阿爾塞發(fā)推宣布簽約

玻油氣資源和能源部長(zhǎng)莫利納透露，如果技術(shù)許可，中信國(guó)安還將考慮增加投資，以設(shè)立電池制造廠和可進(jìn)行技術(shù)研究的汽車組裝廠等，以“創(chuàng)造真正的電動(dòng)運(yùn)輸革命”。

至于與俄羅斯的合作，莫利納說，是為了可行性和投資前瞻研究。他表示，在鹽沼多次以俄方技術(shù)進(jìn)行的測(cè)試顯示，精煉過程中，鋰礦回收利用率超過80%，純度高達(dá)99.5%。

鈾壹集團(tuán)的母公司俄羅斯國(guó)家原子能公司（Rosatom）確認(rèn)了合作消息，這也是該公司在海外第一個(gè)大型鋰開發(fā)項(xiàng)目。俄國(guó)家原子能公司第一副總干事科馬洛夫說，如果探勘順利，產(chǎn)能還可能提升。

此前，玻利維亞國(guó)家鋰業(yè)公司和包括寧德時(shí)代在內(nèi)的中資企業(yè)聯(lián)盟CBC（CATL BRUNP & CMOC）在今年1月簽署了類似的框架協(xié)議，成為玻鹽湖鋰資源開發(fā)戰(zhàn)略首個(gè)合作伙伴。路透社稱，此次簽約是繼1月協(xié)議后，中國(guó)政府在鎖定電動(dòng)汽車金屬供應(yīng)中的“又一次潛在勝利”。

根據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道，CBC將在烏尤尼鹽沼和西部省份奧魯羅的科伊帕薩鹽沼建設(shè)兩個(gè)工業(yè)綜合體，每個(gè)園區(qū)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到2.5萬(wàn)噸。莫利納29日在位于行政首都拉巴斯的第二批簽約儀式上說，有了這些協(xié)議，玻利維亞預(yù)計(jì)能自2025年開始，在烏尤尼、科伊帕薩、大帕斯托斯鹽沼年產(chǎn)10萬(wàn)噸碳酸鋰。

工人們走在烏尤尼鹽沼內(nèi)的一個(gè)新工業(yè)池。圖片來源：彭博社

根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）2022年報(bào)告數(shù)據(jù)，目前全球探明鋰儲(chǔ)量約為8900萬(wàn)噸，其中玻利維亞探明鋰儲(chǔ)量就有2100萬(wàn)噸，占全球總儲(chǔ)量近四分之一，是全球鋰資源最豐富的國(guó)家，世界上最大的鹽灘烏尤尼鹽沼也位于此。

然而，由于玻利維亞對(duì)鋰礦的開發(fā)始終持保守和謹(jǐn)慎的態(tài)度，鋰資源產(chǎn)業(yè)化遲緩， 不僅缺乏直接提取鋰（EDL） 的技術(shù)，道路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展也存在不足。玻統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月，該國(guó)僅出口碳酸鋰635.5噸。玻利維亞的目標(biāo)是到2025年成為南美主要鋰資源供應(yīng)商，超過目前年產(chǎn)量4萬(wàn)噸的智利和年出口量6000噸的阿根廷。

鋰被譽(yù)為“白色黃金”，是現(xiàn)代電池中重要的組成部分，不僅廣泛用于日常所需的手機(jī)或筆記本電腦，也普遍應(yīng)用于目前快速擴(kuò)張的電動(dòng)汽車行業(yè)。路透社指出，從特斯拉到寶馬，各國(guó)政府、礦業(yè)公司、電池市場(chǎng)和世界各地的汽車制造商都在爭(zhēng)相確保這種金屬的供應(yīng)。

值得一提的是，玻利維亞前總統(tǒng)莫拉萊斯去年接受對(duì)話時(shí)，曾提到自己任總統(tǒng)期間出訪韓國(guó)時(shí)的一段經(jīng)歷。他回憶道，他曾向韓國(guó)提議，由他擔(dān)保，讓韓方出資3億美元在玻建鋰電池廠，但遭到拒絕。“那一瞬間我終于意識(shí)到，這些工業(yè)化國(guó)家（指發(fā)達(dá)國(guó)家）只是需要我們拉丁美洲確保他們自己能獲得原材料，根本不想讓我們有能力提升（原材料的）附加值?！?/strong>