【文/觀察者網(wǎng) 鞠峰】

據(jù)路透社7月15日獨家報道，世界上最大的石油出口國沙特阿拉伯王國今年第二季度的俄羅斯燃油進口量同比增長100%。在自產(chǎn)石油大多出口的情況下，進口燃油主要用于發(fā)電，以滿足夏季供冷等需求。

以俄羅斯對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動為導(dǎo)火索，美國及歐洲盟友對俄羅斯重要財源——能源出口進行了多輪制裁，俄油出口量銳減。目前，俄羅斯正在以“折扣價格”向為數(shù)不多的買家供油。

而沙特阿拉伯進口俄燃油用于發(fā)電，在路透社看來，也證明了美國總統(tǒng)拜登意圖削減俄能源出口收入的困難與挑戰(zhàn)。雖然許多歐洲國家已經(jīng)禁止或大幅減少從俄羅斯購買的石油等能源，但中國、印度、一些非洲和中東國家反而加大了進口。

路透社報道截圖

路透社從路孚特旗下的Eikon船舶追蹤處獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年4月至6月，沙特每天通過俄羅斯和愛沙尼亞的港口，從俄羅斯進口647000噸（48000桶）燃油，同比增長約100%（去年第二季度為32萬噸/天）。

而2021年全年，沙特從俄羅斯進口了105萬噸燃油。今年第二季度進口量已超去年總量的一半。

沙特和俄羅斯的能源部門均拒絕對該數(shù)據(jù)發(fā)表評論。

正在進行任內(nèi)首次中東訪問的拜登，將于本周到訪沙特阿拉伯，外界預(yù)計他將尋求沙特加大對全球市場的供應(yīng)，以幫助降低油價。

然而，沙特和其他主要產(chǎn)油國短期內(nèi)幾乎沒有多余產(chǎn)能。另外沙特還在“歐佩克+”聯(lián)盟的框架下，與俄羅斯保持合作。在“歐佩克+”之內(nèi)，沙特和俄羅斯分別是其中歐佩克和非歐佩克生產(chǎn)國的最主要國家。

實際上，近年來沙特沒有停止過進口俄羅斯燃油。主要目的是減少本國對于自產(chǎn)精煉產(chǎn)品的需求，并補充國內(nèi)發(fā)電所用的燃油，使其有更多原油在國際市場上以更高價格出售。

隨著暑熱來臨，供冷需求通常達到峰值。而一些沙特城市遠離可以為發(fā)電提供更清潔燃料的天然氣田。因此該國需要以燃油來發(fā)電。

總部位于利雅得的聯(lián)合組織數(shù)據(jù)計劃（JODI）的數(shù)據(jù)顯示，沙特夏季燃燒的石油量約為60萬桶/日，冬季約為30萬桶/日。十幾年前使用量更大，約為100萬桶/日，但由于近年天然氣使用量的加大，石油用量降低。

另一方面，沙特已將其煉油能力從2017年的290萬桶/日擴大到360萬桶/日。今年4至6月，沙特的精煉廠設(shè)備利用率仍保持在70%至73%，但同期產(chǎn)量已上升至1000萬桶/日以上。與其同時JODI數(shù)據(jù)顯示，沙特2月至4月的原油和石油產(chǎn)品出口量接近900萬桶/日的歷史新高，僅原油出口量就臨近730萬桶/日。

交易人士指出，其實沙特進口的俄羅斯燃油比上方數(shù)據(jù)顯示的還多，該國還通過阿聯(lián)酋的中東石油樞紐富查伊拉（Fujairah）購買了更多俄羅斯燃油。

根據(jù)船舶追蹤數(shù)據(jù)，富查伊拉今年迄今為止已收到117萬噸俄羅斯燃油，而去年同期為90萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，僅今年7月，俄羅斯或向富查伊拉額外交付90萬噸燃油。這樣一來，今年截至7月的交付總量已將達到210萬噸，超過2021年全年的164萬噸。

富查伊拉的大部分燃油作為船舶燃料出售，但也有一部分運往鄰國。目前尚不清楚有多少額外的俄羅斯燃油通過富查伊拉流向沙特阿拉伯。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。