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“最安全”郵輪結束航程:航行15周0確診,乘客不想下船
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】全球疫情大流行,讓多艘“公主”號在海上“蒙難”,其中最為人所熟知的便是“鉆石公主”號(Diamond Princess)。
不過,有一艘郵輪卻格外特別。自今年1月5日從意大利威尼斯出海后,新冠肺炎疫情逐步暴發(fā),這艘名為“歌詩達唯美”號(Costa Deliziosa)的郵輪,在海上已經(jīng)15多個星期了,躲過了疫情最嚴重的一段時間。
最終,當這艘郵輪結束航行靠港時,船上的2700多名乘客和船員無一人感染新冠肺炎。
正因如此,與其他郵輪上的乘客紛紛想要急切下船不同,這艘郵輪上的乘客甚至希望能夠繼續(xù)留在船上,擔心下船后反而會更容易被感染。
與此同時,受疫情影響,全球郵輪業(yè)受到劇烈沖擊,大量郵輪因多國禁航措施而被迫停航,郵輪公司資金壓力巨大。
“每日野獸”新聞網(wǎng)報道截圖
航行15周,船上2700多人無一感染
綜合美國媒體“每日野獸”新聞網(wǎng)(The Daily Beast)和美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道,當?shù)貢r間周二(21日),作為此前全球最后一艘載有乘客在海上航行的大型郵輪,“歌詩達唯美”號終于在意大利北部的熱那亞港靠港,結束了近4個月的旅程。
而比安全靠港更為重要的是,這艘載有超2700人的“歌詩達唯美”號,船上無一人感染新冠肺炎。要知道,自今年1月以來,多艘郵輪暴發(fā)疫情,新冠病毒幾乎擊垮了全球的郵輪行業(yè)。
此次航行,“歌詩達唯美”號游訪了五大洲和7個海域,但因為擔心船上人員感染新冠肺炎,原本預計在18個國家的40個??啃谐?,大部分被取消;船只補給和維修方面的工作,也都是在海上進行;所有乘客和船員都不得以任何理由上下船。
在過去的2個月里,“歌詩達唯美”號只允許船上乘客下船2次,分別是在3月中旬的澳大利亞珀斯和4月20日的西班牙巴塞羅那,大約有400人下船,這些都是下船回家或已預訂航班的乘客。
據(jù)CNN報道,航程中“最驚險”的一段時間是,有一名乘客因個人健康原因在郵輪行至西西里島時下了船,當時船上所有人員進行了短暫的自我隔離,直到這名乘客新冠病毒檢測呈陰性后,船上隔離才得以解除。
其余的航程中,郵輪并未發(fā)現(xiàn)任何疫情隱患。截至21日靠港時,“歌詩達唯美”號上共有1519名乘客和898名船員,均未發(fā)現(xiàn)感染新冠肺炎。
“船上更安全,能不能留在船上?”
也許是擔心會像其他郵輪那般“淪陷”,“歌詩達唯美”號嚴防死守,船上始終沒有人被感染,甚至被認為是疫情期間“全世界最安全的地方之一”。
因此,在21日郵輪靠岸后,還發(fā)生了有意思的一幕。一位不愿透露姓名的乘客告訴“每日野獸”新聞網(wǎng),自己并不太愿意下船。
“想象一下,這里如此安全,可回到陸地之后可能馬上會被感染,我們乘客都想問能不能留在船上?!?/strong>
仔細想想,其實這名乘客的想法很正常。相比于“歌詩達唯美”號,下船后所到達的意大利,目前正是全球疫情的“重災區(qū)”。截至當?shù)貢r間4月21日18時,意大利新冠肺炎確診病例累計達183957例。
而一位在威尼斯上船的體育記者卡洛斯·佩亞(Carlos Paya)則慶幸地表示,他和妻子選擇在“歌詩達唯美”號上度假,躲過了疫情最嚴重的的一段時間,“簡直太幸運了”。
然而,當他們20日在西班牙下船后,所見所聞卻恍如隔世,當?shù)亟值揽諢o一人,社會百業(yè)蕭條,這讓佩亞心情沉重。
“我一直關注著疫情,下船后對我的沖擊巨大,在郵輪上仿佛置身于天堂,而現(xiàn)在全世界則如地獄一般。”
疫情蔓延,全球郵輪業(yè)遭受重創(chuàng)
與“歌詩達唯美”號形成強烈反差的是,全球其他的郵輪卻被新冠病毒沉重打擊,全球郵輪業(yè)遭受重創(chuàng)。其中,最著名的就是“鉆石公主”號,船上有超過712人感染新冠肺炎,9人因此死亡。
據(jù)“每日野獸”新聞網(wǎng)報道,自疫情發(fā)生以來,全球范圍內(nèi),至少在17艘郵輪上發(fā)現(xiàn)了新冠肺炎確診病例,包括“鉆石公主”號、“紅寶石公主”號、“至尊公主”號、“布雷馬”號、“贊丹”號等。
因此,美國疾病控制與預防中心發(fā)布了“禁航令”,目前有100多艘無客郵輪離開了美國水域。
上周,美國疾病控制與預防中心再度延長了“禁航令”的實施時間,直到疫情結束為止。同時,包括意大利在內(nèi)的熱門郵輪目的地國家也制定了類似的限制措施。未來,大量的郵輪可能只能處于停泊狀態(tài)。
此前,擁有8年國際郵輪工作經(jīng)驗的郵輪旅行達人南星就告訴觀察者網(wǎng),郵輪業(yè)是美國經(jīng)濟重要的組成部分,支撐起了旅行社、航司、酒店等等一系列產(chǎn)業(yè)。如果疫情到夏季還沒有被控制住的話,對整個郵輪行業(yè)來說,那時正處于郵輪游旺季,影響會非常大。
就算是全球最大的郵輪運營商,嘉年華郵輪公司(Carnival Cruise Line)方面也公開表示,預計到疫情結束為止,大約需要6億美元才能維持公司基本運營,壓力將會十分巨大。(觀察者網(wǎng)注:嘉年華郵輪公司旗下?lián)碛邪ǜ柙娺_郵輪、荷美郵輪、公主郵輪等眾多全球知名郵輪品牌)
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 熊超然 
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