（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》26日?qǐng)?bào)道，由于新冠疫情導(dǎo)致客流量與收入銳減，美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司（Amtrak，下稱：美鐵）正準(zhǔn)備在下一個(gè)財(cái)年裁撤20%的員工。

美鐵是美國(guó)為數(shù)不多的國(guó)企，成立于1971年5月1日。公開資料顯示，其大部分董事會(huì)成員都由美國(guó)總統(tǒng)任命，并且需得到參議院的同意。此外，美國(guó)聯(lián)邦政府也擁有其所有的優(yōu)先股。

如今的美鐵在全美范圍內(nèi)已有超過(guò)18000名員工，鐵路總長(zhǎng)度為21000英里（約合33796.2公里），服務(wù)覆蓋美國(guó)的46個(gè)州和加拿大的3個(gè)省。

美鐵列車 圖自美鐵官網(wǎng)

該公司在26日的內(nèi)部備忘錄中稱，董事長(zhǎng)威廉·弗林（William Flynn）對(duì)員工們說(shuō)，自新冠疫情在美國(guó)肆虐以來(lái)，客流量與車票收入已下降了95%。

在美鐵準(zhǔn)備逐漸重啟一些因封城令暫停的服務(wù)時(shí)，他們也計(jì)劃在2021年使客流量恢復(fù)到疫情開始前一半的水平。

“這看上去好像很簡(jiǎn)單，但客流量的恢復(fù)其實(shí)是一件很難的事情，”弗林說(shuō)道，“就算是恢復(fù)到疫情開始前一半的水平，也需要在之后的16個(gè)月中有一個(gè)非常大的增長(zhǎng)，更何況得是在失業(yè)潮、社會(huì)經(jīng)濟(jì)混亂以及可能會(huì)來(lái)大蕭條的背景下?！?

另外，這份內(nèi)部備忘錄還稱，美鐵準(zhǔn)備在今年10月，也就是他們的2021財(cái)年開始時(shí)裁撤員工。

“在我們使用強(qiáng)制離職的手段之前，”弗林說(shuō)道，“我們會(huì)先使用工齡買斷和退休激勵(lì)的方法?！?

對(duì)此，美鐵以及美國(guó)勞工聯(lián)合會(huì)-產(chǎn)業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)的貿(mào)易運(yùn)輸部（Transportation Trades Department, AFL-CIO）的發(fā)言人都不予以置評(píng)。

值得注意的是，美鐵已經(jīng)通過(guò)美國(guó)的《新冠病毒援助紓困經(jīng)濟(jì)安全法》（CARES Act）領(lǐng)到了超過(guò)10億美元（約合71.4億人民幣）來(lái)彌補(bǔ)本財(cái)年經(jīng)營(yíng)上的損失，但美鐵的執(zhí)行委員們表示，他們?nèi)孕韪嗟慕?jīng)濟(jì)援助，以應(yīng)對(duì)之后幾年車票收入的減少。

實(shí)際上，美鐵的首席財(cái)務(wù)官崔西·溫比格勒（Tracie Winbigler）上個(gè)月時(shí)已經(jīng)對(duì)員工們說(shuō)，美鐵今年已削減了2.15億美元（約合15.4億人民幣）的置產(chǎn)費(fèi)用，并可能在以后的置產(chǎn)和車站裝修上再縮減6億美元（約合42.9億人民幣）。同時(shí)，美鐵也計(jì)劃省下財(cái)務(wù)報(bào)表中一些重大項(xiàng)目所需的花費(fèi)，大約為27億美元（約合192.9億人民幣）。

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