施”（extreme action）禁止進(jìn)口中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車，或?qū)ζ涫┘影ūＵ洗胧?、設(shè)立“護(hù)欄”等在內(nèi)的限制。

雷蒙多在美眾議院的一次聽證會(huì)上煞有其事稱，她對(duì)中國(guó)制造的聯(lián)網(wǎng)汽車感到擔(dān)憂，因?yàn)檫@些車輛“可能會(huì)收集美國(guó)人的大量數(shù)據(jù)，包括他們的身份、在車?yán)镎f了什么、開車去了哪里，以及他們的駕駛模式”。她還叫囂道，美國(guó)需要“更加認(rèn)真地對(duì)待中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車和其他技術(shù)問題的威脅”。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多  圖自視覺中國(guó)

據(jù)稱，這是美國(guó)總統(tǒng)拜登2月宣布對(duì)中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車展開調(diào)查之后，首次出現(xiàn)美國(guó)可能出臺(tái)有關(guān)禁令的跡象。 白宮為此辯稱，美國(guó)商務(wù)部的調(diào)查是必要的，因?yàn)橛嘘P(guān)車輛可以“收集大量關(guān)于司機(jī)和乘客的敏感數(shù)據(jù)”，并“使用攝像頭和傳感器記錄美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的詳細(xì)信息”。

《紐約時(shí)報(bào)》早些時(shí)候指出，美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車的調(diào)查，可能會(huì)導(dǎo)致針對(duì)中國(guó)制造車輛制定新的法規(guī)或限制。有美國(guó)官員明確表示，這是旨在阻止低成本的中國(guó)電動(dòng)汽車涌入美國(guó)市場(chǎng)的第一步，無論這些汽車是在中國(guó)制造，還是在墨西哥等國(guó)家組裝。

這也正是韓方所緊張的地方。韓聯(lián)社報(bào)道稱，若美方綜合考慮聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)和無線通信設(shè)備零部件的原產(chǎn)地等因素采取進(jìn)口禁止措施，那么致力于研發(fā)無人駕駛、尖端半導(dǎo)體、無線通信設(shè)備等方面的韓企可能也將會(huì)受到影響。

一名韓國(guó)政府官員告訴韓聯(lián)社，鑒于部分韓國(guó)生產(chǎn)的汽車使用從中國(guó)進(jìn)口的零部件，韓國(guó)政府已向美方傳達(dá)應(yīng)在相關(guān)措施生效前設(shè)定最低限度的寬限期等立場(chǎng)。

2018年1月8日，韓國(guó)首爾，韓國(guó)電信（KT）首輛5G無人駕駛大巴試運(yùn)營(yíng) 圖自視覺中國(guó)