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日企放棄參與新隆高鐵項(xiàng)目,馬來西亞交通部長(zhǎng)回應(yīng):不會(huì)造成任何影響
最后更新: 2024-05-09 04:40:39【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日,日本共同社援引消息人士報(bào)道稱,由于馬來西亞政府將減少對(duì)新隆高鐵項(xiàng)目的資金投入及參與度,日方認(rèn)為這會(huì)提高項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),因此日企決定退出競(jìng)標(biāo)。馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)表示,其政府將評(píng)估日企退出對(duì)新隆高鐵項(xiàng)目的影響。
據(jù)馬來西亞財(cái)經(jīng)媒體“The EDGE Malaysia”和新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日表示,日企退出新隆高鐵項(xiàng)目的信息征詢書(RFI)程序,并不會(huì)造成任何影響,因?yàn)檫€有數(shù)百家公司表明有興趣參與這個(gè)項(xiàng)目。
2022年12月28日,馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福在吉隆坡接受新華社編輯對(duì)話。新華社編輯 朱煒 攝
據(jù)報(bào)道,陸兆福當(dāng)天在出席公開活動(dòng)后回應(yīng)此前日本共同社的報(bào)道時(shí)說,現(xiàn)階段只是發(fā)出信息征詢書,向有興趣的企業(yè)征集合作發(fā)展及運(yùn)營新隆高鐵的初步看法,并非競(jìng)標(biāo)程序,不必因?yàn)橐粌杉移髽I(yè)不參與就感到壓力,日本企業(yè)也可以自由決定是否參與該項(xiàng)目。
“如果日本企業(yè)對(duì)參加投標(biāo)不感興趣,這取決于他們。我們公開發(fā)出信息征詢書,為什么我們(馬來西亞)要感到壓力?也許他們(日企)覺得這與其想要實(shí)施的模式不一致。所以,這取決于他們?!?
陸兆福說:“據(jù)我了解,有數(shù)百家公司表達(dá)了興趣。1月15日截止提交信息征詢書后,我們才能知道究竟有多少家公司有興趣。我們會(huì)在評(píng)估后開始征求發(fā)展方案計(jì)劃書(RFP)?!?
當(dāng)被問及感興趣的公司包括哪些時(shí),陸兆福說,負(fù)責(zé)此事的馬來西亞高速鐵路集團(tuán)(MyHSR Corp)才清楚地知曉詳情。
《聯(lián)合早報(bào)》稱,馬來西亞高速鐵路集團(tuán)去年7月啟動(dòng)信息征詢書程序,讓私人界通過公私合作模式,對(duì)新隆高鐵項(xiàng)目提出建議。這顯示出馬來西亞政府想要主動(dòng)通過新的融資機(jī)制和實(shí)施模式,重啟在2021年終止的新隆高鐵項(xiàng)目。據(jù)了解,馬來西亞高速鐵路集團(tuán)當(dāng)時(shí)舉辦信息征詢書匯報(bào)會(huì)時(shí),吸引了超過700名國內(nèi)外企業(yè)代表出席。
新隆高鐵路線圖 圖片來源:聯(lián)合早報(bào)
新隆高鐵,又稱隆新高鐵、新馬高鐵、馬新高鐵,是新加坡和馬來西亞兩國在2016年簽署雙邊協(xié)議決定共同修建的從新加坡到吉隆坡的高鐵。根據(jù)協(xié)議,項(xiàng)目建成后,兩地之間的車程將縮短至90分鐘。
當(dāng)時(shí),圍繞新隆高鐵的建造,在印度尼西亞高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中落敗之后,致力于新干線技術(shù)出口的日本就希望同在東南亞一帶大力拓展鐵路網(wǎng)的中國再次展開一對(duì)一對(duì)決。如今,雅萬高鐵不僅是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目,同時(shí)也是中印尼高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦。
然而,新隆高鐵這一項(xiàng)目先后歷經(jīng)三屆馬來西亞政府,由于“經(jīng)濟(jì)原因”等因素,最終也未能付諸實(shí)施,可謂“命途多舛”。2018年,提出該項(xiàng)目計(jì)劃的納吉布在大選中落敗后,繼任的馬哈蒂爾政府并不認(rèn)可這一項(xiàng)目,馬哈蒂爾稱,新隆高鐵“對(duì)馬來西亞沒有好處”,馬來西亞“一分錢都賺不到”,轉(zhuǎn)而尋求推遲項(xiàng)目建設(shè)。
2020年11月,馬來西亞作出積極表態(tài),稱馬方已對(duì)項(xiàng)目提出修改意見,正在與新加坡方面進(jìn)行討論,但雙方最終仍未能在12月31日的期限前達(dá)成一致。2021年1月1日,新加坡總理李顯龍和時(shí)任馬來西亞總理穆希丁正式宣布,新隆高鐵協(xié)議失效,該項(xiàng)目將終止。
去年3月26日,在馬來西亞總理安瓦爾訪問中國前夕,馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福在參加馬來西亞廣播電視臺(tái)(RTM)直播節(jié)目時(shí)表示,他將陪同安瓦爾訪華,并同中方討論加強(qiáng)現(xiàn)有合作以及開發(fā)新項(xiàng)目。陸兆福在節(jié)目中表示,馬來西亞和中國兩國的鐵路合作項(xiàng)目頗多,中國在鐵路建設(shè)方面的實(shí)力非常強(qiáng)大,此訪或?qū)⑻接戱R中兩國企業(yè)合作發(fā)展新隆高鐵項(xiàng)目的可能性。
他補(bǔ)充說:“我們也知道一些中國企業(yè)對(duì)新隆高鐵項(xiàng)目感興趣,所以這可能也是其中一個(gè)會(huì)討論到的項(xiàng)目?!标懻赘_€表示,由于此次訪問的國家是中國,因此陪同安瓦爾出訪的內(nèi)閣部長(zhǎng)主要以華裔部長(zhǎng)為主,安瓦爾還因經(jīng)費(fèi)原因?qū)Γㄅ阃┏鲈L人數(shù)有所限制,所以他能夠隨行前往中國是一種榮幸。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 馬來西亞- 責(zé)任編輯: 熊超然 
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