觀察員
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一個(gè)月內(nèi)第4次上演海外大撤退，ofo將關(guān)閉多數(shù)美國業(yè)務(wù)
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陸雨聆吹吹更健康
關(guān)鍵字: ofo關(guān)閉多數(shù)美國業(yè)務(wù)小黃車 美國據(jù)《華爾街日報(bào)》消息，最近幾周，已經(jīng)有至少3名美國業(yè)務(wù)高管離職，其中還包括北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯·泰勒（Chris Taylor）。
新上任的北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安德魯·戴利（Andrew Daley）在電郵聲明中暗示，以后ofo將收縮戰(zhàn)線，著重在大城市發(fā)展?！半S著我們將把美國業(yè)務(wù)的重點(diǎn)放在有成長空間的市場上，我們期待為愛上騎小黃車的用戶們服務(wù)?！?
接連上演海外大撤退，下一個(gè)是印度？
要知道，僅僅在這個(gè)月，ofo就在海外市場接連敗退，算上美國已經(jīng)有4回了。
8日，ofo宣布停止在中東地區(qū)及以色列的業(yè)務(wù)運(yùn)營，所有的自行車都會(huì)被捐獻(xiàn)給慈善機(jī)構(gòu)。從頭到尾，他們在以色列不過呆了五個(gè)月時(shí)間。
11日，ofo方面表示會(huì)在60天內(nèi)逐步調(diào)整，并著手關(guān)停在澳大利亞的業(yè)務(wù)。主要理由是使用率極低。澳大利亞9News新聞網(wǎng)介紹稱，悉尼用戶每天平均騎行的次數(shù)僅為0.3次。作為對比，其他國家用戶每天騎行的次數(shù)，一般在2至6次之間。
堆在悉尼街頭的共享單車 圖源：悉尼SMH新聞
ofo在德國的試水也宣告失敗。12日ofo宣布，將“在未來幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出”德國市場。據(jù)德國《圖片報(bào)》介紹，ofo在柏林街頭投放了約3000輛車，這也是ofo在德國唯一的投放地。他們會(huì)把所有小黃車清理出來，并轉(zhuǎn)移至歐洲其他市場。不過，他們聲稱這是一項(xiàng)“戰(zhàn)略決策”，未來不排除重返德國市場的可能。
另一方面，摩拜單車倒是在德國日益站穩(wěn)腳跟，成為柏林最大的共享單車運(yùn)營商。他們還在杜塞爾多夫、科隆等地也投放了共享單車。
而小黃車在印度的前景也岌岌可危。同樣在7月，ofo印度分公司解雇了大部分員工，還關(guān)閉了除浦那（Pune）外所有城市的業(yè)務(wù)。印度科技新聞網(wǎng)Inc42猜測，ofo“再失一城”的日子也許不會(huì)太遙遠(yuǎn)。
不過，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾經(jīng)多次公開強(qiáng)調(diào)，海外市場是ofo在中國市場之外的第二大增量市場，并表示ofo未來目標(biāo)是服務(wù)全球20億用戶，其海外戰(zhàn)略會(huì)堅(jiān)定執(zhí)行下去。但在目前的情勢下，還能維持多少海外市場的運(yùn)轉(zhuǎn)，對ofo而言是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
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- 責(zé)任編輯:陸雨聆
- 最后更新: 2018-07-19 17:55:27
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