（觀察者網(wǎng)訊）先是“游隼”月球著陸器發(fā)生故障，再是“阿耳忒彌斯”載人登月計(jì)劃面臨推遲，美國(guó)今年的登月計(jì)劃可謂出師不利。

路透社1月12日稱(chēng)，美國(guó)本周在與中國(guó)的登月競(jìng)賽中接連遭受兩次挫折，這說(shuō)明美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）在探月任務(wù)上嚴(yán)重依賴(lài)私營(yíng)企業(yè)的新戰(zhàn)略存在風(fēng)險(xiǎn)，“隨著美國(guó)這個(gè)唯一踏足月球的國(guó)家緊縮預(yù)算，其在繼承自身宇宙遺產(chǎn)上面臨困難”。

此前，美國(guó)航天機(jī)器人技術(shù)公司本周二（9日）表示，由于遭遇推進(jìn)系統(tǒng)故障，這家私營(yíng)企業(yè)的“游隼”月球著陸器已經(jīng)無(wú)法在月球軟著陸。同一天，NASA宣布，推遲其載人登月任務(wù)到2026年9月，理由是現(xiàn)有的飛船存在安全隱患，而由私營(yíng)企業(yè)承包的載人航天器和宇航服開(kāi)發(fā)也受阻。

與此同時(shí)，中國(guó)的目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)載人登月。路透社介紹，在實(shí)行載人登月任務(wù)之前，航天大國(guó)都會(huì)選擇先向月球發(fā)射航天器完成先行探測(cè)任務(wù)，而中國(guó)政府在這方面的計(jì)劃已經(jīng)拔得不少頭籌。

報(bào)道稱(chēng)，2013年12月，中國(guó)第一個(gè)無(wú)人登月探測(cè)器“嫦娥三號(hào)”在月面成功實(shí)施軟著陸，實(shí)現(xiàn)了自1976年以來(lái)世界上首次月球軟著陸。2019年1月，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功在月球背面馮·卡門(mén)環(huán)形山著陸，完成世界首次在月球背面軟著陸。

今年上半年，中國(guó)預(yù)計(jì)發(fā)射探月工程四期“嫦娥六號(hào)”任務(wù)探測(cè)器，實(shí)施月球背面自動(dòng)采樣返回，同時(shí)開(kāi)展著陸區(qū)科學(xué)探測(cè)和國(guó)際合作。路透社指出，這將是中國(guó)探月任務(wù)一系列“首次”中的下一個(gè)。

NASA局長(zhǎng)納爾遜在宣布推遲“阿耳忒彌斯”計(jì)劃后也承認(rèn)，“中國(guó)有一個(gè)非常積極的計(jì)劃”?！拔艺J(rèn)為他們想在我們之前著陸，因?yàn)檫@可能會(huì)給他們帶來(lái)一些‘宣傳上的好處’。”他稱(chēng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，“火神半人馬座”火箭攜帶“游隼”月球著陸器發(fā)射升空，進(jìn)行首次登月任務(wù)。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

報(bào)道分析稱(chēng)，美國(guó)、印度等近幾年紛紛“押注”私企參與太空探索工作，以降低登月任務(wù)的成本。在以往，政府往往需要花費(fèi)數(shù)十年時(shí)間以及大筆資金才能完成這些任務(wù)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授雷德·惠特克（Red Whittaker）曾領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)了“游隼”著陸器上的小型四輪月球車(chē)，他坦言，在像這次“游隼”的首次登月任務(wù)中，需要注意的細(xì)節(jié)很多?！澳阌幸蝗f(wàn)件事情必須做對(duì)，”他說(shuō)，“在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中，遇到故障是非常、非常常見(jiàn)的。”

“游隼”登陸失敗后，航天機(jī)器人技術(shù)公司表示，其公司高管本周無(wú)法接受對(duì)話，但其“游隼”任務(wù)負(fù)責(zé)人沙拉德·巴斯卡蘭（Sharad Bhaskaran）去年曾告訴路透社，該公司面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“我們必須成為一家商業(yè)公司，我們正努力在這個(gè)商業(yè)航天的新時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力。”巴斯卡蘭說(shuō)，“從預(yù)算來(lái)看，我們必須更有創(chuàng)意、更有效率，以不同的方式做事?！?

近年來(lái)，印度、以色列、日本多家私營(yíng)公司的登月嘗試均以失敗告終。去年8月23日，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的頻繁調(diào)整，印度“月船3號(hào)”探測(cè)器終于在月球南極成功軟著陸，成為21世紀(jì)以來(lái)除中國(guó)外唯一實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國(guó)家。

在印度初創(chuàng)公司Skyroot Aerospace聯(lián)合創(chuàng)始人帕萬(wàn)·庫(kù)馬爾·錢(qián)達(dá)納（Pawan Kumar Chandana）看來(lái)，“游隼”的失敗是一個(gè)教訓(xùn)，“這是私營(yíng)實(shí)體急需的學(xué)習(xí)曲線……這激勵(lì)著我們的初創(chuàng)企業(yè)在未來(lái)承擔(dān)如此大規(guī)模的任務(wù)”。

為服務(wù)于美國(guó)的重返月球計(jì)劃，美國(guó)航空航天局贊助了一批類(lèi)似于“游隼”這樣由私企開(kāi)發(fā)的月球著陸器。美國(guó)另一家私人企業(yè)“直覺(jué)機(jī)器”公司擬于2月中旬發(fā)射N(xiāo)ova-C月球著陸器。

“直覺(jué)機(jī)器”公司首席執(zhí)行官史蒂夫·阿爾特穆斯（Steve Altemus）去年透露，該公司已為登月任務(wù)花費(fèi)了約1億美元?！拔覀儽仨毥⒁粋€(gè)完整的登月計(jì)劃，而不僅僅是一個(gè)著陸器。所以費(fèi)用會(huì)更高一些?！?

值得注意的是，在“游隼”探月任務(wù)受挫的消息傳出后，《紐約時(shí)報(bào)》8日評(píng)論道，這次失敗引發(fā)了人們對(duì)美國(guó)航空航天局依靠私營(yíng)公司、主要是小型初創(chuàng)公司在月球表面開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)這一策略的質(zhì)疑。評(píng)論說(shuō)，事實(shí)證明，用低預(yù)算去月球比很多人想象的要困難得多。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。