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波音專機出現(xiàn)“嚴重故障”,布林肯被困瑞士將延遲返美
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
最后更新: 2024-05-09 04:47:18(觀察者網訊)當?shù)貢r間1月17日,在瑞士達沃斯結束行程后,美國國務卿布林肯一行啟程返美。
但據美國有線電視新聞網(CNN)、彭博社等美媒報道,在登上專機后不久,布林肯一行便被通知飛機發(fā)生“嚴重故障”,只能被迫下機。這架故障專機,為經美國空軍改裝過的波音737公務機。
1月11日,布林肯從埃及開羅乘坐波音專機返回美國。視覺中國資料圖
報道稱,被迫下飛機前,布林肯剛剛結束為期一天半的達沃斯論壇行程,抵達瑞士蘇黎世。布林肯一行被告知,這架飛機發(fā)生了“與氧氣泄漏有關的嚴重故障”。
美國政治新聞網“Politico”援引一名美國官員的話稱,布林肯預計將于當晚乘坐美國政府的另一架小型波音飛機返回美國,他的工作人員和隨行編輯將乘坐商用飛機返回。
美國國務院發(fā)言人馬特·米勒晚些時候證實,布林肯的專機確實出現(xiàn)“機械故障”,但故障并未對布林肯的會議造成任何干擾。他告訴編輯,布林肯預計仍將于17日晚返回華盛頓,不過比原計劃晚了幾個小時。他沒有就飛機故障作出進一步說明。
美國空軍發(fā)言人萊利(Rose Riley)回應稱,布林肯乘坐的專機是一架改裝過的波音737公務機。
據CNN和Politico等美媒介紹,波音737公務機是經過美國空軍升級的波音737-700,軍用名稱為C-40,2003年開始服役,主要用于副總統(tǒng)、第一夫人、國務卿等政要的旅行。該公務機由美國空軍在馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地擁有和運營。
CNN稱,這一事件,是對美國波音公司如今已嚴重受損聲譽的最新打擊。
因于2018年和2019年先后在印尼、埃塞俄比亞發(fā)生兩次空難并造成346人遇難,737 MAX型客機在美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的要求下于2019年3月中止運行。同年12月16日,波音宣布,計劃從2020年1月開始暫停生產737 MAX。此后,波音一直致力于推動MAX復飛。
然而,在MAX復飛逐漸取得關鍵進展之際,波音再遇重創(chuàng)。
阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客機艙壁發(fā)生脫落,圖自社交媒體
當?shù)貢r間1月5日,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機從美國俄勒岡州波特蘭起飛后不久在空中發(fā)生事故,一處艙門在飛行途中掉落,導致飛機迫降。
波音公司CEO卡爾霍恩“承認錯誤”,并承諾與監(jiān)管機構合作,確保這種情況“永遠不會再次發(fā)生”。
目前,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已下令停飛超171架波音737 MAX 9型客機。歐洲航空安全局(EASA)也已經要求停飛并檢查波音737 MAX 9機型。有消息人士透露,波音恢復對華交付737 MAX系列飛機再度面臨延遲,中方計劃在接收過程中對飛機進行額外安全檢查。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 齊倩 
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