（觀察者網(wǎng)訊）當?shù)貢r間12月2日，芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托在接受該國國有媒體芬蘭廣播公司對話時稱，芬蘭希望得到中國的幫助，以調(diào)查“波羅的海連接器”（Balticconnector）天然氣管道兩個月前受損一事。

尼尼斯托還稱，中國集裝箱船“新新北極熊”號很快將抵達中國。路透社此前稱，這艘船目前被芬蘭視為天然氣管道受損事件的主要調(diào)查對象。

圖源：X平臺

在芬蘭廣播公司1臺當?shù)貢r間2日早上播出的節(jié)目里，尼尼斯托發(fā)表了上述言論。他稱，在事件調(diào)查期間與中方保持聯(lián)系是恰當?shù)?，并稱當“新新北極熊”號抵達中國時，芬蘭希望在調(diào)查中得到中國官方的協(xié)助。

尼尼斯托在節(jié)目中稱：“我們希望并且實際也預計，芬蘭的調(diào)查人員也能參與其中?！?

資料圖：當?shù)貢r間2023年9月18日，美國紐約，芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托在聯(lián)合國總部舉行的可持續(xù)發(fā)展目標峰會上發(fā)表講話。（圖源：視覺中國）

當?shù)貢r間10月8日凌晨，經(jīng)波羅的海連接芬蘭和愛沙尼亞的天然氣管道“波羅的海連接器”暫停運行。當時，芬蘭運營商Gasgrid公司稱，管道暫停輸氣是因為可能存在泄漏。芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托表示，“波羅的海連接器”管道受損可能是外部影響造成的。

受損天然氣管道（圖源：路透社）

芬蘭中央刑警局10月20日稱，天然氣管道受損調(diào)查重點指向懸掛中國香港特區(qū)區(qū)旗的“新新北極熊號”。

此外，在“波羅的海連接器”受損同日，愛沙尼亞與芬蘭之間的一條通信電纜以及愛沙尼亞與瑞典之間的一條通信電纜也發(fā)生損壞，愛沙尼亞在調(diào)查電纜受損情況。愛沙尼亞外交部發(fā)言人10月23日通過電子郵件回復路透社，稱愛沙尼亞一直與中國官方保持聯(lián)系，促成雙方在調(diào)查方面開展合作。該發(fā)言人稱，愛沙尼亞鼓勵“任何有必要的調(diào)查合作”。

據(jù)路透社報道，芬蘭方面11月8日稱，中方愿意全力配合調(diào)查。芬蘭警方稱，他們正在調(diào)查在中國香港注冊的集裝箱船“新新北極熊”號是否因在海床上方拖曳船錨而損壞了管道，但尚未確定這是否是一起意外事故。

對于此事，中國外交部發(fā)言人毛寧此前已兩度回應。

在10月23日的外交部例行記者會上，有芬蘭編輯就此事提問，毛寧當時回應：中方一貫主張國際社會加強合作，共同維護跨境基礎(chǔ)設(shè)施安全。據(jù)了解，事發(fā)時中方船只在有關(guān)海域正常航行，由于當時海況較差，沒有發(fā)現(xiàn)異常。她表示，中芬雙方已就此展開溝通。希望有關(guān)方面盡快查明事件真相，并確保調(diào)查的客觀、公正、專業(yè)性。

10月25日，芬蘭赫爾辛基新聞編輯提問：“芬蘭國家調(diào)查局稱，波羅的海天然氣管道受損是由一艘船拖拽船錨所致，在管道附近海床發(fā)現(xiàn)了船錨。據(jù)調(diào)查局稱，中國‘新新北極熊’號是主要嫌疑對象，事件發(fā)生時它就在現(xiàn)場，且之后被發(fā)現(xiàn)少了一個錨。芬蘭當局試圖在該船位于芬蘭專屬經(jīng)濟區(qū)海域時取得聯(lián)系，該船沒有回應。我想提三個問題：第一，發(fā)言人對目前的調(diào)查結(jié)果有何評論？第二，中國官員是否已經(jīng)與該船船長或船員取得聯(lián)系？他們有何說法？第三，中國官方與該船或管道受損一事是否有關(guān)？”

毛寧當時表示，首先，中方一貫主張國際社會應當加強合作，共同維護跨境基礎(chǔ)設(shè)施安全。關(guān)于這個事件，中方同芬蘭等方面保持著順暢的溝通。事件還在調(diào)查中，我們希望有關(guān)方面本著客觀、公正、專業(yè)的原則，早日查明事實真相。中方愿意依據(jù)國際法提供必要協(xié)助。

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