（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r間11月5日晚間，美國眾議院以228對206票的結(jié)果通過了價值1.2萬億美元（約合人民幣7.68萬億元）的基建法案，后續(xù)將送交拜登簽署并成為法律。

法案雖已通過，黨爭卻仍在繼續(xù)。投票結(jié)果顯示，共有13位共和黨人選擇支持該法案，多位共和黨眾議員將此舉嘲諷為“假共和黨人”和“叛徒”。佛羅里達州共和黨眾議員安東尼·薩巴蒂尼更是聲稱，應(yīng)當(dāng)將這些投支持票共和黨人從黨內(nèi)清除。

由于民主黨內(nèi)亦有6人對該法案投出了反對票，這也讓科羅拉多州共和黨眾議員勞倫·貝伯特提出，若不是這13人位“假共和黨人”，“原本民主黨內(nèi)沒有足夠的選票通過這項‘垃圾法案’的”。

美國《新聞周刊》將這些批評者評價為“前總統(tǒng)特朗普的親信”，這些行為也讓不少美國網(wǎng)友認(rèn)為是為了黨爭而罔顧民眾實際利益，因為美國真的急需基礎(chǔ)設(shè)施的升級。

美國眾議院共有435個有投票權(quán)議員席位，這也意味著只有一項法案至少在獲得218票支持時才能徹底保證通過。

目前，民主黨占據(jù)眾議院221個席位，共和黨則擁有213席，剩余1席空缺。

雖然民主黨席位已過半數(shù)，足以通過拜登政府的基建法案，但有6位民主黨眾議員投出了反對票，導(dǎo)致民主黨內(nèi)只有215張支持票。

據(jù)《新聞周刊》報道，眾議院少數(shù)黨領(lǐng)袖凱文·麥卡錫曾在投票前敦促共和黨人不要幫助拜登實現(xiàn)其國內(nèi)議程。

不過，共和黨內(nèi)還是有13位眾議員選擇“倒戈”，最終使該法案以228對206票的結(jié)果得到通過。

由于該法案已于今年8月10日在參議院獲得通過，所以其距離正式生效僅剩最后一步——拜登簽署。

眼見拜登政府實現(xiàn)了重要經(jīng)濟議程的推進，多位被《新聞周刊》評價為“前總統(tǒng)特朗普的親信”的共和黨眾議員開始將矛頭指向黨內(nèi)“叛徒”。

“每個投票支持基礎(chǔ)設(shè)施法案的共和黨人都必須從黨內(nèi)清除（eliminated）?！狈鹆_里達州共和黨眾議員安東尼·薩巴蒂尼說道。

“那些‘名義上的共和黨人’（Republican In Name Only，RINOS）剛剛通過了一項浪費1.2萬億美元的所謂‘基建法案’。而（眾議員議長）佩洛西原本在民主黨內(nèi)沒有足夠的選票通過這項‘垃圾法案’的。”科羅拉多州共和黨眾議員勞倫·貝伯特說道，“是時候直接點名追究這些“假共和黨人”的責(zé)任了?！?

北卡羅萊納州共和黨眾議員麥迪遜·考索恩警告稱，“投票支持這份基建法案（的共和黨人），我會讓你徹底出局?！?

“共和黨人為了讓拜登通過‘共產(chǎn)黨’接管美國而把選票交給南?！づ迓逦鳎麄儠惺艿焦埠忘h選民的憤怒的。”喬治亞州共和黨眾議員馬喬里·泰勒·格林說道。

“我不敢相信共和黨人剛剛把他們（拜登政府）的社會主義法案交給了民主黨人?！狈鹆_里達州共和黨眾議員馬特·蓋茲說道。

對于上述眾議員們罔顧基建法案內(nèi)容的“黨同伐異”行為，美國網(wǎng)友看不下去了，紛紛在他們推文下展開回?fù)簟?

“是該反對（基建法案）呀，因為那些干凈的水、安全的道路和橋梁以及數(shù)百萬份工作只會傷害美國人呀?！?

“我就是很好奇，你有投反對票的理由嗎？你反對的是整個法案，是其中的一部分，還是說只是反對起草它的政黨？您的選民中有百分之多少希望您投反對票？你知道嗎？你問過嗎？”

“把錢花在美國搖搖欲墜的道路和橋梁、生銹的火車和軌道、骯臟的水系統(tǒng)、為農(nóng)村地區(qū)裝寬帶上有什么錯？噢，更何況這還能創(chuàng)造51.2萬份高薪工作。所以你如此生氣的原因是唐納德·特朗普沒做到這些事？”

這份讓美國網(wǎng)友如此在乎的基建法案究竟寫了什么？

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，該法案要求美國對聯(lián)邦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加大量投資，其中提到將在五年內(nèi)新增約5500億美元投資，用于修建道路、橋梁、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施。

該計劃還包括“投入650億美元用于改善寬帶互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)設(shè)施”，還將“投資數(shù)百億美元用于更新完善供水系統(tǒng)、電網(wǎng)等系統(tǒng)。

此外，其中的75億美元將用于在美國全國范圍內(nèi)建設(shè)一個電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。

其實這項基建法案，拜登一開始想要的是4萬億美元，但今年3月白宮公布的是2.25萬億美元方案，兩黨雙方在國會一番拉鋸后，方案又先是被迫砍到1.7萬億美元，再是降到現(xiàn)在的1.2萬億美元。這份最終的法案，其實8月份就已經(jīng)在參議院艱難通過，到了眾議院后，又拉鋸了數(shù)月，直到現(xiàn)在才在兩院通過。

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