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當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，美國加利福尼亞州宣布了一項(xiàng)擁抱新能源汽車的重磅舉措。該州計(jì)劃在2026年將零排放汽車銷量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油汽車。

《日經(jīng)亞洲》26日報(bào)道稱，包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的日本車企對這一新規(guī)感到焦慮，它們?nèi)缃裨诩又蒌N售的零排放汽車占比很低，要想在短短四年后達(dá)到35%根本沒可能。而且有美國新能源汽車專家表示，作為全美最大的汽車市場，加州的新舉措可能將吸引十幾個(gè)州效仿。

美國公路上的豐田汽車，資料圖

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》等美媒報(bào)道，這項(xiàng)新規(guī)由加州空氣資源委員會(huì)（CARB）25日發(fā)布，它要求到2035年，在加州銷售的所有新型轎車、SUV和小型皮卡都不得排放二氧化碳等溫室氣體。而在2026年，零排放汽車銷量占比將達(dá)到35%，在2030年達(dá)到68%。

這條新規(guī)允許至多20%的零排放汽車為插電式混合動(dòng)力汽車。所有違反規(guī)則的車企都有可能被處以每輛違規(guī)汽車20000美元的罰款。不過，新規(guī)不會(huì)禁止人們在2035年后繼續(xù)駕駛?cè)加蛙?，也不?huì)禁止人們在二手市場上買賣燃油車。

《紐約時(shí)報(bào)》稱，加州政府官員表示，加州在2022年出售的新車中，零排放汽車的占比為16%，相比之下，2021年的占比為12.4%。

對于豐田、本田、日產(chǎn)等日本大型車企來說，這不是個(gè)好消息。

據(jù)《日經(jīng)亞洲》26日報(bào)道，日本最大車企豐田上半年在加州銷售的汽車中僅有4%是零排放汽車，本田公司的份額更低，僅為0.3%，大力推動(dòng)新能源汽車的日產(chǎn)公司的占比也僅為6%。報(bào)道稱，這三大車企都發(fā)現(xiàn)它們都沒法在僅僅4年后就達(dá)到所要求的35%的配額。

而且作為全美最大的汽車市場，加州在汽車領(lǐng)域也是建立新標(biāo)準(zhǔn)的“領(lǐng)頭羊”。美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）前官員、新能源汽車專家瑪戈（Margo Oge）26日對美媒表示，預(yù)計(jì)有17個(gè)州將跟隨加州采取類似的政策，這將覆蓋美國汽車年銷量的40%，汽車行業(yè)將迎來徹底的變革。

美國市場對日本車企十分關(guān)鍵。2021年，豐田汽車（含雷克薩斯）成為了美國市場的銷售冠軍，累計(jì)銷量超過了230萬輛。同時(shí)，本田、日產(chǎn)在美國市場的累計(jì)銷量也是百萬量級，分別列第四、第五位。

為此，日本車企正在積極應(yīng)對變革?！度战?jīng)亞洲》稱，豐田公司已經(jīng)提出了到2030年在全球銷售350萬輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃，盡管豐田尚未公布將在美國的銷售目標(biāo)，但它提出在2030年美國市場上銷售的所有雷克薩斯汽車都將是純電動(dòng)汽車。

報(bào)道稱，另一家以美國為主要市場的日本車企馬自達(dá)公司，已經(jīng)在加州獨(dú)家發(fā)布新能源汽車MX-30 EV，不過該車型汽車在今年1-7月僅售出324輛。

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