（觀察者網(wǎng) 訊）上月25日，鑒于不斷蔓延的新冠疫情，印度總理莫迪宣布全國封鎖，與此同時印度鐵路公司也宣布旗下的鐵路網(wǎng)停運，時間暫定到4月14日為止。

這也是167年來，亞洲最古老的鐵路網(wǎng)首次停運。

本周，印度的新冠確診患者有上升趨勢，印度鐵路系統(tǒng)的官員稱，他們正在將多達2萬節(jié)舊火車車廂改造成適合新冠病人的隔離病房。如果新冠確診患者不斷上升，導致醫(yī)院系統(tǒng)負擔加重，那么這些經(jīng)過改造的列車可緩解部分壓力。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，印度鐵路公司是全球第四大鐵路運營商，也是印度最大的雇主，同時該公司在全國還負責運營125家醫(yī)院，因此具備將車廂改造成移動病床的專業(yè)能力。

過去一周內(nèi)，印度新冠肺炎確診患者的數(shù)量有上升趨勢。據(jù)印度衛(wèi)生部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至當?shù)貢r間4月5日上午9時，印度新冠肺炎確診病例達到3374人，其中死亡77人，治愈出院268人。數(shù)據(jù)顯示，4月4日至5日內(nèi)，印度新增472例確診病例。

為此，不少印度鐵路系統(tǒng)的官員表示，已開始著手改造車廂，以應對有可能出現(xiàn)的疫情暴發(fā)。印度鐵路部部長皮尤什·戈亞爾上月28日在推特中放出了改造后的車廂圖，并表示印度鐵路已將車廂改造成適合新冠肺炎患者的隔離病房?！艾F(xiàn)在，印度鐵路將為患者提供干凈、衛(wèi)生的環(huán)境，讓他們能夠舒適康復。”

戈亞爾展示的改裝后的車廂 推特圖 下同

印度鐵路局宣傳主任拉杰什·巴帕伊則在本周表示，2萬節(jié)車廂中，首批5000個隔離病房將在兩周內(nèi)準備好，如果有必要，更多的車廂可以在48小時內(nèi)改裝完畢。

每節(jié)車廂最多可容納16名病人，旁邊還有護士站、醫(yī)生室，以及存放醫(yī)療用品和設備的空間。一旦準備就緒，這些火車將被送往任何可能面臨病床緊缺的地方，而當?shù)氐男l(wèi)生部門，將會派遣醫(yī)生、護理人員以及志愿者上火車。

除了改裝車廂以外，印度政府還指示鐵路工廠評估生產(chǎn)醫(yī)院病床、擔架、醫(yī)療推車、口罩、消毒劑、防護服，以及供鐵路醫(yī)院和其他醫(yī)院使用的呼吸機等醫(yī)療設備的可行性。

其實，在此之前印度鐵路公司就擁有在火車上運營醫(yī)院的經(jīng)驗。CNN介紹稱，1991年印度鐵路推出了“生命線快車”，為民眾提供診斷和治療服務。過去29年中，這種“車輪上的醫(yī)院”已走遍印度的19個邦，治療了100多萬人。

印度之所以要改裝車廂作為病房，是因為該國此前便面臨著病床短缺的問題。CNN援引經(jīng)合組織（OCED）數(shù)據(jù)稱，印度每1000人擁有0.5張病床。其中大部分集中在城市地區(qū)，各邦之間的差別很大。例如，在東部的比哈爾邦，每1000人僅有0.11張病床，而西孟加拉邦每1000人有2.5張床。

印度病毒學家舍希德·賈米爾對此表示，不管是短期內(nèi)通過一切手段增加病床數(shù)量，還是長期內(nèi)系統(tǒng)性地增設床位數(shù)量，都十分重要。

同時，專家認為，伴隨著新冠肺炎確診人數(shù)的不斷增加，印度面臨的最大挑戰(zhàn)仍然是缺乏健全的公共醫(yī)療體系。

賈米爾表示，為應對疫情，火車車廂是個很好的方案，鐵路系統(tǒng)和政府方面都值得為此“受到贊揚”?！暗@只是一個短期的解決方案，當這一切（疫情）結(jié)束時，我們必須敲響警鐘，為改善衛(wèi)生基礎設施和研究投入更多資金?！?

自全國封鎖以來，由于鐵路、大部分客運汽車停運，眾多務工人員只能步行回家，也有不少人不幸死在了徒步回鄉(xiāng)的路上。

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