觀察員
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匈塞鐵路貝諾段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇：中俄朋友與我們共同建造
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丁悅不愿再
匈塞鐵路的改造項(xiàng)目起始于2013年。
2013年11月，中國(guó)、匈牙利與塞爾維亞三國(guó)總理共同宣布，將合作建設(shè)匈塞鐵路，并立即建立工作組，盡快推進(jìn)該項(xiàng)目。隨后2014年，中國(guó)、塞爾維亞和匈牙利在貝爾格萊德簽署了匈塞鐵路項(xiàng)目的備忘錄。2015年，匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞段舉行啟動(dòng)儀式，塞爾維亞總理武契奇出席儀式并致辭。
不過(guò)這一項(xiàng)目隨后遭到了歐盟方面的阻撓，2017年，歐盟委員會(huì)以“大型交通項(xiàng)目必須進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)”為由調(diào)查匈牙利匈塞鐵路項(xiàng)目。而在匈牙利國(guó)內(nèi)，這一項(xiàng)目也得到了不少人的反對(duì)。有人質(zhì)疑該項(xiàng)目的盈利能力。這也導(dǎo)致匈塞鐵路匈牙利段的項(xiàng)目一直延宕到2020年。
2020年4月，匈塞鐵路匈牙利段取得新的重要進(jìn)展，進(jìn)入實(shí)施階段。2020年至2021年，克服疫情影響，匈塞鐵路塞爾維亞澤蒙至巴塔吉尼卡段（簡(jiǎn)稱澤-巴段）左線，塞爾維亞巴塔吉尼卡至舊帕佐瓦段17公里左線相繼順利建成通車。此次貝諾段線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，列車最高運(yùn)行時(shí)速由40至50公里提升至200公里。
同天（19日），根據(jù)使館消息，中塞簽訂新合同，塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)莫米羅維奇同中方負(fù)責(zé)人在塞第二大城市諾維薩德簽署了諾維薩德多瑙河四橋及連接道路項(xiàng)目技術(shù)及施工準(zhǔn)備商務(wù)合同。駐塞使館臨時(shí)代辦田一澍表示，今天是中塞合作的大日子，代表兩國(guó)共建“一帶一路”框架下重大合作成果的匈塞鐵路貝諾段通車儀式剛剛結(jié)束，我們又有幸一同見(jiàn)證這一重要新項(xiàng)目的簽約，這充分體現(xiàn)了雙方繼續(xù)加強(qiáng)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的堅(jiān)定意愿。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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