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美方抵達埃航墜機事故現(xiàn)場協(xié)助調(diào)查,韓國澳大利亞加入“停飛陣營”
分享到:關(guān)鍵字: 黑匣子調(diào)查美國【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
就埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機墜毀事件,美方代表已于3月12日抵達事故現(xiàn)場進行調(diào)查。
同時,韓國、澳大利亞、馬來西亞、阿曼4國也宣布停飛737 MAX 8客機。據(jù)觀察者網(wǎng)統(tǒng)計,截至發(fā)稿,已有包括中國在內(nèi)的12國做出類似決定。
韓、澳、馬、阿加入停飛陣營,目前總計12國
本次失事飛機型號為波音737 MAX 8,截至發(fā)稿,除中國、埃塞俄比亞、巴西、開曼群島、印度、印度尼西亞、墨西哥、新加坡外,又有澳大利亞、韓國、馬來西亞和阿曼宣布禁飛該型號客機。
據(jù)韓聯(lián)社消息,韓國Easy Jet宣布對旗下總計2臺波音737 MAX 8進行“禁足”處理。該機型飛往日本、泰國的航線,自周三起將由波音737-800代替。
《紐約時報》消息稱,澳大利亞也暫停波音737 MAX飛機進出該國。雖然澳大利亞并沒有本國航空公司使用波音737 MAX飛機,但有兩家外國航空公司使用該機型往返澳大利亞。澳大利亞民航安全局在新聞稿中稱:“總部位于新加坡的勝安航空(SilkAir)已暫停其737 MAX飛機的運營,斐濟航空(Fiji Airways)是另外唯一一家將受停飛令影響的航空公司?!膘碀娇沼袃杉懿ㄒ?37 MAX飛機。
此外,馬來西亞民航局(CAAM)在北京時間晚上8點發(fā)布推特公告,表示本國航空公司中并未使用737 MAX 8,另通知即日起停止該機型往返馬來西亞。
另據(jù)路透社消息,阿曼民航部門晚間也在推特上宣布,禁止波音737 MAX 8機型往返阿曼。
本次埃航客機事故,也是5個月第二架在服役中墜落的737 MAX 8機型。而波音公司因此也創(chuàng)下“歷史”:此前,現(xiàn)代商業(yè)航空史上,還未有一家公司新機型推出1年內(nèi),發(fā)生2次重大事故。
不過即便如此,波音以及美國政府仍然對737 MAX 8“手下留情”。
波音CEO米倫伯格(Dennis Muilenburg)11日在發(fā)給員工內(nèi)部的一份信件中寫道:“我們對737 MAX 8的安全性很自信。”
次日,美國FAA發(fā)布通告,稱737 MAX 8仍處于“適航(Airworthiness)”狀態(tài)。但FAA卻又要求波音公司,在4月前改進該機型的自動化和信號系統(tǒng)。
美方協(xié)助調(diào)查,專家:符合慣例
據(jù)美聯(lián)社消息,美方此次派出的是由聯(lián)邦航空管理局(FAA)以及國家運輸安全委員會(NTSB)組成的代表,人數(shù)不明。他們這次將協(xié)助埃方進行對此次事故的調(diào)查。
當(dāng)?shù)貢r間2019年3月11日,埃塞俄比亞比斯霍夫圖,工人們繼續(xù)在埃塞俄比亞航空公司ET302航班墜毀地點進行現(xiàn)場清理和遺體搜尋工作 @視覺中國
飛機事故發(fā)生當(dāng)日(10日),埃航已經(jīng)與埃塞俄比亞民航局、埃塞俄比亞交管局組成委員會,共同開展事故調(diào)查。
昨天(11日),埃方調(diào)查人員已在現(xiàn)場找回失事飛機的黑匣子。而今天有一位埃航匿名消息人士稱,現(xiàn)場一共有兩個黑匣子,其中一個疑似受損。“我們將盡可能從損毀的那個黑匣子中收集數(shù)據(jù)?!?
黑匣子 圖自CGTN
“埃方檢測黑匣子”的操作是否合規(guī)?多位航空技術(shù)專家在接受新京報記者采訪時表示,這一做法符合國際慣例。
資深機長陳建國表示,空難優(yōu)先調(diào)查權(quán)在屬地方,因此埃航拿走黑匣子沒有問題。曾調(diào)查過多起國際空難的原北京市公安局技術(shù)專家左芷津也表示:“埃航空難無一幸存,但是萬一有幸存者的話,第一時間就要派出大量人員去現(xiàn)場,所以飛機在哪個地方失事就賦予這個地方優(yōu)先處置的權(quán)利?!?
而美國也是有權(quán)對此事故進行調(diào)查的。
左芷津解釋,失事飛機是美國波音公司制造的,因此美國也具有調(diào)查權(quán),可以派出專家協(xié)助埃塞俄比亞空難調(diào)查,這是國際慣例。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-03-12 20:55:44
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