報(bào)道指出，雖然日本制鐵保留了對(duì)寶鋼的訴訟，但訴訟道路并不平坦。即便日本法院做出有利于日本制鐵的判決，基于專(zhuān)利適用范圍在注冊(cè)國(guó)國(guó)內(nèi)這一“屬地”原則，估計(jì)判決也很難在中國(guó)執(zhí)行。

日經(jīng)認(rèn)為，日本制鐵在目前的情況下硬著頭皮繼續(xù)與寶鋼股份的訴訟，是因?yàn)橛小叭毡痉ㄔ耗芊襻槍?duì)外國(guó)企業(yè)向日本提供專(zhuān)利侵權(quán)產(chǎn)品的行為進(jìn)行裁決”這一重要爭(zhēng)論點(diǎn)的存在，日本制鐵希望得到“在日本法院可以就日本的專(zhuān)利侵權(quán)行為進(jìn)行起訴”的司法判斷。

報(bào)道指出，從提起訴訟至今，鋼鐵和汽車(chē)行業(yè)所處的環(huán)境已經(jīng)大大改變。在全世界脫碳化的浪潮下，鋼鐵行業(yè)具有在制造過(guò)程中會(huì)排放大量二氧化碳的特點(diǎn)。日本汽車(chē)行業(yè)也在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨與國(guó)外企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。這起長(zhǎng)達(dá)2年多的訴訟的整個(gè)經(jīng)過(guò)，體現(xiàn)了日本制鐵與豐田目前所面臨的課題之大。

對(duì)于此次放棄向豐田和三井物產(chǎn)索賠，日本制鐵相關(guān)人員告訴日經(jīng)：“我們的決定與訴訟動(dòng)向無(wú)關(guān)。目的是在脫碳化等大趨勢(shì)下，盡快與豐田恢復(fù)正常關(guān)系?！?

另?yè)?jù)日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道，日本制鐵表示：“在日本汽車(chē)行業(yè)和鋼鐵行業(yè)需要更加牢固地?cái)y手合作的情況下，我們認(rèn)為繼續(xù)爭(zhēng)論對(duì)加強(qiáng)日本產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力并不是好事?！?

同日，豐田汽車(chē)和三井物產(chǎn)雙雙發(fā)聲。

豐田汽車(chē)表示，豐田得到了各種各樣利益相關(guān)方的幫助，這里既有從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)黎明期開(kāi)始就長(zhǎng)久以來(lái)一直提供支持的供應(yīng)商，也有伴隨著技術(shù)改進(jìn)而剛打交道的新供應(yīng)商。在各方的幫助下，豐田將向超越行業(yè)界限的未來(lái)邁進(jìn)。

三井物產(chǎn)表示：“我們與日本制鐵有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，希望今后也能作為良好的業(yè)務(wù)伙伴繼續(xù)合作?！?

另?yè)?jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，面對(duì)鋼鐵業(yè)長(zhǎng)周期結(jié)構(gòu)性調(diào)整，寶鋼股份母公司中國(guó)寶武近三年已累計(jì)實(shí)現(xiàn)高成形超高強(qiáng)汽車(chē)用鋼、新一代新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼、鐵路車(chē)輛用高強(qiáng)耐蝕不銹鋼復(fù)合鋼卷等30余項(xiàng)全球首發(fā)。在今年8月份最新公布的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單上，寶武繼續(xù)位居第44位，位列全球鋼鐵業(yè)之首。

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