【文/觀察者網(wǎng) 周弋博】

面對新冠疫情造成的全球供應(yīng)鏈短缺，美國企業(yè)的日子并不好過。

當(dāng)?shù)貢r間11月29日，《紐約時報》發(fā)文稱，由于原材料的延遲、短缺和價格上漲，陷入困境的美國制造商正嘗試從本土尋找新的供應(yīng)來源，但也因此得作出兩難抉擇：要么犧牲利益自行承擔(dān)額外的采購成本，要么將成本轉(zhuǎn)嫁給后手，導(dǎo)致物價被進(jìn)一步抬高。

同時，也有部分企業(yè)通過大量囤積原材料來應(yīng)對這場危機(jī)。但哈佛商學(xué)院教授史兆威（Willy Shih）對此指出，這種行為反而會加劇美國的通脹，最終會讓企業(yè)“自食其果”，“人們訂購的東西比他們需要的要多，這加劇了短缺問題”。

史兆威還表示，讓產(chǎn)品制造回流美國本土固然是當(dāng)下的“流行詞”，但預(yù)計美國制造業(yè)因此恢復(fù)恐怕還為時過早。過去企業(yè)將生產(chǎn)從美國轉(zhuǎn)移到中國時，轉(zhuǎn)移費用可以靠生產(chǎn)成本減少的部分進(jìn)行支付，如今企業(yè)試圖反向操作時，卻沒有可節(jié)省的成本來支付轉(zhuǎn)移成本，“（所以）我們就是沒法在美國組裝iPhone”。

哈佛商學(xué)院教授史兆威 資料圖

在《紐約時報》的報道中，三家美國企業(yè)的案例分別揭示了當(dāng)下美國制造商應(yīng)對供應(yīng)鏈的三種危機(jī)：自擔(dān)成本、轉(zhuǎn)嫁后手、大量囤貨。

由于冬季滑雪人數(shù)激增，位于美國猶他州首府鹽湖市（Salt Lake City）的運動裝備的制造商和經(jīng)銷商DPS Skis迎來了銷售旺季，這也對該公司的原材料儲備帶來了挑戰(zhàn)。

與沃爾瑪?shù)壬虡I(yè)巨頭不同，DPS Skis這類中小型制造商缺乏租用自己的貨船進(jìn)行海運，他們能做的只有精益庫存、準(zhǔn)時交貨以及依賴來自中國和其他遙遠(yuǎn)供應(yīng)商的貨源。

直到今年，DPS Skis一直從中國購買泡桐硬木作為制造滑雪板的芯材。不過，受到海運貨輪空間不足和港口超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的影響，美國從亞洲和歐洲獲得成品和原材料的時間愈發(fā)延遲。

為了防止原材料耗盡，DPS Skis在美國北卡羅來納州找到了新的供貨商。

“在10月份，物資供應(yīng)一度減少，讓我們屏住了呼吸?！盌PS Skis的首席執(zhí)行官亞歷克斯·阿德馬表示，“我們很高興能從北卡羅來納州獲得木材。在美國，任何時候你都可以把東西扔到火車上（運輸），比輪船或飛機(jī)都要好?！?

然而，并不是所有的東西都能在美國本土買到。該公司的滑雪杖和滑雪固定器仍然來自歐洲，導(dǎo)致該公司不得不空運采購這些物品——盡管空運的費用是海運的四倍。

阿德馬表示，雖然公司盡可能選擇海運，但它并不便宜——在某些情況下，運送一個集裝箱的價格從5000美元漲到了20000美元左右?？傮w而言，該公司的原材料成本上升了10%到15%。

報道指出，整個美國制造業(yè)都在面臨原材料成本上升的變化，這不但影響了美國經(jīng)濟(jì)，也是造成目前美國通脹速度增快的主要原因。美國勞工部11月10日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國10月份消費者物價指數(shù)（CPI）同比增長6.2%，創(chuàng)下30多年來的新高。

不過，與其他企業(yè)不同的是，DPS Skis無法將原材料增加的成本轉(zhuǎn)移給消費者。

“我們的滑雪場客戶在春季下訂單，他們已經(jīng)為即將到來的冬季約號了定價和交貨日期。”阿德馬表示，公司為野外旅行和度假勝地設(shè)計的滑雪板，每副售價在800美元到1400美元之間，“對我們來說，在中游市場改變價格不利于我們與社區(qū)的關(guān)系，我們必須消化這些成本。”

DPS Skis生產(chǎn)銷售的滑雪板 圖源：《紐約時報》

位于美國伊利諾伊州芝加哥的家居用品制造商Honey-Can-Do也面臨著同樣的問題，但該公司在商品定價上更具有靈活性，可以對成本進(jìn)行轉(zhuǎn)嫁。

“每個人都知道發(fā)生了什么?！盚oney-Can-Do首席執(zhí)行官史蒂夫·格林斯彭說，“在今年，零售商對于成本增加已經(jīng)司空見慣。我從商家那里聽說，超過90%的供應(yīng)商都在給他們提價?！?

“如果幾年前你試圖將大幅漲價轉(zhuǎn)嫁給一家大型零售商，人們會擔(dān)心你們之間的關(guān)系。”格林斯邦表示， “但在目前的情況中，這是常態(tài)?！?

報道指出，Honey-Can-Do的產(chǎn)品售價大約上升了10%到25%，該公司精簡了產(chǎn)品種類，將重點縮小到最暢銷的產(chǎn)品上，從而提高海運效率。

針對美國制造商們普遍面對的供應(yīng)鏈問題，美國政策組織美國制造聯(lián)盟（AAM）主席斯科特·保羅表示，“你對供應(yīng)鏈控制得越多越好。那樣的話，你要么是第一個，要么就占了上風(fēng)?！?

不過，要控制供應(yīng)鏈也并非易事。Honey-Can-Do公司的主要生產(chǎn)設(shè)施就位于亞洲。格林斯邦表示，他曾嘗試將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥或美國從而縮短供應(yīng)鏈，但截至目前還沒有找到滿意的供應(yīng)商，“畢竟你也沒法去賣你根本沒有的東西”。

哈佛商學(xué)院教授史兆威（Willy Shih）也指出，讓產(chǎn)品制造回流美國本土固然是當(dāng)下的“流行詞”，但預(yù)計美國制造業(yè)因此恢復(fù)恐怕還為時過早。

“我們會恢復(fù)，但這比你想象的要難。”

過去企業(yè)將生產(chǎn)從美國轉(zhuǎn)移到中國時，轉(zhuǎn)移費用可以靠生產(chǎn)成本減少的部分進(jìn)行支付，如今企業(yè)試圖反向操作時，卻沒有可節(jié)省的成本來支付轉(zhuǎn)移成本。史兆威由此得出結(jié)論：“（所以）我們就是沒法在美國組裝iPhone”。

跨國咨詢公司埃森哲（Accenture）運營服務(wù)集團(tuán)首席執(zhí)行官馬尼什·夏爾馬也表示：“我們的調(diào)查結(jié)果表明，這種（供應(yīng)鏈的）中斷可能長達(dá)3年?！?

9月4日，富士康鄭州公司加緊恢復(fù)生產(chǎn)趕制訂單 圖源：視覺中國

當(dāng)下的供應(yīng)鏈短缺，本土的供應(yīng)鏈難尋，美國制造商恰好處在了不上不下的尷尬境地。不過，位于紐約的服裝制造商Two-One-Two New York選擇了第三條路——大量囤貨。

目前，該公司已經(jīng)囤下了大量的紗線和其他原材料，以應(yīng)對價格上漲和更高的運輸成本。“我們有很多存貨。”該公司所有者兼總裁瑪麗莎·富梅-南表示，“我們正在觀望事態(tài)的發(fā)展?！?

不過，史兆威并不贊同這種做法，甚至認(rèn)為這會讓企業(yè)“自食其果”。

“人們訂購的東西比他們需要的要多，這加劇了短缺?！笔氛淄硎?，由于企業(yè)趕在價格上漲之前搶購供應(yīng)商品，這反而會使通脹進(jìn)一步加劇。

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