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美俄互禁飛越領(lǐng)空期間,印度航空一赴美航班突發(fā)故障迫降俄羅斯
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
據(jù)印度斯坦時報報道,就在事發(fā)前一天,全球最大航空公司美國聯(lián)合航空公司的首席執(zhí)行官斯科特·柯比(Scott Kirby)剛剛才對載有美國公民飛越俄羅斯領(lǐng)空的航空公司發(fā)出安全警告。
“如果一架美國公民乘坐的飛機(jī)降落在俄羅斯,會發(fā)生什么?這是一場醞釀中的潛在危機(jī)。”柯比周一說,“我認(rèn)為我們應(yīng)該在危機(jī)發(fā)生之前就解決它?!?
此外,在美國和歐盟對俄羅斯出口航空產(chǎn)品實施制裁之際,這架發(fā)生引擎故障的美國波音777飛機(jī),其維修速度能有多快也得打個問號。
報道稱,發(fā)言人帕特爾拒絕透露美國是否會在必要時批準(zhǔn)對俄出口維修零件,美商務(wù)部也沒有對此作出答復(fù)。發(fā)動機(jī)的制造商通用電氣則回應(yīng)稱,正與印度航司合作解決這一問題。
這一擔(dān)憂不是空穴來風(fēng)。就在2018年,挪威航空公司一架波音737飛機(jī)也曾因發(fā)動機(jī)問題,緊急降落在伊朗。雖然機(jī)上186名乘客和6名機(jī)組人員隔天便順利離境,但這架飛機(jī)卻因為當(dāng)時美國對伊朗實施制裁,遲遲拿不到美方開出的出口許可證,不得不滯留在伊朗兩個多月。
印媒還提到,在被禁飛俄領(lǐng)空后,美國航司不得不花費更多路程和燃油以繞行俄羅斯。美方自討苦吃,反倒怪罪其他國家的航司“占了便宜”,無理指責(zé)其他國家航司通過俄羅斯領(lǐng)空。
當(dāng)?shù)貢r間周一,在國際航空運輸協(xié)會(IATA)年度大會的一個小組討論會上,印度航空公司首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜(Campbell Wilson)為該公司通過俄領(lǐng)空進(jìn)行辯護(hù)。
他表示,印度航空公司的經(jīng)營是根據(jù)印度國家劃歸范圍進(jìn)行的,而不是根據(jù)“是不是所有國家都同意”這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。
威爾遜意味深長地補(bǔ)充道:“我想在過去的幾年里我們已經(jīng)看到了,當(dāng)航空業(yè)無法將人類、經(jīng)濟(jì)和文化連接起來,無法支撐我們衍生出來的所有其他事情以后的后果?!?
據(jù)飛行航班信息平臺“Flightradar 24”信息,迫降事件發(fā)生后,印度航空公司似乎仍繼續(xù)在俄羅斯上空飛行,事發(fā)當(dāng)天周二下午就有四趟航班。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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