（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)法新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，德國總理朔爾茨批評(píng)美國的氣候保護(hù)計(jì)劃，稱該計(jì)劃將保護(hù)美國企業(yè)免于外來競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，可能引起“一場(chǎng)巨大的關(guān)稅戰(zhàn)”。

報(bào)道稱，美國總統(tǒng)拜登8月簽署《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）后，其他國家的不安感與日俱增。該法案將在綠色能源倡議上投入巨額資金，并對(duì)美國制造的電動(dòng)車與電池提供減稅優(yōu)惠。

德國總理朔爾茨 圖源：法新社

對(duì)此，朔爾茨在德國首都柏林舉行的德國機(jī)械與建廠工業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）大會(huì)發(fā)表演說時(shí)表示：“我們將與美國朋友就《通脹削減法案》進(jìn)行更深入討論。不能一國的政治人物說：‘親愛的產(chǎn)業(yè)，我們現(xiàn)在要進(jìn)行氣候保護(hù)，你們聽見了嗎？我們現(xiàn)在要保護(hù)你們免于來自其他地方的競(jìng)爭(zhēng)’。”

朔爾茨警告，這樣的做法最后會(huì)演變成一場(chǎng)巨大的關(guān)稅戰(zhàn)。他呼吁在氣候保護(hù)措施及貿(mào)易議題上進(jìn)行更密切的國際合作。但朔爾茨沒有詳細(xì)說明他反對(duì)拜登計(jì)劃的哪些方面。

據(jù)報(bào)道，最近幾周，歐盟官員公開反對(duì)美國對(duì)國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)行稅收抵免的計(jì)劃，他們表示，這將使其他地方生產(chǎn)的電動(dòng)汽車處于不公平的劣勢(shì)。

歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯 圖源：路透社

歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）也參加了此次大會(huì)。東布羅夫斯基斯上個(gè)月告訴彭博社，歐盟擔(dān)心《通脹削減法案》中的“一些歧視性因素”。他表示，歐盟正在評(píng)估該法案是否違反了世界貿(mào)易組織的規(guī)則。

此次東布羅夫斯基斯在大會(huì)上再次表示，人們對(duì)美國《通脹削減法案》及其給美國公司帶來的好處“深感擔(dān)憂”。他認(rèn)為，該法案規(guī)定的綠色補(bǔ)貼是對(duì)歐盟的汽車、可再生能源、電池和能源密集型行業(yè)的歧視。

值得一提的是，在此次大會(huì)上，朔爾茨、東布羅夫斯基斯和德國機(jī)械工程部均表示反對(duì)歐洲公司撤出中國市場(chǎng)。

據(jù)德國媒體FUNDSCENE報(bào)道，朔爾茨反對(duì)與中國脫鉤，稱脫鉤將是完全錯(cuò)誤的方式，“當(dāng)務(wù)之急，或者更確切地說，時(shí)代轉(zhuǎn)折的當(dāng)務(wù)之急不是脫鉤，而是明智的政治和經(jīng)濟(jì)多樣化。”

VDMA機(jī)械工程協(xié)會(huì)主席霍伊斯根 （Karl Haeusgen）則稱，中國是機(jī)械工程不可或缺的市場(chǎng)，也是日益強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

東布羅夫斯基斯也表示，與中國脫鉤不是歐盟企業(yè)的選擇。他稱：“歐盟應(yīng)該繼續(xù)以實(shí)用主義而非天真的態(tài)度與中國接觸。我們的貿(mào)易關(guān)系需要更多的平衡和互惠。”他呼吁更多地關(guān)注更好的風(fēng)險(xiǎn)管理和多樣化，而不是彼此分離。

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