然而，加拿大在補(bǔ)貼問(wèn)題上遇到困難?？偛课挥诤商m的汽車集團(tuán)Stellantis威脅要在美國(guó)建廠，聲稱“需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，以降低電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本，而且它可能有資格獲得美國(guó)政府的稅收抵免。

而特魯多政府無(wú)法承受失去這一項(xiàng)目的損失，因?yàn)樵擁?xiàng)目對(duì)加拿大保持其在北美汽車業(yè)的份額至關(guān)重要，并創(chuàng)造了眾多工作崗位。最終，為了留住Stellantis，加拿大聯(lián)邦政府和安大略省將補(bǔ)貼金額增加至150億加元（約合811億人民幣），Stellantis與LG新能源將恢復(fù)在加拿大的電動(dòng)汽車電池廠建設(shè)。

彭博社稱，這場(chǎng)美國(guó)開(kāi)啟的全球競(jìng)賽使盟友間關(guān)系緊張，預(yù)算受到威脅，并讓數(shù)額空前的政府資金流入私營(yíng)企業(yè)，許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家質(zhì)疑美國(guó)政府的做法不明智。

曾出版《意外沖突：美國(guó)、中國(guó)和錯(cuò)誤敘事的碰撞》的美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂芬·羅奇直言，拜登政府的舉措具有“諷刺意味，近乎虛偽”，美國(guó)一直對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策持批評(píng)態(tài)度，但如今“我們?cè)谏孀阃活I(lǐng)域”。

羅奇認(rèn)為，這相當(dāng)于“重新思考由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的全球化的開(kāi)放架構(gòu)”。

文章稱，這場(chǎng)升溫的“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，只有資金充足的人才有資格玩下去。

在歐洲，一位高級(jí)官員表示，美國(guó)實(shí)際上已經(jīng)脫離了基于規(guī)則的秩序，歐盟面臨的問(wèn)題在于，它既沒(méi)有美國(guó)的影響力，也沒(méi)有中國(guó)的雄厚財(cái)力，公共補(bǔ)貼正在支撐那些原本會(huì)陷入困境的公司和商業(yè)模式。

6月9日，美國(guó)、英國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、日本6國(guó)發(fā)表聯(lián)合聲明，聲稱嚴(yán)重關(guān)切與貿(mào)易有關(guān)的“經(jīng)濟(jì)脅迫”及非市場(chǎng)政策與行為，外媒報(bào)道稱聲明未點(diǎn)名具體國(guó)家，但似在影射中國(guó)。

對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌6月12日表示，美國(guó)糾集“五眼聯(lián)盟”和日本發(fā)表所謂聲明，但怎么讀起來(lái)都讓人覺(jué)得句句直指美國(guó)自己。美國(guó)想用自己在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的惡劣行徑去“鏡像”別人，反而給了世人認(rèn)清美國(guó)破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則真面目的機(jī)會(huì)。建議英國(guó)等相關(guān)國(guó)家對(duì)照這份聲明，敦促美方一一糾正自己搞經(jīng)濟(jì)脅迫、單邊制裁、長(zhǎng)臂管轄等非市場(chǎng)行為。

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