【觀察者網(wǎng) 綜合報道】日本共同社9月18日報道，因受臺風“飛燕”影響一度停運的大阪關西機場恢復工作進展順利。當天西日本旅客鐵路公司（JR西日本）和南海電氣鐵路恢復了機場的鐵路聯(lián)絡橋運行。機場當天的客流量達到了臺風前的52%。

大阪旅游業(yè)者對機場交通的恢復進展感到歡迎，因為這對迎接中國國慶黃金周游客來說是個好消息。

電車從公路橋被油輪撞壞的部分通過，可以看到鐵路橋也受到了部分損壞（圖片來源：朝日新聞）

此前觀察者網(wǎng)曾有報道，9月4日，一艘在臺風中失控的小噸位油輪“寶運丸”撞上了關西機場與陸地唯一的連接通道：聯(lián)絡橋。撞擊造成一側公路聯(lián)絡橋損毀，中央的鐵路橋也停止運行。隨后，機場的旅客被用大巴從僅存的另一側公路橋緊急撤離。

被油輪撞毀的一側公路橋（圖片來源：每日新聞）

共同社報道稱，在利用公共交通工具往來關西機場的旅客中，約8成使用鐵路交通，外國游客中約一半使用鐵路交通。在臺風前，JR西日本的關西機場站每天的客流量在6萬人以上。

在鐵路停止運營后，機場和陸地間的聯(lián)系一度只能依靠一側公路橋上開行的臨時接駁大巴。

據(jù)JR西日本方面發(fā)布的公告，關西機場站至臨空城站區(qū)間的電車在18日正式恢復通行，接駁大巴的運行也將結束。對此JR西日本站長立野照司高興地表示：“職場終于有了活力?！蹦虾ｋ婅F的負責人也如釋重負地說：“機場線是乘客增加最多的區(qū)間，比之前預期的更快得到恢復，放心了?！?

作為關西機場一大名片的關空特快電車“HARUKA”也將在9月18日恢復全線運行（資料圖）

另據(jù)日本經(jīng)濟新聞18日的報道，關西機場整體恢復工作的日程在當天已經(jīng)基本確定下來，供廉航使用的第2航站樓已經(jīng)重新開放，第1航站樓也部分重開。當天下午1點，機場的客流達到了臺風前的約52%。機場方面估計，在21日第1航站樓全部恢復之后，客流量有望回復到臺風前90%的水平。

關西機場的恢復對大阪的旅游業(yè)者來說確實是一個好消息。距北京商報報道稱，今年上半年，赴日中國游客達到了405.64萬人次，同比增長23.6%，繼續(xù)蟬聯(lián)赴日旅游第一大客源國。而臺風“飛燕”使得大阪旅游市場嚴重受挫。日經(jīng)報道稱，今年中國國慶黃金周期間大阪的旅館預訂量只有去年的一半左右。

據(jù)共同社報道，位于大阪市北區(qū)的大阪麗嘉皇家酒店在“飛燕”登陸有500多個房間被取消預訂。該酒店公關負責人表示：“在客人較多的中國國慶節(jié)之前恢復通車真好。但是，要恢復到受災前水平大概還需要一段時間?！?

2017年十一黃金周期間，堂吉訶德百貨位于大阪道頓堀的分店打出“迎中秋，慶國慶”的標語

曾苦惱于訪日外國游客減少的其他旅游業(yè)人士也發(fā)出了暫時安心的聲音。大阪市中央?yún)^(qū)的黑門市場被譽為“大阪的廚房”，也是訪日游客觀光的熱門景點。當?shù)厣虡I(yè)街團體事務局局長稱“（臺風過后）有的店鋪客人減少了約8成”，期待游客回升。

不過，出于安全考慮，目前關西機場的聯(lián)絡橋通行時間還存在限制，交通的完全恢復也尚待時日。共同社報道稱，日本國土交通相石井啟一在18日表示，由于被油輪撞擊部分的橋桁損傷過于嚴重，必須架設新橋桁來替代，因此聯(lián)絡橋的全面恢復可能要到明年4月份前才會完成，盡管石井表示將爭取不影響明年5月長假期間的航空出行，但航空貨運企業(yè)擔心，由于機場恢復工作優(yōu)先考慮旅客運輸，對機場貨運的影響可能延續(xù)很久。

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