（觀察者網(wǎng)訊）

5月28日午間時分，中國商飛C919安全降落在首都北京的郊外?？团摾锏某丝褪殖治逍羌t旗，不由自主地唱起了《歌唱祖國》。有人說，除了“A”（空客）和“B”（波音），從此浩瀚藍天有了“C”（中國商飛）的身影。

“中國努力進一步實現(xiàn)自給自足的里程碑”“打破了當前由美歐主導的國際航空業(yè)的控制”“有望打破空客和波音在單通道噴氣式飛機領(lǐng)域的主導地位”……作為我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，國產(chǎn)大飛機成功執(zhí)飛的首次商業(yè)航班受到路透社、彭博社、法新社等多家外媒的共同矚目。

值得注意的是，不少外媒更是不約而同提及此舉背后“劍指”歐美飛機制造巨頭的“里程碑”式意涵，直言中國朝著結(jié)束對外國技術(shù)依賴、努力進一步實現(xiàn)自給自足更進了一步?！度A爾街日報》28日評價稱，這意味著美國飛機制造商波音和歐洲飛機制造巨頭空中客車在中國市場的“雙頭壟斷地位遭到了挑戰(zhàn)”，“盡管這一挑戰(zhàn)規(guī)模不大，但頗具象征意義”。

5月28日，民眾在北京觀看MU9191航班降落。圖片來源：東方IC

5月28日，C919大型客機順利抵達北京首都國際機場，穿過“水門”。圖片來源：視覺中國

美國《華爾街日報》援引國內(nèi)媒體消息稱，有超1萬名公眾報名參加C919商業(yè)首航。報道說，一名田先生在鏡頭中坦言，“我昨晚沒能睡好，我太興奮了”。還有一名乘客下機時對著鏡頭說：“我對這架飛機很有信心，飛行比預期的要順利?！?

對于C919商業(yè)首飛的成功，包括路透社、彭博社、法新社在內(nèi)的多家外媒不約而同地將其評價為中國企業(yè)與西方企業(yè)競爭、結(jié)束對外國技術(shù)依賴、努力進一步實現(xiàn)自給自足的“里程碑事件”。在《華爾街日報》看來，這意味著美國飛機制造商波音和歐洲飛機制造巨頭空中客車在“幾十年來在其最重要市場之一的雙頭壟斷地位遭到了挑戰(zhàn)”，“盡量規(guī)模不大，但頗具象征意義”。

《華爾街日報》：中國C919商業(yè)處女航，對波音首次出擊

彭博社：中國飛機商業(yè)首航，與空客和波音競爭

從立項到正式商業(yè)化走進廣大消費者，國產(chǎn)大飛機項目已經(jīng)歷時16年。盡管發(fā)動機等核心零部件依賴國外供應(yīng)商，但是C919仍可被視作一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，因為它完全由我國自主設(shè)計，制造商中國商飛不僅前期制定了整體的設(shè)計方案，且對零部件的技術(shù)要求有決定權(quán)。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）也指出，飛機的許多主要元素，如機頭、機身、外翼、垂直穩(wěn)定器和水平穩(wěn)定器都是由中國商飛設(shè)計的。英國廣播公司（BBC）提到，C919被中國國內(nèi)評價為“最具創(chuàng)新性的成就之一”。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）：中國對波音和空客的回應(yīng)，C919商業(yè)首航

CNN提到，歷經(jīng)多年的研發(fā)，C919的推出被視為支持中國制造戰(zhàn)略的關(guān)鍵時刻，該戰(zhàn)略旨在促進本地制造業(yè)，包括減少航空業(yè)對外國飛機的依賴。

美聯(lián)社分析稱，C919商業(yè)首航之際，中國商飛正希望打入單通道噴氣式飛機市場，直接挑戰(zhàn)空客和波音。BBC也稱，中國商飛有望打破空客和波音在單通道噴氣式飛機領(lǐng)域的主導地位。

CNN指出，C919可容納192名乘客，航程最高可達5555公里，這使得它將成為空客A320和波音737的直接競爭對手?！爸袊圃斓纳逃蔑w機打破了當前由美國和歐洲主導的國際航空業(yè)的控制?！瘪R來西亞《今日商業(yè)》28日如此評價道。

BBC進一步介紹，中國商飛此前表示，C919規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能計劃到達150架，目前已經(jīng)拿到1200多架的訂單。數(shù)據(jù)顯示，其中大部分訂單來自中國的航空公司和租賃公司，總部設(shè)在美國的通用電氣資本航空服務(wù)公司訂購了20架C919。有些西方媒體不看好C919在發(fā)達國家的市場，但英國路透社援引民航專家李瀚明的看法報道稱，“對于C919來說，國內(nèi)市場已經(jīng)足夠大了”。

BBC：中國C919客機完成處女飛

路透社：中國國產(chǎn)C919完成商業(yè)首飛

《華爾街日報》認為，C919制造商中國商飛現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是如何快速提高產(chǎn)量，以便在中國未來20年可能需要的逾六千架新單通道噴氣機中占據(jù)有意義的份額。根據(jù)波音公司的最新長期預測，到2041年，中國航空客運量預計將增加一倍以上，屆時國內(nèi)對于商用飛機的需求預計將占全球所有新購買商用飛機的五分之一。波音表示，單通道機型將可能占到中國總需求量的四分之三。