【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】紐約地鐵降雨后被水淹沒，有人將某些站淹水視頻上傳后，卻在評(píng)論區(qū)出現(xiàn)了“看上去像中國”的留言。有人將碰瓷中國的言論與現(xiàn)在的中國地鐵情況一并發(fā)出，引發(fā)熱議。大家在討論紐約如今面臨的困境時(shí)，亦討論起了中美在地鐵、高鐵等基建上的差異。

熱帶風(fēng)暴還未到來，暴雨已經(jīng)開始侵襲紐約曼哈頓地區(qū)

7月8日起受熱帶風(fēng)暴“艾爾莎”影響，包括紐約在內(nèi)的美國東北部地區(qū)開始出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣。紐約市內(nèi)不少城區(qū)被雨水淹沒，主要道路交通中斷，建在地下的地鐵系統(tǒng)被遭受嚴(yán)重影響。紐約大都會(huì)運(yùn)輸局局長費(fèi)恩柏格表示，紐約地鐵一號(hào)線和Ａ線受到明顯影響，車站淹水情況嚴(yán)重。

第157街站進(jìn)入口乘客艱難挺進(jìn)的視頻

推特用戶@PaulleeWR連續(xù)上傳了多個(gè)視頻，并說明是拍攝于紐約曼哈頓北部第157街地鐵站，視頻中可見數(shù)名通勤乘客進(jìn)入地鐵站時(shí)，需要跨越水深及腰的一池黑水。這些視頻隨后引發(fā)網(wǎng)民熱議，大家紛紛上傳其他紐約地鐵在不同時(shí)間被水淹沒的視頻，討論美國基建問題。

第149街大廣場站進(jìn)站樓梯透水的視頻

在其中一條紐約地鐵被水淹沒的視頻下方，用戶@Hee_Haaw留言稱“這看起來像中國”。該用戶還留言稱，想到這種惡心的事情一定會(huì)是在中國，絕不會(huì)是在紐約市。隨后該留言被自稱為馬列主義者的推特用戶@bayareas415截圖，配以北京地鐵大興機(jī)場線草橋站的照片后上傳。

@bayareas415推文截圖，他當(dāng)時(shí)嘲諷某些人將紐約和中國混為一談

眾多用戶不僅貼出來中國各地鐵站的照片，還有人討論到了其他軌道交通系統(tǒng)的話題，例如被拜登所提及的高鐵建設(shè)領(lǐng)域。北京地鐵大興線2019年9月25日與大興機(jī)場一并開通投運(yùn)，其每小時(shí)160公里的極速在世界類似地鐵列車中絕無僅有，且地鐵站內(nèi)即可辦理行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。

149街大廣場站進(jìn)站樓梯透水的視頻被推特運(yùn)營方面標(biāo)記為敏感內(nèi)容

評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友@Lebron James提到，紐約地鐵系統(tǒng)已具有超百年歷史，而中國絕大部分地鐵不超過17年。紐約地鐵雖然歷史悠久且曾經(jīng)輝煌，但如今在廢棄諸多線路后，規(guī)模已經(jīng)不足400公里，不僅少于世界前列的上海、北京、廣州、成都，甚至少于歐洲的莫斯科和倫敦。

有外國推特用戶在評(píng)論區(qū)貼出中國高鐵一部分的地圖

中國地鐵歷史從建國后第20年開始，最早學(xué)習(xí)過蘇聯(lián)。此后以1992年為界，此前中國只有北京和天津有兩套地鐵系統(tǒng)，總長度不超過圣彼得堡一座城市。如今，上海市用不到30年時(shí)間，從無到有就建成了世界上最大的地鐵系統(tǒng)，甚至超過了全俄羅斯所有地鐵系統(tǒng)總里程之和。

紐約地鐵如今鼠患成災(zāi)，已經(jīng)威脅線路行車安全

目前紐約地鐵面臨多重問題，不少線路為夜間盈利堅(jiān)持通宵運(yùn)行，導(dǎo)致部分硬件難以得到足夠多時(shí)間進(jìn)行檢修和維護(hù)。通宵運(yùn)行的地鐵亦吸引來了不少無家可歸的流浪漢，他們將地鐵作為自己的棲身之處。與這些流浪漢早晨的臟亂差相比，紐約地鐵還存在鼠患，威脅線路安全。

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