【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】《科技日?qǐng)?bào)》7月4日?qǐng)?bào)道，中國航天科工集團(tuán)4院（航天科工運(yùn)載技術(shù)院）研制的新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功。據(jù)報(bào)道，這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)直徑2米，采用分段對(duì)接技術(shù)，是我國新一代運(yùn)載火箭的重要技術(shù)。四院此前曾在中央電視臺(tái)采訪中表示，新一代運(yùn)載火箭的每公斤載荷費(fèi)用有望降低到1萬美元，也就是目前國際市場通常發(fā)射成本的二分之一到三分之一。

完成組裝的3段式2米直徑固體助推器

正在運(yùn)輸途中的一個(gè)分段

科技日?qǐng)?bào)北京7月4日電 （陸賀建 陳旭 記者付毅飛）記者4日從中國航天科技集團(tuán)四院（以下簡稱四院）獲悉，我國新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)，于2日成功開展與伺服系統(tǒng)的地面聯(lián)合熱試車，試車曲線與預(yù)示曲線完全一致。

據(jù)悉，由四院承擔(dān)研制的該型發(fā)動(dòng)機(jī)是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時(shí)間最長的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。其直徑2米，通過采用分段對(duì)接技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在直徑一定的條件下，成倍增加發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥量，解決運(yùn)載火箭對(duì)長時(shí)間、大推力助推動(dòng)力的需求。

此次試驗(yàn)是新一代中型固體助推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)首次與尾段伺服系統(tǒng)進(jìn)行工程化地面聯(lián)合熱試車，進(jìn)一步對(duì)分段對(duì)接發(fā)動(dòng)機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性，充分驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性，獲得了典型位置的力、熱、噪聲等環(huán)境參數(shù)。

由于固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高和機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)勢，采用固體助推器與液體芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)組合，可以充分發(fā)揮固體大推力、液體長時(shí)間高比沖的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。作為國內(nèi)唯一掌握固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)分段對(duì)接技術(shù)的單位，四院此前已先后成功進(jìn)行了直徑1米/兩分段、直徑2米/兩分段、直徑3米/兩分段固體發(fā)動(dòng)機(jī)的地面熱試車。

此次試車成功，表明該型助推發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)已全部達(dá)到新一代中型運(yùn)載火箭要求，也為火箭總體技術(shù)方案優(yōu)化提供了依據(jù)。

（《科技日?qǐng)?bào)》原文引完）

據(jù)航天4院微信公號(hào)稱，此次熱試車圓滿成功，表明該型助推發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)已全部達(dá)到新一代中型運(yùn)載火箭要求，可為中國新一代中型固體捆綁運(yùn)載火箭的研制提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為我國運(yùn)載火箭長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著四院固體動(dòng)力技術(shù)向運(yùn)載領(lǐng)域拓展又邁出了重要一步。

這表明，這種新型2米直徑分段式火箭應(yīng)該是為其計(jì)劃中的新一代運(yùn)載火箭“快舟21、快舟31”系列進(jìn)行的預(yù)研項(xiàng)目，此前航天4院曾表示，快舟31將是世界最大的固體運(yùn)載火箭。

美國航天飛機(jī)使用的SRB助推器，這是目前世界上最先進(jìn)的分段式固體燃料火箭，美國NASA的SLS重型火箭也將使用這種火箭，不過增加一個(gè)分段，達(dá)到5段

90年代美國就提出發(fā)展SRB-X火箭，使用3具SRB火箭組合成重型固體火箭

后來這一概念發(fā)展成“軌道科學(xué)”公司NGLV-X火箭方案，其發(fā)射重量已經(jīng)達(dá)到了SLS火箭的水平，長征-31的設(shè)計(jì)可能與之相似

據(jù)推測，快舟31應(yīng)該使用多個(gè)3米以上（4院透露將研制直徑4.2米，超過美國SRB直徑的大型固體分段式火箭）直徑分段固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，其構(gòu)型或許和美國“軌道科學(xué)”公司曾提出與“重獵鷹”、“新格倫”、SLS重型火箭競爭的NGLV-X相似，NGLV-X采用3個(gè)航天飛機(jī)使用的SRB分段式固體燃料助推器捆綁作為第一級(jí)火箭。

那么“中型”火箭，應(yīng)該是指“快舟21”，該型火箭可能使用2米直徑分段火箭為第一級(jí)，可以取代現(xiàn)有長征2號(hào)和長2捆火箭，與長征7號(hào)火箭相比，采用固體燃料的快舟21應(yīng)該在成本上具有優(yōu)勢，執(zhí)行商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)時(shí)更加合適。

四院此前曾經(jīng)透露，“快舟二十一個(gè)頭大、力氣大，一次可發(fā)射200多顆衛(wèi)星?！睆堢C介紹，該型火箭國際領(lǐng)先，運(yùn)載能力超過美國SpaceX公司研制的“獵鷹9號(hào)”，運(yùn)力與我國長征7號(hào)火箭相近，未來將承擔(dān)空間站建設(shè)等國家重大任務(wù)。更大運(yùn)力的快舟三十一、快舟四十一型火箭已經(jīng)全面布局，瞄準(zhǔn)的就是太空旅游。隨著發(fā)射成本的降低，太空游價(jià)格有望降至幾十萬元一次。

航天科技集團(tuán)長征11運(yùn)載火箭使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是由四院提供，不過限于其尺寸重量因素，只能達(dá)到近地軌道載荷700公斤，太陽同步軌道載荷350公斤，主要用于發(fā)射微小衛(wèi)星

四院現(xiàn)有拳頭產(chǎn)品，快舟11

如果2米直徑分段固體助推器發(fā)展順利，使用2個(gè)助推器加液體二級(jí)研制一個(gè)“快舟21”的話，可以達(dá)到類似使用SRB火箭作為第一級(jí)的美國“戰(zhàn)神1”火箭水平

快舟系列型譜（早期方案）

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