【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】“這與中國無關(guān)。”聽到有人搞事，追問停止海路出口牲畜是否會惹惱中國時，新西蘭農(nóng)業(yè)部長選擇強調(diào)“這事關(guān)動物福利和我們的聲譽”。他還透露，已經(jīng)與最大的新西蘭活牛進口國中國進行了溝通。

報道截圖

據(jù)路透社4月14日報道，新西蘭農(nóng)業(yè)部長達米安·奧康納（Damien O’Connor）當(dāng)天宣布，兩年過渡期之后，新西蘭將停止通過海路出口牲畜。

奧康納稱，“我們之所以這樣決定，關(guān)鍵是為了維護新西蘭在高標(biāo)準(zhǔn)動物福利方面的聲譽。在動物福利日益受到關(guān)注的今天，我們必須保持領(lǐng)先地位?！?

他還補充說，這一決定將影響到一些農(nóng)民及進出口商，整個行業(yè)將在過渡時期逐步適應(yīng)。

自2015年以來，活體海運出口約占新西蘭主要行業(yè)出口收入的0.2%。奧康納在新聞發(fā)布會上透露，有關(guān)官員已經(jīng)就這一決定與中國、澳大利亞等主要貿(mào)易伙伴進行了溝通。

“我意識到（新西蘭）與國際合作伙伴貿(mào)易關(guān)系的重要性，我們致力于在牲畜運輸方式過渡期間與他們展開合作?！?

中國是最大的新西蘭活牛進口國，當(dāng)被問及是否擔(dān)心此舉會惹惱中國時，奧康納稱，“這與中國無關(guān)。這事關(guān)動物福利和我們的聲譽?！?

去年，新西蘭出臺了牲畜安全運輸?shù)男麓胧?，并稱正在審查活體出口。

此前，一艘離岸駛往中國的船只發(fā)生傾覆事故，導(dǎo)致船上近6000頭牛和43名船員中的41人死亡。

另據(jù)英國《衛(wèi)報》當(dāng)時報道，新西蘭自2016年起停止出口用于屠宰的牲畜，但對外出售用于飼養(yǎng)的動物。

而上述事故發(fā)生在去年9月，“海灣牲畜1號”的發(fā)動機出現(xiàn)故障，并受到臺風(fēng)“美莎”影響，最終在日本附近海域沉沒。

這艘船懸掛巴拿馬國旗，歸阿聯(lián)酋一家公司所有。船上共有39名菲律賓人、2名澳大利亞人和2名新西蘭人。

奧康納說，近年來問題已經(jīng)有所改善，盡管每個人都盡了最大努力，但前往北半球市場的長途運輸還是給動物福利帶來了挑戰(zhàn)。

“我們還無法保證這些動物在海上的安全，這對新西蘭來說是不可接受的風(fēng)險?！?

從2015年到2019年，新西蘭牲畜出口貿(mào)易平均每年價值約6000萬新西蘭元（約合人民幣2.78億）。在活體出口審查啟動后，2020年牲畜出口額還大幅增長至2.61億新西蘭元（約合人民幣12.1億）。去年，新西蘭通過海路共出口113285頭牛。

值得注意的是，最新禁令受到了動物福利組織的歡迎，但農(nóng)業(yè)團體表示意外，不知道自己哪里違反了標(biāo)準(zhǔn)。

世界動物保護協(xié)會的新西蘭負(fù)責(zé)人西蒙·克拉克（Simone Clarke)稱，這一決定“是我們對待動物歷史上的一個重要時刻，世界其他政府必須現(xiàn)在就效仿。”

然而，新西蘭牧場主聯(lián)盟的發(fā)言人韋恩·朗福德（Wayne Langford）表示，該行業(yè)組織“沒有任何違反牲畜出口高標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)信息”。

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