【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，在意大利羅馬參加20國集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會期間，美國總統(tǒng)拜登召開了另一場會議，以討論應(yīng)對當(dāng)前供應(yīng)鏈危機(jī)和其他影響全球商業(yè)的問題。

白宮官網(wǎng)新聞稿中，將這一會議稱為“全球供應(yīng)鏈彈性峰會”（Global Summit on Supply Chain Resilience）。據(jù)介紹，拜登和與會的其他14國領(lǐng)導(dǎo)人以及歐盟領(lǐng)導(dǎo)人一致同意，就近期供應(yīng)鏈中斷問題促成更大范圍的國際合作。

比如，各國領(lǐng)導(dǎo)人計(jì)劃加強(qiáng)并讓整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)更加多樣化，內(nèi)容涉及從對某些原材料的依賴到制造、運(yùn)輸和分銷等多個(gè)方面。會議上，拜登不僅敦促各國加強(qiáng)重要物資儲備和協(xié)調(diào)合作，還宣布了幾項(xiàng)為解決供應(yīng)鏈問題的美國國內(nèi)政策。

CNBC報(bào)道截圖

白宮官網(wǎng)新聞稿截圖

據(jù)白宮方面發(fā)布的新聞稿介紹，除了拜登之外，參加這場“全球供應(yīng)鏈彈性峰會”的還包括澳大利亞、加拿大、德國、印度、印度尼西亞、日本、墨西哥、意大利、韓國、荷蘭、新加坡、西班牙、英國、剛果（金）和歐盟的領(lǐng)導(dǎo)人。

拜登在這場會議上首先指出，如今人們需要共同關(guān)注一個(gè)對全球各國都產(chǎn)生影響的關(guān)鍵問題，那就是供應(yīng)鏈中斷。新冠疫情大流行期間，從汽車到電子產(chǎn)品，從鞋子到家具，許多貨物運(yùn)輸都出現(xiàn)了延誤和積壓。

“結(jié)束疫情是解開我們與供應(yīng)鏈危機(jī)斗爭這一混亂局面的最終關(guān)鍵點(diǎn)，但是，我們現(xiàn)在必須采取行動(dòng)，與我們的私營部門合作伙伴一道，減少我們面臨的積壓問題，我們必須防止這種情況在未來再次發(fā)生?！卑莸钦f道。

CNBC指出，當(dāng)前，全球供應(yīng)鏈持續(xù)承受著來自疫情、消費(fèi)需求激增、勞動(dòng)力短缺以及海外制造業(yè)延誤等因素的沖擊，這些都導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的上升和通貨膨脹。

為此，拜登在會議上敦促各國領(lǐng)導(dǎo)人，考慮加強(qiáng)對各自國家的國家安全至關(guān)重要的儲備物資。同時(shí)他表示，就像今天的許多挑戰(zhàn)一樣，這并非是任何一個(gè)國家可以通過單邊行動(dòng)解決的問題，協(xié)調(diào)是關(guān)鍵，這也是召開這場會議的原因所在。

“減少當(dāng)前延誤和增加未來彈性的最佳方法，是在從原材料到倉儲和配送的整個(gè)供應(yīng)鏈上通力合作。”拜登如此表示。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，美國總統(tǒng)拜登參加G20領(lǐng)導(dǎo)人峰會，呼吁共同應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和其他影響全球商業(yè)的問題。圖自澎湃影像

據(jù)報(bào)道，除了加強(qiáng)國際間合作外，為解決美國自身的供應(yīng)鏈問題，拜登也宣布了幾項(xiàng)國內(nèi)措施。

首先，拜登簽署了一項(xiàng)行政令，旨在通過授權(quán)美國國防部從國防儲備中發(fā)放原材料，以簡化美國的儲備工作。這一措施，將使美國國防工業(yè)基地對物資短缺情況作出更迅速的反應(yīng)。

此外，還有兩項(xiàng)旨在促進(jìn)美國和合作伙伴以及盟友之間國際供應(yīng)鏈彈性的舉措。一是，美國國務(wù)院將提供額外資金，向墨西哥和中美洲國家提供技術(shù)援助，以緩解供應(yīng)鏈中斷和瓶頸問題；二是，為美國和東盟的新方案提供數(shù)百萬美元的資金。

據(jù)悉，這兩項(xiàng)舉措都將改善和簡化海關(guān)和通關(guān)程序，減少延誤，并鼓勵(lì)發(fā)展可持續(xù)和高效的供應(yīng)鏈。

拜登還稱，美國國務(wù)卿布林肯和美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）將于明年年初主持一個(gè)多方利益相關(guān)者論壇，將各國政府相關(guān)官員聚集在一起制定方案。而此次峰會，則將為各方確定下一步行動(dòng)步驟，以建立更大規(guī)模的全球供應(yīng)鏈彈性。

CNBC提到，美國總統(tǒng)拜登曾在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日發(fā)表講話，宣布美國最大的兩個(gè)港口洛杉磯港和長灘港將實(shí)行每天24小時(shí)、每周7天的工作制，以解決港口貨物擁堵問題，并讓美國本土的貨物運(yùn)輸卡車得以在交通較為通暢的夜間運(yùn)送貨物，應(yīng)對消費(fèi)品供應(yīng)鏈的緊張局面。

坐擁美國最大兩個(gè)港口的圣佩德羅灣位置 截圖自谷歌地圖

而美國廣播公司（ABC）、路透社等媒體隔天（10月14日）紛紛指出，若在今年年底的圣誕節(jié)假期前供應(yīng)鏈問題還未妥善解決，不但會因商品滯留引發(fā)物價(jià)上漲、壓低民眾消費(fèi)行為，還將損害美國各行業(yè)公司的利益，屆時(shí)拜登政府將面臨“巨大的政治風(fēng)險(xiǎn)”。

對于供應(yīng)鏈危機(jī)何時(shí)能夠解除，拜登政府的官員們顯得非?！氨^”。

10月17日，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）曾承認(rèn)，供應(yīng)鏈問題“肯定”會持續(xù)到明年。而他在10月31日接受采訪時(shí)又表示，美國當(dāng)前遭遇的供應(yīng)鏈危機(jī)是新冠疫情蔓延帶來的直接結(jié)果，如果不能結(jié)束疫情，供應(yīng)鏈問題就會持續(xù)下去。

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