【文/觀察者網(wǎng) 王世純】買股份遭拒、個(gè)人及企業(yè)被制裁、收歸國(guó)有化……烏克蘭這幾年在馬達(dá)西奇航空公司上可謂是“朝令夕改”，不斷“折騰”有意愿收購(gòu)馬達(dá)西奇的中資企業(yè)。

對(duì)于烏克蘭這么做的原因，《華爾街日?qǐng)?bào)》給出了一個(gè)不令人意外的解釋：烏克蘭將馬達(dá)西奇收歸國(guó)有，主要目的為了“取悅美國(guó)人”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，由于美國(guó)前總統(tǒng)特朗普要求烏克蘭當(dāng)局調(diào)查拜登家族和烏克蘭公司的商業(yè)往來(lái)，導(dǎo)致烏克蘭和美國(guó)關(guān)系緊張。在拜登上臺(tái)以后，烏克蘭希望通過(guò)國(guó)有化馬達(dá)西奇公司的方式，以此緩和烏克蘭當(dāng)局與拜登政府之間的關(guān)系。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道截圖

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月16日?qǐng)?bào)道，烏克蘭當(dāng)局日前決定，會(huì)在不久的將來(lái)將烏克蘭航空航天公司馬達(dá)西奇重新國(guó)有化，拒絕中國(guó)企業(yè)收購(gòu)該公司。對(duì)于烏克蘭這么做的原因，《華爾街日?qǐng)?bào)》解釋稱，這一舉動(dòng)這可以緩解烏克解和拜登政府之間的關(guān)系。

在特朗普任期內(nèi)，烏克蘭卷入美國(guó)國(guó)內(nèi)政治。2019年，特朗普總統(tǒng)要求烏克蘭總統(tǒng)澤倫斯基對(duì)喬·拜登之子亨特·拜登在烏克蘭商業(yè)交易展開調(diào)查，亨特·拜登此前在烏克蘭天然氣公司布里斯馬控股董事會(huì)任職。特朗普和澤倫斯基之間的電話曝光后，美國(guó)眾議院首次彈劾特朗普。這些事件導(dǎo)致導(dǎo)致美烏關(guān)系陷入停滯。

拜登就任總統(tǒng)近兩個(gè)月后，他還沒有與澤倫斯基通過(guò)電話。一位烏克蘭官員說(shuō)，這在烏克蘭中央政府那里引起了焦慮，烏克蘭當(dāng)局將美國(guó)視為對(duì)抗俄羅斯的重要伙伴。

美國(guó)大使館資助的烏克蘭游說(shuō)機(jī)構(gòu)“國(guó)家觀察”創(chuàng)始人奧列克桑德·列梅諾夫（Oleksandr Lemenov）說(shuō)：“他們?cè)噲D取悅美國(guó)人，試圖引起他們的注意”。

瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家、華盛頓智庫(kù)大西洋理事會(huì)高級(jí)研究員安德斯·阿斯倫德（Anders Aslund）說(shuō)，對(duì)馬達(dá)西奇公司的國(guó)有化表明，烏克蘭“即使付出了相當(dāng)大的代價(jià)，也站在美國(guó)一邊。這是一個(gè)極好的步驟，美國(guó)應(yīng)該非常感謝。”

美國(guó)一直以來(lái)都試圖阻止中國(guó)企業(yè)對(duì)馬達(dá)西奇的收購(gòu)，據(jù)美國(guó)和烏克蘭官員說(shuō)，美國(guó)長(zhǎng)期敦促烏克蘭取消這筆交易，因?yàn)槊绹?guó)方面擔(dān)心中國(guó)收購(gòu)馬達(dá)西奇公司以后，會(huì)推動(dòng)中國(guó)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步。

目前，烏克蘭和美國(guó)政府均未回應(yīng)《華爾街日?qǐng)?bào)》的置評(píng)請(qǐng)求。

馬達(dá)西奇公司參加珠海航展 圖源：社交媒體

據(jù)路透社3月11日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天烏克蘭國(guó)家安全和國(guó)防委員會(huì)秘書阿列克謝達(dá)尼洛夫（Oleksiy Danilov）在新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于航空航天公司馬達(dá)西奇對(duì)烏國(guó)家安全具有戰(zhàn)略重要性，烏克蘭會(huì)在不久的將來(lái)把它重新國(guó)有化。

在烏克蘭宣布國(guó)有化馬達(dá)西奇公司以后，天驕航空在其聲明中表示，將馬達(dá)西奇國(guó)有化的行為是非法的并且違反了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，烏克蘭國(guó)家將會(huì)為此而在世界面前蒙羞。

目前，由于烏克蘭方面的“朝令夕改”，天驕航空已經(jīng)向?yàn)蹩颂m提出數(shù)十億美元的索賠。據(jù)天驕官方微信號(hào)“天驕航空動(dòng)力”報(bào)道，2020年12月9日，在多次善意協(xié)商均告失敗的情況下，天驕公司向?yàn)蹩颂m政府提起國(guó)際投資爭(zhēng)議仲裁，索賠金額達(dá)35億美元，雙方計(jì)劃按照世貿(mào)規(guī)則開展仲裁。

《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，事實(shí)可能會(huì)證明，來(lái)自中國(guó)的反制措施會(huì)讓陷入財(cái)政困境的烏克蘭當(dāng)局付出很大代價(jià)。據(jù)美國(guó)和烏克蘭官員說(shuō)，考慮到36億美元的國(guó)有化收購(gòu)價(jià)，國(guó)有化的決定可能烏克蘭當(dāng)局需要付出很大代價(jià)。美國(guó)曾試圖為馬達(dá)西奇尋找買家，但美方并沒有出錢或找到買家。而近年來(lái)，中國(guó)從烏克蘭購(gòu)買了坦克發(fā)動(dòng)機(jī)、艦船用燃?xì)廨啓C(jī)、空中加油機(jī)和登陸艇，同時(shí)也是烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品的主要買家。

對(duì)于烏克蘭國(guó)有化馬達(dá)西奇一事，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)3月12日回應(yīng)表示，我們注意到有關(guān)的報(bào)道，中方要求烏方依法維護(hù)中方企業(yè)和投資者的合法權(quán)益，妥善處理相關(guān)問題。

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