【文/觀察者網(wǎng) 徐蕾】

美國玩火，宣布對臺出售約22億美元的軍備后，中方第一時間做出強硬反擊：制裁美企！

不過，也有很多人不解，美國長期對華實施武器禁運，美國公司一直不向中國大陸出售武器，這一制裁到底有什么實質(zhì)影響？

《紐約時報》當?shù)貢r間7月12日的報道對此給出了答案，表示中方的制裁雖然不會影響美國國防承包商的軍火業(yè)務，但可能會影響它們在中國大陸的非軍事銷售。

例如，通用動力公司（General Dynamics），由于其M1A2主戰(zhàn)坦克在此次軍售內(nèi)容中，面臨的中方的制裁。雖然該公司生產(chǎn)作戰(zhàn)車輛和潛艇，但也生產(chǎn)灣流私人飛機，這些飛機深受中國大陸超富階層的喜愛。該公司沒有公布在中國大陸的銷售情況，但表示，去年其在亞太地區(qū)實現(xiàn)了23億美元的收入。

在今年3月的一次媒體吹風會上，灣流全球銷售高級副總裁斯科特·尼爾（Scott Neal）強調(diào)了中國大陸市場對該公司的重要性。

“我認為亞太地區(qū)有巨大的機會，特別是中國大陸。在人員和飛機方面，我們是首批在當?shù)卮笈e投資的原始設(shè)備制造商（OEMs）之一，我們很早就建立了強大的市場。”

2017年1月16日，剛剛抵達波蘭的美國M1A2“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克進行試射，準備即將開始的聯(lián)合軍演/IC Photo

另一家公司雷神（Raytheon），雖然曾表示，不向中國（大陸）銷售任何產(chǎn)品。但這家防務巨頭正尋求與聯(lián)合技術(shù)公司（United Technologies）的航空航天業(yè)務合并。聯(lián)合技術(shù)公司在中國大陸有不少業(yè)務，中方對雷神的制裁可能影響其與之合并的考慮。

聯(lián)合技術(shù)公司在中國大陸銷售飛機發(fā)動機，并與中企合作開發(fā)飛機電子產(chǎn)品。此外，聯(lián)合技術(shù)公司旗下還有電梯制造商奧的斯（Otis）。奧的斯表示，該公司去年贏得了在中國大陸11個城市供應2500部自動扶梯和電梯的合同。

聯(lián)合技術(shù)公司與雷神公司的業(yè)務合并是上個月宣布的，仍需得到兩家公司股東的批準。

專注航空和航天工業(yè)的在線新聞和信息網(wǎng)站“FlightGlobal”在12日也注意到，中方制裁會影響美國航空業(yè)。

報道援引航空咨詢公司AIR主管米歇爾·默魯索（Michel Merluzeau）的話說，“對于制裁這些公司的威脅，我主要擔心的是，這是否會對聯(lián)合技術(shù)公司與雷神公司的合并產(chǎn)生影響。如果你是聯(lián)合技術(shù)公司，如果交易成功，這是否會影響你進入中國大陸市場？”

此外，美國豪士科集團公司（Oshkosh Corporation）也因M1070A1重型裝備運輸車而在列。《紐約時報》稱，這家公司除了為美國軍方設(shè)計和銷售車輛外，也生產(chǎn)救援和消防車輛。該公司說，這些車輛在中國大陸30多個機場使用。豪士科還說，北京使用了該公司的機場除雪車。

目前，聯(lián)合技術(shù)公司、豪士科公司和雷神公司沒有立即回應《紐約時報》的置評請求。通用動力公司的一位代表拒絕置評。

美國除了禁止本國企業(yè)對華軍售外，還一直施壓歐盟，禁止其向中國大陸出售武器。近年來，歐盟一直尋求解除對華軍售禁令，但美國不斷阻撓。

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