（觀察者網(wǎng)訊）

面對美國政府出臺的《通脹削減法案》，過去數(shù)月在能源和防務(wù)等領(lǐng)域分歧不斷的法德兩國日前終于決定拋開過往齟齬，同意歐洲應(yīng)共同對華盛頓作出強(qiáng)硬回應(yīng)，歐洲必須優(yōu)先捍衛(wèi)自己的利益。

綜合“政客”新聞網(wǎng)歐洲版、彭博社和路透社報(bào)道，在兩天的高級別部長級會議后，法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長勒梅爾與德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日在巴黎召開聯(lián)合發(fā)布會，做出上述表態(tài)。

路透社報(bào)道截圖

勒梅爾表示，《通脹削減法案》所帶來的“現(xiàn)狀”（status quo）不可想象，美國冒著引發(fā)跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)出臺該法案是不負(fù)責(zé)任的。他提出，歐盟方面可以出臺“購買歐洲產(chǎn)品法案”（buy European act）作為回應(yīng)，以捍衛(wèi)歐盟內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)。

“美國剛剛在我們眼前進(jìn)入了新的全球化，在美國本土發(fā)展其工業(yè)能力?！彼麖?qiáng)調(diào)，“歐洲決不能成為‘最后的莫希干人’?！薄蹲詈蟮哪８扇恕肥敲绹骷?guī)彀氐拈L篇小說，講述了18世紀(jì)英法兩國爭奪北美殖民地期間，莫希干族原住民展開斗爭的悲壯故事。

據(jù)悉，歐盟將在下個(gè)月派遣工作組前往華盛頓，傳達(dá)布魯塞爾對于《通脹削減法案》的擔(dān)憂。事實(shí)上，歐盟早已就此與美國成立特別小組展開談判，但數(shù)周以來收效甚微。

目前距離該法案最終條款明年1月1日生效只剩下六周時(shí)間。哈貝克表示，如果與拜登政府的談判沒有結(jié)果，就應(yīng)探討加強(qiáng)歐洲工業(yè)的措施。勒梅爾也稱，歐洲需要在工業(yè)項(xiàng)目上加快步伐。

勒梅爾和哈貝克在發(fā)布會上握手。圖片來源：埃菲社

同日，勒梅爾與哈貝克發(fā)布聯(lián)合聲明呼吁制定一項(xiàng)歐盟工業(yè)政策，使區(qū)域內(nèi)的企業(yè)能夠在全球競爭中蓬勃發(fā)展。其中明確寫道：我們希望密切協(xié)調(diào)歐洲應(yīng)對如美國《降低通貨膨脹法》等挑戰(zhàn)的方法?！?

“政客”新聞網(wǎng)歐洲版指出，盡管聲明避免直接使用“補(bǔ)貼”一詞，但它談到需要“探索工業(yè)政策的可能性，以防止第三國保護(hù)主義措施的負(fù)面效應(yīng)”，并“建立一個(gè)歐洲轉(zhuǎn)型技術(shù)平臺”。聲明同時(shí)呼吁歐盟委員會加快步伐批準(zhǔn)歐洲共同利益重要項(xiàng)目（IPCEI）下的國家援助。

不過，該聲明強(qiáng)調(diào)，任何歐盟國家援助措施必須符合世貿(mào)組織的規(guī)則，這意味著它們不應(yīng)該歧視外國投資者。

法德聯(lián)合聲明截圖

關(guān)于具體支持措施，“政客”新聞網(wǎng)歐洲版22日援引兩名歐盟高級官員報(bào)道稱，歐盟正計(jì)劃通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補(bǔ)貼，以對抗《通脹削減法案》約4000億美元的資金補(bǔ)貼。

有分析認(rèn)為，在歐盟不愿意同美國開啟全面貿(mào)易戰(zhàn)的情況下，實(shí)際最有可能的結(jié)果是雙方開始進(jìn)行“補(bǔ)貼競賽”。德國總理朔爾茨22日在柏林參加《南德意志報(bào)》舉辦的經(jīng)濟(jì)峰會時(shí)也發(fā)出類似警告。

相較之下，朔爾茨建議，可以簽署一項(xiàng)有限的歐盟一美國貿(mào)易協(xié)定，來化解這種緊張關(guān)系?！拔覀冞€應(yīng)該再非常仔細(xì)地考慮與美國簽訂工業(yè)關(guān)稅協(xié)議的想法。”他補(bǔ)充。

哈貝克22日也向記者指出，美國與歐盟的工業(yè)補(bǔ)貼政策最大區(qū)別并非在于投入資金的規(guī)模，而是“作出決定的時(shí)長”。歐盟的國家援助政策可為跨境項(xiàng)目大規(guī)模調(diào)動國家補(bǔ)貼，但審批流程往往漫長而復(fù)雜。

今年8月，美國總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》。其中部分條款規(guī)定，美國政府將為在其本土制造的電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)等提供高額補(bǔ)貼。這一舉措引發(fā)歐盟國家不滿，歐盟國家認(rèn)為，這對歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。有分析稱，該法案或加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮，并且促使企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至美國。除此以外，已在美國電動汽車電池領(lǐng)域投入巨資的日本、韓國反應(yīng)也尤其強(qiáng)烈，均對該法案發(fā)出了警告。

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